[實用新型]一種漲殼錨桿

有效

• 申請號: 201420126167.8
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203879523U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 汪潤中
• 申請（專利權）人: 汪潤中
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及巖土工程錨固支護技術領域，尤其涉及一種漲殼錨桿。

背景技術

在地下工程的開挖過程中，除圍巖完全能夠自穩而無須支護以外，都必須對其加以一定的支護使其進入穩定狀態，這種措施被稱為噴錨支護。噴錨支護是由噴射混凝土、錨桿、鋼架、鋼筋網等進行適當組合的支護形式，在噴錨支護所采用的錨桿中有一種漲殼式錨桿，其漲殼錨頭的主體結構由楔體與漲殼片組成，把帶螺紋的錨桿桿體擰入楔體，漲殼錨頭送達指定位置后，再將楔體和漲殼片抵住錨孔底，以阻止楔體旋轉，再擰轉錨桿桿體，在錨桿桿體頂端或錨桿桿體上特制的凸臺推動下，楔槽中的漲殼片漲開，直至與圍巖咬合而發揮作用。

由上訴步驟可以看出，現有的漲殼式錨桿在將漲殼片漲開時都采用將楔體和漲殼片抵住錨孔底的方法，但是此方法在鉆孔時需特別留心，稍有不慎，即會導致錨孔過深而無法得到阻止楔體旋轉所需的摩擦力，從而使得漲殼片無法漲開，施工進退兩難。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種不需要將楔體和漲殼片抵住錨孔底就可以限制楔體旋轉，從而可以將漲殼片漲開的漲殼錨桿，該漲殼錨桿通過采用制動桿，避免了背景技術中的一系列工程問題。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種漲殼錨桿，包括錨桿桿體、楔體和多片漲殼片，楔體螺紋連接在錨桿桿體的內側端上，楔體上設有用于安裝漲殼片的楔槽，楔槽的數量與漲殼片的數量相匹配，每片漲殼片均滑動設置在相應的楔槽內；漲殼錨桿還包括用于限制楔體轉動的制動桿，制動桿的內側端與楔體相連。

作為優選，所述的錨桿桿體內部中空，制動桿設置在錨桿桿體的內部，制動桿的外側端處于錨桿桿體的外側端外側。在錨桿桿體進行固定時，錨桿桿體的內部則是制動桿最佳的安裝通道，一方面錨桿桿體的內部與楔體的中部相對，連接后便于限制楔體的轉動；另一面，制動桿在使用完成后取出非常方便，不會受不規則錨孔的影響。

????作為優選，制動桿內側端與楔體螺紋連接，螺紋連接的連接強度高，便于限制楔體的轉動。

????作為優選，楔體上設有定位槽，制動桿內側端卡入楔體上的定位槽內，定位槽的連接方式使制動桿的安裝非常方便，只要卡入即可。

????作為優選，楔體的外側面上設有限位端，制動桿的內側端固定在楔體的限位端內。

????作為優選，限位端的數量為兩個，制動桿的數量為兩根，兩個限位端沿楔體的中心處相互對稱設置，兩根制動桿的內側端分別固定在兩個限位端內。

本實用新型采用上述技術方案，與原有的漲殼錨桿相比，其優勢在于：本方案專門設置了制動桿，當到達預定位置后，楔體受卡入或擰入其中的制動桿約束，楔體不會隨錨桿桿體旋轉。隨后轉動錨桿桿體，因楔體已被制動桿固定，在錨桿桿體頂端或凸臺的推動下，安裝在楔槽內的漲殼會因楔槽斜面而漲開。即用制動桿限制楔體來代替傳統的將楔體和漲殼片抵住錨孔底的方法，在施工過程中，無需借助楔體或漲殼與錨孔底部之間的摩擦力即可將漲殼片張開，非常方便。

附圖說明

圖1為實施例1的結構示意圖。

圖2為實施例1中制動桿與楔體的螺紋連接結構。

圖3為實施例1中制動桿與楔體的定位卡扣連接結構。

圖4為實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的優選實施方案作進一步詳細的說明。

實施例1：

如圖1~3所示的一種漲殼錨桿，包括中空錨桿桿體1、漲殼錨頭和制動桿2，其中漲殼錨頭由楔體3和漲殼片4組成。楔體3螺紋連接在中空錨桿桿體1的內側端上，楔體3上設有用于安裝漲殼片的楔槽，楔槽的數量與漲殼片的數量相匹配，每片漲殼片均滑動設置在相應的楔槽內。制動桿2貫穿設置在中空錨桿桿體1內部，制動桿2的內側端與楔體3相連，制動桿2的外側端處于中空錨桿桿體1的外側端外側。制動桿2用于限制楔體3轉動，其與楔體3的連接方式可以為螺紋連接，即制動桿2的內側端擰入楔體3的內螺紋，螺紋連接的連接強度高，便于限制楔體3的轉動；也可以是制動桿2的內側端插入與其相配的楔體3的定位槽內，定位槽的連接方式使制動桿2的安裝非常方便，只要卡入即可。而無論是哪一種方式，制動桿2均是貫穿在中空錨桿桿體1的內部，因為一方面中空錨桿桿體1的內部與楔體3的中部相對，連接后便于限制楔體3的轉動。另一面，制動桿2在使用完成后取出非常方便，不會受不規則錨孔的影響。