[實用新型]一種提高整形穩定性的油箱整形機

有效

• 申請號: 201420125124.8
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203751042U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 范昌禹;周華;陳義虎;郭震;陳靖
• 申請（專利權）人: 蚌埠通達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D1/08
• 分類號: B21D1/08
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 倪波

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造領域，具體是一種能夠提高汽車油箱箱體曲面整形穩定性的油箱整形機。

背景技術

公知的，油箱是汽車中重要的配件，其種類和型號較多，油箱的主要形狀多為方形箱體，且箱體寬度方向有四個圓弧形倒角，在制作油箱的過程中，首先用卷方機對板體進行卷方成型，再用縫焊機進行直縫焊接。箱體制作過程中往往造成其圓弧形倒角處局部變形，目前大多依靠手工、借助扳錘進行局部敲擊來進行整形，整形效果較差，且耗時耗力、效率低；現有的一種箱體整形機通過設置的弧形板將汽車油箱箱體圓弧形倒角處撐起，達到整形的目的，但是該整形機在使用時會出現弧形板抖動的情況，對整形的效果造成很大影響。

實用新型內容

針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型提出一種提高整形穩定性的油箱整形機，該整形機能夠準確穩定地對汽車油箱箱體的圓弧形倒角進行整形，并且能夠避免傳統整形機中弧形板出現抖動的情況，從而提高整形質量和效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種提高整形穩定性的油箱整形機，包括底座，底座上設有水平安裝的液壓缸以及豎直安裝的導向槽固定板與端板，導向槽固定板板面與端板板面分別設有第一通孔與第二通孔，液壓缸的活塞桿軸連接有穿過第一通孔與第二通孔的主軸；導向槽固定板板面以第一通孔為圓心環形設置四個主導向槽，主導向槽分別與汽車油箱箱體的四個圓弧形倒角方向一致，每個主導向槽內分別設有主導向滑塊，每個主導向滑塊分別連接有弧形板，四塊弧形板環繞主軸設置；端板板面以第二通孔為圓心環形設置與主導向槽方向一致的副導向槽，每個副導向槽內分別設有副導向滑塊，每個副導向滑塊分別與弧形板相連；所述主軸沿軸向設有斜楔，每塊弧形板的內側板面分別固定連接有與斜楔滑動配合的定位滑塊，所述斜楔與定位滑塊構成斜楔機構。

進一步地，所述斜楔機構包括沿主軸軸向間隔設置的兩組或兩組以上。

進一步地，所述斜楔為棱臺狀或圓臺狀。

進一步地，所述主導向槽內與副導向槽內分別設有使主導向滑塊與副導向滑塊復位的復位彈簧。

進一步地，所述端板側的底座上設有氣缸，氣缸的活塞桿鉸接有用于支撐主軸的支撐桿。

進一步地，所述支撐桿頂部設有滾輪。

本實用新型的有益效果是，將汽車油箱箱體套裝在弧形板外，主軸沿軸向移動時，定位滑塊與斜楔滑動配合做傾斜運動，使得弧形板沿導向槽朝汽車油箱箱體圓弧形倒角方向移動，從而使汽車油箱箱體圓弧形倒角處得到整形，使用方便；分別采用主導向槽與副導向槽對弧形板兩端進行導向，并且在主軸移動時通過支撐桿進行支撐，增強了弧形板的穩定性，從而顯著提高整形質量和效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中導向槽固定板與端板的連接示意圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是圖2中主導向槽的局部放大圖；

圖5是圖1的B-B剖視圖；

圖6是圖4中副導向槽的局部放大圖；

圖7是圖1中主軸、斜楔與定位滑塊的裝配結構示意圖；

圖8是圖1的D-D剖視圖；

圖9是圖1中氣缸與支撐桿的側視圖。

具體實施方式