[實用新型]路面鋼構支撐架

有效

• 申請號: 201420124986.9
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN203834332U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 俞權鋒
• 申請（專利權）人: 俞權鋒
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種路面鋼構支撐架。

背景技術

公路面上經常會出現一個個凹坑，而如果沒有及時填補，則凹坑會越來越大，對過往車輛的通行造成困擾，甚至會造成交通事故。而路面的修補往往會比較慢，施工隊有時不能及時趕到，并進行及時修補，此時則需要一個臨時的支撐架。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、抗壓能力強、使用方便、可作應急填補用的路面鋼構支撐架。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種路面鋼構支撐架，包括頂板和底板，所述頂板的下端側面設有四根連接桿，所述連接桿與頂板之間通過銷軸活動連接，所述底板的上端面上設有滑槽，所述滑槽的底部開設有滑軌，所述滑軌上端設有滑塊，所述連接桿的另一端穿過滑槽固定設置在滑塊上，所述滑塊的一端伸出于底板外側，所述滑塊的中間設置有一個以上的通孔，所述連接桿的直徑與滑槽的寬度相等。

作為優選，所述通孔內設置有插銷。

作為優選，所述滑塊設置有兩塊，分別設置在滑軌的兩端，每個滑塊上均設有兩根連接桿，兩組連接桿間呈“八”字形。

作為優選，所述頂板的上端面為圓弧面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型主要放置于路面中的凹坑內，臨時擺放于凹坑中作應急使用，使用時，根據路面凹坑深度，調整頂板與底板之間的距離，使得頂板與周邊路面高度一致，由于采用鋼結構材料，整體的硬度較高，抗壓性強，可承受住很大的壓力。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中底板的俯視圖；

圖3為本實用新型中頂板的結構示意圖。

圖中的編碼分別為：1為頂板，2為底板，3為連接桿，4為滑塊，5為插銷，7為滑軌，8為銷軸，9為滑槽。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本路面鋼構支撐架，包括頂板1和底板2，所述頂板1的下端側面設有四根連接桿3，所述連接桿3與頂板1之間通過銷軸8活動連接，所述底板2的上端面上設有滑槽9，所述滑槽9的底部開設有滑軌7，所述滑軌7上端設有滑塊4，所述連接桿3的另一端穿過滑槽9固定設置在滑塊4上，所述滑塊4的一端伸出于底板2外側，所述滑塊4的中間設置有一個以上的通孔，所述連接桿3的直徑與滑槽9的寬度相等。

如圖1所示，所述通孔內設置有插銷5，利用此插銷5的鎖緊，結構簡單，調整高度更加方便。

如圖1所示，滑塊4設置有兩塊，分別設置在滑軌7的兩端，每個滑塊4上均設有兩根連接桿3，兩組連接桿3間呈“八”字形，拔出銷軸5，調整頂板1與底板2間的高度，再用銷軸5扣緊，使得頂板1與周邊路面高度一致。

如圖3所示，所述頂板1的上端面為圓弧面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型主要放置于路面中的凹坑內，臨時擺放于凹坑中作應急使用，使用時，根據路面凹坑深度，調整頂板與底板之間的距離，使得頂板與周邊路面高度一致，由于采用鋼結構材料，整體的硬度較高，抗壓性強，可承受住很大的壓力。