[實用新型]可變角度斜交梁安裝架橋機有效
| 申請號： | 201420125289.5 | 申請日： | 2014-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN203855894U | 公開（公告）日： | 2014-10-01 |
| 發明（設計）人： | 楊宇聰;魯學成;易輝平;秦曉峰;李躍;劉建波;廖慶衍;陳杰 | 申請（專利權）人： | 中交第二航務工程局有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430040 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可變 角度 斜交梁 安裝 架橋 | ||
1.一種可變角度斜交梁安裝架橋機，包括兩根主桁架（1），每根主桁架（1）的頂部設有上縱移軌道（2），底部設有下縱移軌道（3）；上縱移軌道（2）上設有前起重天車（4）和后起重天車（5）；每根下縱移軌道（3）上設有前支腿（7）和后支腿（8），其特征在于：所述每根上縱移軌道（3）上設有前行走臺車（9）和后行走臺車（10），兩臺前行走臺車（9）之間連接有前天車橫移軌道（11），前起重天車（4）設置于前天車橫移軌道（11）上，兩臺后行走臺車（10）之間連接有后天車橫移軌道（12），后起重天車（5）設置于后天車橫移軌道（12）上。
2.如權利要求1所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述前天車橫移軌道（11）的兩端設有前天車限位板（13），后天車橫移軌道（12）的兩端設有后天車限位板（14）。
3.如權利要求1所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述前行走臺車（9）的驅動軸連接前行走臺車驅動電機（15），后行走臺車（10）的驅動軸連接后行走臺車驅動電機（16）。
4.如權利要求1所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述前支腿（7）包括前支腿縱移臺車（7.1），前支腿縱移臺車（7.1）的下部連接前支腿臺車連桿（7.2）的一端，前支腿臺車連桿（7.2）的另一端連接有前支腿橫移臺車（7.3），前支腿橫移臺車（7.3）設置于前支腿橫移軌道（17）上。
5.如權利要求1所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述后支腿（8）包括后支腿縱移臺車，后支腿縱移臺車的下部連接后支腿臺車連桿的一端，后支腿臺車連桿的另一端連接有后支腿橫移臺車，后支腿橫移臺車設置于后支腿橫移軌道上。
6.如權利要求4所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述前支腿橫移軌道（17）的兩端設有前支腿橫移軌道限位板（18）。
7.如權利要求5所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述后支腿橫移軌道的兩端設有后支腿橫移軌道限位板。
8.如權利要求4所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述前支腿臺車連桿（7.2）之間連接有前支腿橫向連系梁（19）。
9.如權利要求5所述的一種可變角度斜交梁安裝架橋機，其特征在于：所述后支腿臺車連桿之間連接有后支腿橫向連系梁。
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