[實用新型]離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具

有效

• 申請號: 201420123788.0
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203765340U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 徐文
• 申請（專利權）人: 寧波神豐汽車部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

1.一種離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，其特征是：包括底座，一端與底座鉸接的轉座，若干個沿轉座的轉動軸線方向排列并與轉座另一端上端連接的用于夾持的油缸，若干個各套設在一個用于夾持的油缸的缸桿外的夾持頂針，設有若干個各與一個夾持頂針相對的工件夾持孔并與轉座上端連接的支承座，與底座鉸接且缸桿與轉座另一端鉸接的用于轉動的油缸。

2.根據權利要求1所述的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，其特征是：所述的支承座包括設有個數與工件夾持孔個數相同的定位孔、位于定位孔外側的定位銷孔和固定螺孔并與轉座上端連接的基塊，個數與工件夾持孔個數相同并設有固定通孔、與定位孔匹配的定位頭和與定位銷孔匹配的定位銷的工件定位盤，固定螺釘；每個工件夾持孔位于一個工件定位盤上；攻鉆時，每個工件定位盤的定位頭插入一個定位孔，定位銷插入一個定位銷孔，固定螺釘的螺桿前端穿過一個固定通孔與一個固定螺孔螺紋連接。

3.根據權利要求1或2所述的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，其特征是：還包括個數與用于夾持的油缸的個數相同并與轉座連接的視覺傳感器；每個視覺傳感器位于一個用于夾持的油缸下側；視覺傳感器的軸線與用于夾持的油缸的軸線平行。

4.根據權利要求1或2所述的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，其特征是：所述的底座包括設有至少一個方向與轉座的轉動軸線垂直的滑槽的底板，設有個數與滑槽的個數相同并與滑槽匹配的滑條的滑板，調節螺釘和設有調節通孔并與底板上端連接的擋板；用于轉動的油缸與滑板的另一端鉸接；滑板一端的端面設有調節螺孔，調節螺釘的螺桿的前端穿過調節通孔并與調節螺孔螺紋連接；滑板的一端與轉座的一端鉸接。

5.根據權利要求4所述的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，其特征是：還包括角位移傳感器；轉座的下端設有兩個上鉸接耳；上鉸接耳設有鉸接孔；滑板的上端設有兩個下鉸接耳；下鉸接耳設有與鉸接孔匹配并插入鉸接孔中的鉸接軸；角位移傳感器與一個上鉸接耳連接，角位移傳感器的轉動軸與一個鉸接軸連接。