[實(shí)用新型]油煙凈化濾網(wǎng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420125988.X
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203971587U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳昌偉
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢力諾王力科技有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;F24C15/20
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及廚房用抽油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油煙凈化濾網(wǎng)。

背景技術(shù)

目前廣泛使用的抽油煙機(jī)主要由機(jī)殼、風(fēng)道、風(fēng)機(jī)、止回閥、集排油裝置、照明裝置、電源開關(guān)和電源線等構(gòu)成。傳統(tǒng)的抽油煙機(jī)殼體的內(nèi)壁上部設(shè)有風(fēng)輪，抽油煙機(jī)工作時(shí)，風(fēng)輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，形成空氣負(fù)壓區(qū)，吸煙口處設(shè)置有油煙凈化濾網(wǎng)，但油煙凈化濾網(wǎng)的凈化效率不高，排出后的油煙污染環(huán)境和建筑物。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型就是針對上述技術(shù)問題，提供一種油煙凈化濾網(wǎng)，該濾網(wǎng)能有效提高凈化效率，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

為實(shí)現(xiàn)此目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的油煙凈化濾網(wǎng)，包括輪主體，輪主體包括輪轂和輪輞，輪轂與輪輞之間連接有支撐筋；輪主體上固定有濾網(wǎng)鋼絲，濾網(wǎng)鋼絲均勻覆蓋輪主體表面，其特征在于：所述輪輞外圓周向上均勻設(shè)有凸臺，濾網(wǎng)鋼絲的一端繞過凸臺，另一端固定于輪轂上，每根濾網(wǎng)鋼絲的延長線均不與輪轂的軸線相交，所述支撐筋的一端與輪轂固定連接，且與輪轂相切，另一端與輪輞的內(nèi)圓表面固定連接。

進(jìn)一步地，所述濾網(wǎng)鋼絲位于輪主體的一側(cè)表面。

進(jìn)一步地，所述支撐筋有四根，沿輪轂的外圓周向均勻設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述輪轂中央開有軸孔，且輪轂上均勻開有螺紋孔，螺紋孔與螺栓配合連接，所述濾網(wǎng)鋼絲的一端繞過凸臺，另一端繞過螺栓。

更進(jìn)一步地，所述螺栓有四個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過偏心設(shè)置的支撐筋提高了濾網(wǎng)轉(zhuǎn)速，四個(gè)螺栓和凸臺的設(shè)置使濾網(wǎng)鋼絲在輪主體上均勻分為四大塊，濾網(wǎng)鋼絲的分布十分密集，且濾網(wǎng)鋼絲也隨輪主體做偏心旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力較大，進(jìn)一步提高了油煙凈化效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中未安裝濾網(wǎng)鋼絲和螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1—輪主體，1.1—輪轂，1.2—支撐筋，1.3—輪輞，2—濾網(wǎng)鋼絲，3—螺栓，4—凸臺，5—軸孔，6—螺紋孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步地詳細(xì)說明：

如圖1—2所示的油煙凈化濾網(wǎng)，包括輪主體1，輪主體1包括輪轂1.1和輪輞1.3，輪轂1.1與輪輞1.3之間連接有支撐筋1.2；輪主體1上固定有濾網(wǎng)鋼絲2，濾網(wǎng)鋼絲2均勻覆蓋輪主體1表面，其特征在于：所述輪輞1.3外圓周向上均勻設(shè)有凸臺4，濾網(wǎng)鋼絲2的一端繞過凸臺4，另一端固定于輪轂1.1上，每根濾網(wǎng)鋼絲2的延長線均不與輪轂1.1的軸線相交，所述支撐筋1.2的一端與輪轂1.1固定連接，且與輪轂1.1相切，另一端與輪輞1.3的內(nèi)圓表面固定連接。濾網(wǎng)鋼絲2相對輪轂1.1做偏心旋轉(zhuǎn)，支撐筋1.2也相當(dāng)于輪轂1.1做偏心旋轉(zhuǎn)，在提高輪主體1的轉(zhuǎn)速的同時(shí)，也提高了油煙凈化效率，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高。

上述技術(shù)方案中，所述濾網(wǎng)鋼絲2位于輪主體1的一側(cè)表面。

上述技術(shù)方案中，所述支撐筋1.2有四根，沿輪轂1.1的外圓周向均勻設(shè)置。

上述技術(shù)方案中，所述輪轂1.1中央開有軸孔5，且輪轂1.1上均勻開有螺紋孔6，螺紋孔6與螺栓3配合連接，所述濾網(wǎng)鋼絲2的一端繞過凸臺4，另一端繞過螺栓3。通過螺栓3和螺紋孔6的設(shè)計(jì)使本實(shí)用新型方便拆卸，進(jìn)一步增加了實(shí)用性。

上述技術(shù)方案中，所述螺栓3有四個(gè)。通過四個(gè)螺栓3的設(shè)置，濾網(wǎng)鋼絲2在輪主體1上分布成四大塊，塊與塊的交界處形成干涉，且濾網(wǎng)鋼絲2從螺栓3處均勻向外發(fā)射，相鄰的兩根濾網(wǎng)鋼絲2不相交，避免了濾網(wǎng)鋼絲2之間相互纏繞，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，也進(jìn)一步提高了油煙凈化效率。

本實(shí)用新型中，通過抽油煙機(jī)的電機(jī)帶動(dòng)濾網(wǎng)旋轉(zhuǎn)，濾網(wǎng)鋼絲2和支撐筋1.2做偏心旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速較高，濾網(wǎng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了較大離心力，將油煙強(qiáng)制分離，通過螺栓3的結(jié)構(gòu)，方便濾網(wǎng)鋼絲2的拆卸和安裝，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易于清洗，油煙凈化效率高，制造成本低廉，具有很好的實(shí)用性和市場應(yīng)用價(jià)值。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。