[實用新型]一種高速鐵路中等壓縮性土地基加固結構有效
| 申請號： | 201420125088.5 | 申請日： | 2014-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN203866814U | 公開（公告）日： | 2014-10-08 |
| 發明（設計）人： | 王祥;吳克非;余雷;秦永平;劉好正;周宏元;姚成志;金海元;劉府生;趙新益;謝百義;李時亮;譚小科;李添翼;陳世剛 | 申請（專利權）人： | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | E02D3/00 | 分類號： | E02D3/00;E02D3/02;E02D3/08 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 黃行軍 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高速鐵路 中等 壓縮性 土地 加固 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種高速鐵路中等壓縮性土地基加固結構，其特征在于：包括堆載預壓層(1)、路堤(2)、多層換填墊層(3)和CFG短樁(5)，所述堆載預壓層(1)位于路堤(2)頂部，所述CFG短樁(5)位于路堤(2)底部地面線以下的中等壓縮性土地基中，所述多層換填墊層(3)設置于路堤(2)底部與CFG短樁(5)頂部之間。
2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路中等壓縮性土地基加固結構，其特征在于：所述路堤(2)邊坡坡率為1:2-1:1.5，高度為4-10m。
3.根據權利要求1所述的一種高速鐵路中等壓縮性土地基加固結構，其特征在于：所述堆載預壓層(1)的橫向邊坡坡率為1:2-1:1.5、縱向邊坡坡率為1:2-1:1.5，高度為2-5m。
4.根據權利要求1所述的一種高速鐵路中等壓縮性土地基加固結構，其特征在于：所述多層換填墊層(3)包括碎石墊層、中粗砂墊層和雙向經編土工格柵，所述碎石墊層在下、中粗砂墊層在上，所述雙向經編土工格柵設置在碎石墊層和中粗砂墊層之間。
5.根據權利要求1所述的一種高速鐵路中等壓縮性土地基加固結構，其特征在于：所述CFG短樁(5)為水泥粉煤灰碎石樁，樁徑350-600mm,樁間距為樁徑的3-5倍，樁高度為4-8m。
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