[實用新型]一種減振器的可調式導座

有效

• 申請號: 201420126366.9
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203822932U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 謝超;喬海明;初大棟;宋杏梅
• 申請（專利權）人: 青島雷爾威機械制造有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16K1/32;F16F9/44
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 蘇雪雪

(一)技術領域

本實用新型涉及軌道交通應用領域的減振器，具體地說是一種減振器的可調式導座。?

(二)背景技術

隨著軌道車輛行業及其質量要求的不斷發展，對減振器產品性能要求及可維護性要求也越來越高。目前，地鐵和城際鐵路上普遍使用的是不可調式閥片來實現需要的阻尼力，這種減振器的阻尼力調節很不方便，安裝比較繁瑣，浪費工時。因此，為滿足用戶對阻尼力的具體要求以及產品零部件的可更換性，實現產品的低成本、高質量，設計開發具有自主知識產權和安裝、調節方便的新產品成為一種必然。?

(三)發明內容

本實用新型的技術任務是針對現有技術的不足，提供一種結構簡單、安裝調試方便的減振器的可調式導座。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種減振器的可調式導座，包括導座、閥座、閥芯及彈簧，所述導座上設有角度傾斜的中心孔，所述導座的中心孔內過盈配合有閥座，所述閥座上方緊貼閥芯，所述閥芯上設有限流孔，所述閥芯的上表面安裝有彈簧，所述彈簧的另一端設有調節螺母。?

為防止調節螺母長期使用產生松動，所述調節螺母的上方設有緊定螺釘。?

為防止油液泄露及灰塵的進入，所述調節螺母的外側密封有O型圈。?

根據對阻尼力的不同要求，所述導座上設有的角度傾斜的中心孔的個數不超過3個。?

為增強導座與閥座之間的密封性能，所述導座與閥座之間設有密封膠。?

本實用新型的一種減振器的可調式導座與現有技術相比，所產生的有益效果是：?

本實用新型結構簡單，使用方便，可以不拆卸任何零件，只對調節螺母進行小幅度的調節，便可實現將減振器的阻尼力調節到合格范圍內，降低了組裝和調試工時，提高了工作效率，同時還保證了產品零部件的一致性。?

(四)附圖說明

附圖1為本實用新型的結構主視圖。?

附圖2為附圖1中A-A的截面圖。?

附圖3為附圖2中B的放大結構圖。?

圖中，1、導座，2、閥座，3、閥芯，4、彈簧，5、調節螺母，6、緊定螺釘，7、O型圈，8、中心孔，9、限流孔。?

(五)具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種減振器的可調式導座作以下詳細地說明。?

如附圖1、2、3所示，本實用新型的一種減振器的可調式導座，其包括導座1、閥座2、閥芯3及彈簧4，根據對阻尼力的不同要求，所述導座1上設有至多3個角度傾斜的中心孔8，所述導座1的中心孔8內過盈配合有閥座2，為增強導座1與閥座2之間的密封性能，所述導座1與閥座2之間還設有密封膠，所述閥座2上方緊貼閥芯3，所述閥芯3上設有限流孔9，所述閥芯3的上表面安裝有彈簧4，所述彈簧4的另一端設有調節螺母5。為防止調節螺母5長期使用產生松動，所述調節螺母5的上方設有緊定螺釘6，為防止油液泄露及灰塵的進入，所述調節螺母5的外側密封有O型圈7。?

本實用新型的一種減振器的可調式導座其加工制作簡單方便，按?說明書附圖所示加工制作即可。?

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。?