[實用新型]一種基于太陽能的電動車充電電路

有效

• 申請號: 201420125846.3
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203747478U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 魏薇;莊傳禮;周永剛;耿耿
• 申請（專利權）人: 安徽海晟新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/35
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

????本實用新型主要涉及電動車充電領域，尤其涉及一種基于太陽能的電動車充電電路。

背景技術

目前市場上所使用的電動車普遍存在制動性能差、行駛時間短、速度慢、不穩定、蓄電池使用壽命短等多種弊端，太陽能電池作為光伏系統的基礎，其工作特性包括工作電壓和電流與日照?、太陽能電池溫度等有著密切的關系。通過太陽能電池板的發電原理，可以給電動車快速充電。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種基于太陽能的電動車充電電路。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種基于太陽能的電動車充電電路，其特征在于：包括有太陽能電池板，太陽能電池板的正、負電壓輸出端連接充電控制模塊的兩輸入端，充電控制模塊的正、負電壓輸出端連接蓄電池組的正、負極，同時充電控制模塊的正、負電壓輸出端還連接電動車電機的兩端。

所述的一種基于太陽能的電動車充電電路，其特征在于：所述的充電控制模塊采用Boost變換器。

所述的一種基于太陽能的電動車充電電路，其特征在于：所述的太陽能電池板、充電控制模塊集成為一體并安裝在電動車上。

本實用新型的原理是：

充電控制模塊不僅完成了把太陽能轉換成電能的重任，而且還對蓄電池提供了智能充電管理，充電控制模塊的性能直接決定了太陽能能量利用的效率和系統使用的壽命。

本實用新型的優點是：

本實用新型安裝簡便，在電動車行駛過程中能夠給蓄電池組充電，同時也能夠向電動機輸出功率，共同驅動電機，增加了行駛里程；由于其能連續不斷地給蓄電池充電，可以防止和清除電池極板硫化，恢復電池容量，有效延長電池使用壽命；家中充電和太陽能充電兩不誤。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種基于太陽能的電動車充電電路，包括有太陽能電池板1，太陽能電池板1的正、負電壓輸出端連接充電控制模塊2的兩輸入端，充電控制模塊2的正、負電壓輸出端連接蓄電池組3的正、負極，同時充電控制模塊2的正、負電壓輸出端還連接電動車電機4的兩端。

充電控制模塊3采用Boost變換器。太陽能電池板1、充電控制模塊2集成為一體并安裝在電動車上。