[實(shí)用新型]一種中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用連接件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420123522.6
• 申請(qǐng)日: 2014-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN203834548U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏迎松;方勇;章朋飛;任金水;陳曉鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽中鼎密封件股份有限公司
• 主分類號(hào): E02F9/00
• 分類號(hào): E02F9/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;張海英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械用零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的涉及一種中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用連接件。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)又名挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。近幾年挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)逐漸成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。挖掘機(jī)在進(jìn)行挖掘工作的過程中，鏟斗要部分經(jīng)常進(jìn)行快速的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，其回轉(zhuǎn)動(dòng)作的快慢直接影響到經(jīng)濟(jì)效益。

由于挖掘機(jī)工作環(huán)境惡劣，鏟斗在回轉(zhuǎn)過程中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的連接件容易發(fā)生磨損，產(chǎn)生較高的維修成本，影響工程施工進(jìn)度的同時(shí)，也影響了經(jīng)濟(jì)效益。因此，提出一種使用壽命長(zhǎng)、結(jié)實(shí)耐用的中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用臺(tái)階是一個(gè)亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提出一種結(jié)實(shí)耐用、使用壽命長(zhǎng)、定位準(zhǔn)確、回轉(zhuǎn)速度快的中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用連接件。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用連接件，包括設(shè)置在外圈的第一環(huán)形件和設(shè)置在內(nèi)圈的第二環(huán)形件；所述第一環(huán)形件和第二環(huán)形件之間設(shè)有臺(tái)階；所述第一環(huán)形件和第二環(huán)形件上均布有安裝孔，所述安裝孔中內(nèi)嵌有支撐骨架。

進(jìn)一步的，所述第一環(huán)形件和第二環(huán)形件分別沿圓周方向均布有8個(gè)支撐骨架。

進(jìn)一步的，所述安裝孔為一側(cè)敞開，一側(cè)半封閉結(jié)構(gòu)；所述支撐骨架從所述安裝孔的敞開的一側(cè)嵌入所述安裝孔中。

進(jìn)一步的，第一環(huán)形件和第二環(huán)形件上的相鄰的支撐骨架位于同一軸心線上。

進(jìn)一步的，所述第一環(huán)形件、第二環(huán)形件、臺(tái)階的材料均為橡膠；所述支撐骨架的材料為ST12板材。

優(yōu)選的，所述支撐骨架通過黏貼或模壓方式內(nèi)嵌在所述第一環(huán)形件和第二環(huán)形件的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述支撐骨架的內(nèi)徑為Φ13±0.1mm；所述支撐骨架的外徑為Φ19±0.1mm；所述支撐骨架的高度為4.5±0.1mm。

優(yōu)選的，所述臺(tái)階在轉(zhuǎn)角處設(shè)置有圓弧倒角。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型在第一環(huán)形件和第二環(huán)形件的內(nèi)部嵌入支撐骨架，有效提高連接件的定位準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和可靠性；支撐骨架的嵌入能夠增強(qiáng)連接件在機(jī)械回轉(zhuǎn)過程中的耐磨性，挖掘機(jī)使用了本實(shí)用新型中的連接件，不易產(chǎn)生故障，使用壽命更長(zhǎng)，可靠性更高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提出的中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用連接件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提出的中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用連接件的半剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A區(qū)域的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、第一環(huán)形件；2、支撐骨架；3、第二環(huán)形件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1-3所示，是本實(shí)施例提出的一種中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)用連接件，包括設(shè)置在外圈的第一環(huán)形件1和設(shè)置在內(nèi)圈的第二環(huán)形件3；所述第一環(huán)形件1和第二環(huán)形件3之間設(shè)有臺(tái)階；所述第一環(huán)形件1和第二環(huán)形件3上均布有安裝孔，所述安裝孔中內(nèi)嵌有支撐骨架2。其中，所述第一環(huán)形件1和第二環(huán)形件3分別沿圓周方向均布有8個(gè)支撐骨架2，本實(shí)施例中支撐骨架2的個(gè)數(shù)為16個(gè)。所述安裝孔為一側(cè)敞開，一側(cè)半封閉結(jié)構(gòu)；所述支撐骨架2從所述安裝孔的敞開的一側(cè)嵌入所述安裝孔中。第一環(huán)形件1和第二環(huán)形件3上的相鄰的支撐骨架2位于同一軸心線上。

所述支撐骨架2通過黏貼或模壓方式內(nèi)嵌在所述第一環(huán)形件1和第二環(huán)形件3的內(nèi)部，在嵌入過程中保證位于所述第一環(huán)形件1上的支撐骨架2的下表面與所述第一環(huán)形件1的底面位于同一水平面上；位于所述第二環(huán)形件3上的支撐骨架2的下表面與所述第二環(huán)形件3的底面位于同一水平面上。本實(shí)施例中所述第一環(huán)形件1、第二環(huán)形件3、臺(tái)階的材料均為橡膠；所述支撐骨架2的材料為ST12板材，所述第一環(huán)形件1和第二環(huán)形件3與所述臺(tái)階相連接的位置處設(shè)置有圓弧倒角。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述支撐骨架2的內(nèi)徑為Φ13±0.1mm；所述支撐骨架2的外徑為Φ19±0.1mm；所述支撐骨架2的高度為4.5±0.1mm。

本實(shí)用新型在第一環(huán)形件和第二環(huán)形件的內(nèi)部嵌入支撐骨架，有效提高連接件的定位準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和可靠性；支撐骨架的嵌入能夠增強(qiáng)連接件在機(jī)械回轉(zhuǎn)過程中的耐磨性，挖掘機(jī)使用了本實(shí)用新型中的連接件，不易產(chǎn)生故障，使用壽命更長(zhǎng)，可靠性更高。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理，這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。