[實(shí)用新型]可與對(duì)接平臺(tái)配合使用的移動(dòng)載物裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420124334.5
• 申請(qǐng)日: 2014-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203780560U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃精祥;王杰球;劉嘉銜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市尚趣貿(mào)易有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/02
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/02;B62B7/06
• 代理公司: 東莞市華南專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及移動(dòng)載物裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可與對(duì)接平臺(tái)配合使用的移動(dòng)載物裝置。

背景技術(shù)

移動(dòng)載物裝置，用于輔助運(yùn)送物件，以減少相關(guān)人員運(yùn)送過(guò)程的勞動(dòng)強(qiáng)度，其中移動(dòng)載物裝置最常見(jiàn)的類(lèi)型是嬰兒車(chē)、購(gòu)物車(chē)及貨運(yùn)推車(chē)等。

但現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)移動(dòng)載物裝置需要放置到具有一定高度的對(duì)接平臺(tái)上時(shí)，需要人員或機(jī)器設(shè)備將移動(dòng)載物裝置直接搬起，再將移動(dòng)載物裝置放置到對(duì)接平臺(tái)上，或者是將移動(dòng)載物裝置折疊后再搬起放置到對(duì)接平臺(tái)上，搬起過(guò)程工作人員存在勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題，例如，消費(fèi)者從超市中購(gòu)買(mǎi)物品回來(lái)時(shí)，需要將購(gòu)物車(chē)放至汽車(chē)的后尾箱（即對(duì)接平臺(tái)）中，現(xiàn)有技術(shù)中，只能直接將購(gòu)物車(chē)搬起放進(jìn)后尾箱，故存在使用者勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種可降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的可與對(duì)接平臺(tái)配合使用的移動(dòng)載物裝置。

本申請(qǐng)的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

可與對(duì)接平臺(tái)配合使用的移動(dòng)載物裝置，包括移動(dòng)架和載物件，所述移動(dòng)架包括中間連接件和移動(dòng)腳架組件，所述移動(dòng)腳架組件連接于所述中間連接件、并具有展開(kāi)狀態(tài)、收合狀態(tài)；

所述移動(dòng)腳架組件處于展開(kāi)狀態(tài)以通過(guò)所述中間連接件支撐所述載物件，所述移動(dòng)腳架組件從展開(kāi)狀態(tài)收合至收合狀態(tài)以使所述移動(dòng)腳架組件貼合于中間連接件；

在所述移動(dòng)腳架組件處于展開(kāi)狀態(tài)，所述中間連接件前端的高度略高于對(duì)接平臺(tái)所對(duì)應(yīng)端面的高度。

其中，所述移動(dòng)腳架組件包括各自具有展開(kāi)狀態(tài)、收合狀態(tài)的前腳架和后腳架，所述前腳架和所述后腳架的下端均裝設(shè)有輪子，所述前腳架的上端與所述后腳架的上端均鉸接于所述中間連接件，所述前腳架與所述后腳架均以各自的鉸接點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)來(lái)旋轉(zhuǎn)至各自的展開(kāi)狀態(tài)和收合狀態(tài)；

所述前腳架和所述后腳架通過(guò)向移動(dòng)載物裝置的推行方向的反方向旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)所述前腳架和所述后腳架從展開(kāi)狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至收合狀態(tài)；

在所述前腳架與所述后腳架均處于展開(kāi)狀態(tài)，所述移動(dòng)腳架組件為展開(kāi)狀態(tài)；

在所述前腳架與所述后腳架均處于收合狀態(tài)，所述移動(dòng)腳架組件為收合狀態(tài)。

其中，所述中間連接件連接有用于輔助推車(chē)的推車(chē)把手。

其中，所述載物件與所述中間連接件可拆卸連接。

其中，所述中間連接件一體設(shè)置于所述載物件的底部。

其中，所述中間連接件為板狀的中間連接件。

其中，所述載物件前端的底部設(shè)置有支撐導(dǎo)輪。

其中，所述載物件設(shè)置有用于容納輪子的輪槽。

其中，所述前腳架和所述后腳架均為可調(diào)節(jié)伸縮的腳架。

上述的可與對(duì)接平臺(tái)配合使用的移動(dòng)載物裝置的使用方法，A.所述移動(dòng)腳架組件處于展開(kāi)狀態(tài)；B.將移動(dòng)載物裝置推至對(duì)接平臺(tái)，所述中間連接件的前端置于對(duì)接平臺(tái)對(duì)應(yīng)端面的上方；C.?所述移動(dòng)腳架組件從展開(kāi)狀態(tài)收合至收合狀態(tài)；D.繼續(xù)將移動(dòng)架推向?qū)悠脚_(tái)，直至整個(gè)移動(dòng)架都在對(duì)接平臺(tái)上。

本申請(qǐng)充分利用對(duì)接平臺(tái)對(duì)移動(dòng)載物裝置的支撐作用，并逐步將移動(dòng)載物裝置推進(jìn)對(duì)接平臺(tái)，且使用過(guò)程中，前腳架和后腳架從展開(kāi)狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至收合狀態(tài)，不需要直接搬起移動(dòng)載物裝置到對(duì)接平臺(tái)的高度，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且收合后占用空間小。

附圖說(shuō)明

利用附圖對(duì)發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例1前腳架與后腳架均處于展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例1中間連接件的前端置于對(duì)接平臺(tái)對(duì)應(yīng)端面的上方結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本申請(qǐng)實(shí)施例1前腳架反向旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本申請(qǐng)實(shí)施例1前腳架已收合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本申請(qǐng)實(shí)施例1后腳架收縮的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本申請(qǐng)實(shí)施例1前腳架及后腳架均處于收合狀態(tài)、并在對(duì)接平臺(tái)上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本申請(qǐng)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-對(duì)接平臺(tái)、2-移動(dòng)架、21-中間連接件、22-前腳架、23-后腳架、24-輪子、25-輪槽、26-支撐導(dǎo)輪、3-載物件。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例1