[實用新型]一種擋風型汽車前罩裝飾板

有效

• 申請號: 201420125448.1
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203996025U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 張浩;劉小杰;管卓然;汪育全
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B60H1/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體地指一種擋風型汽車前罩裝飾板。

背景技術

前罩裝飾板位于從前風擋玻璃的前端到發動機罩的后端之間，具有裝飾、密封、排水、進氣等功能。前罩裝飾板上設置若干進氣孔，用于滿足空調系統的進氣要求。空調系統打開時，空氣從前罩裝飾板進氣孔進入，而此時由于前罩裝飾板與空調進氣口無任何擋風裝置，導致只有一部分空氣能從裝飾板進氣孔進入空調進氣口，其余均通過裝飾板左右兩側流出，從而造成空調系統的進氣量不足的問題。

中國專利公告號為CN103192775A的發明專利公開了一種調整型風窗下裝飾板總成，其裝飾板的中間部位安裝了擋風板，但僅中間安裝擋風板空氣仍可從裝飾板的右邊逸出，無法滿足空調進氣的要求。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種擋風型汽車前罩裝飾板，使空氣通過前罩裝飾板進氣孔進入空調進氣口時避免了向外的逸出，保證了空調的進氣量，且當關閉空調系統空氣無法進入空調進氣口時，通過前罩裝飾板進氣孔進入的空氣能夠被及時地排出到車外。

本實用新型的技術方案為：一種擋風型汽車前罩裝飾板，包括設有進氣孔的主板，其特征在于：還包括左擋風板和右擋風板，其中所述左擋風板、右擋風板均與主板不平行地固定在主板內側，所述左擋風板、右擋風板、主板、車身鈑金間形成導流通道，所述右擋風板上設有出風口，所述出風口外側設有柔性擋片，所述柔性擋片覆蓋出風口，所述柔性擋片部分邊緣在出風口邊緣處與右擋風板固定連接。

優選的，所述左擋風板、右擋風板邊緣設有密封條。

優選的，所述右擋風板上設有3個卡扣，與主板卡位連接。

本實用新型中在裝飾板內側安裝了左、右擋風板，右擋風板的出風口外側設有柔性擋片，柔性擋片部分邊緣與右擋風板固定連接。設汽車表面與空氣接觸面為外側，當開啟空調系統時，由于空調系統抽吸空氣導致其內部壓強較小，車外部大氣壓使橡膠片緊緊貼合在右擋風板的出風口上，此時左、右擋風板、主板、車身鈑金間形成導流通道，避免了進入進氣孔的空氣通過裝飾板左右兩側流出。當關閉空調系統時，空氣無法進入空調系統，進入的空氣可以通過右擋風板的出風口被及時地排出到車外。左擋風板、右擋風板邊緣設有密封條，使導流通道有更好的密封效果。

本實用新型結構簡單、使用方便，具有避免空氣逸出且保證空調進氣量的優點。

附圖說明

圖1擋風型汽車前罩裝飾板安裝在整車上的位置圖。

圖2擋風型汽車前罩裝飾板的內側結構圖。

圖3為圖1中A-A的截面圖。

圖4為擋風型汽車前罩裝飾板左擋風板結構圖。

圖5為擋風型汽車前罩裝飾板右擋風板結構圖。

圖6為擋風型汽車前罩裝飾板右擋風板爆炸圖。

其中：1.擋風型汽車前罩裝飾板2.主板3.進氣孔4.車身鈑金5.左擋風板6.右擋風板7.出風口8.柔性擋片9.密封條10.卡扣11.導流通道12.空調進氣口。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

擋風型汽車前罩裝飾板1安裝在整車身的位置如圖1所示，位于前擋風玻璃與汽車前罩間，裝飾板1的主板2上設有進氣孔3，如圖2所示，主板內側進氣孔3的左右兩分別設有左擋風板5和右擋風板6。結合圖3，左擋風板5、右擋風板6、主板2、車身鈑金4間形成空氣導流通道11，空氣從進氣孔3進入空調進氣口12。左擋風板5的結構圖如圖4所示，左擋風板5外側包有密封條9。右擋風板6設有出風口7，如圖5和圖6所示，以汽車表面與空氣接觸面為外側，出風口7外側設有柔性橡膠擋片8，橡膠擋片8將出風口7完全覆蓋，橡膠擋片8一端與右擋風板6固定連接，右擋風板6邊緣包有密封條9。右擋風板6上設有3個卡扣10，與裝飾板1進行卡扣連接。當開啟空調系統時，由于空調系統抽吸空氣導致其內部壓強較小，車外部大氣壓使柔性擋片8緊緊貼合在右擋風板6的出風口7上，避免了進入進氣孔3的空氣通過裝飾板1左右兩側流出。當關閉空調系統時，空氣無法進入空調系統，進入的空氣可以吹開覆蓋出風口7的柔性擋片8而被及時地排出到車外。

本實用新型的技術方案已由優選實施例揭示如上。本領域技術人員應當意識到在不脫離本實用新型所附的權利要求所揭示的本實用新型的范圍和精神的情況下所作的更動與潤飾，均屬本實用新型的權利要求的保護范圍之內。