[實(shí)用新型]一種自發(fā)電亮燈玩具車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420123464.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN203763848U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許練州;喬治·巴蘭茨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許練州;喬治·巴蘭茨
• 主分類號(hào): A63H17/00
• 分類號(hào): A63H17/00;A63H17/32;A63H31/08
• 代理公司: 深圳市瑞方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗;張秋紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及玩具車，更具體地說，涉及一種自發(fā)電亮燈玩具車。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中的帶有亮燈功能的玩具車大多采用電池供電點(diǎn)亮，增加了玩具車的成本，還不夠環(huán)保。現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利CN203043543U公布了一種方案，慣性裝置通過齒輪組直接與發(fā)電裝置的驅(qū)動(dòng)軸嚙合，帶動(dòng)發(fā)電裝置發(fā)電，發(fā)電裝置與閃燈連接。但是該結(jié)構(gòu)的不足之處在于，發(fā)電裝置的驅(qū)動(dòng)軸直接與慣性裝置和后輪車軸之間的齒輪組嚙合，由于受空間和傳動(dòng)的級(jí)數(shù)限制，驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)提升的空間往往有限，發(fā)電量也不是很多，僅能讓車燈閃爍。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種改進(jìn)的自發(fā)電亮燈玩具車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種自發(fā)電亮燈玩具車，包括車架，

所述自發(fā)電亮燈玩具車還包括設(shè)置在所述車架上的驅(qū)動(dòng)輪總成、慣性裝置、發(fā)電裝置、傳動(dòng)齒輪組以及與所述發(fā)電裝置電性連接的車燈：

所述驅(qū)動(dòng)輪總成包括后車輪、后車軸，所述后車軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架上；

所述慣性裝置包括驅(qū)動(dòng)發(fā)條和驅(qū)動(dòng)齒輪組；

所述后車軸通過所述驅(qū)動(dòng)齒輪組與所述驅(qū)動(dòng)發(fā)條嚙合，以將外力產(chǎn)生的動(dòng)能傳送到所述驅(qū)動(dòng)發(fā)條、或接收來自所述驅(qū)動(dòng)發(fā)條的動(dòng)能；

所述后車軸通過傳動(dòng)齒輪組與所述發(fā)電裝置的驅(qū)動(dòng)軸嚙合，以驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電裝置轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，進(jìn)而由所述發(fā)電裝置向所述車燈供電。

優(yōu)選地，所述發(fā)電裝置的驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪組的轉(zhuǎn)速最高的齒輪進(jìn)行嚙合。

優(yōu)選地，所述后車軸與所述驅(qū)動(dòng)齒輪組中的轉(zhuǎn)速最高的齒輪進(jìn)行嚙合。

優(yōu)選地，所述自發(fā)電亮燈玩具車還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架前端的前車輪總成。

優(yōu)選地，所述自發(fā)電亮燈玩具車還包括車架蓋，所述車架蓋、車架上下配合將所述慣性裝置、發(fā)電裝置、傳動(dòng)齒輪組收容在所述車架、車架蓋配合形成的腔體內(nèi)。

優(yōu)選地，所述自發(fā)電亮燈玩具車還包括上下配合將所述車架、車架蓋夾裝固定的上車蓋和下車蓋，所述車架、車架蓋收容在所述上車蓋、下車蓋配合形成的腔體內(nèi)。

優(yōu)選地，所述車燈包括分別設(shè)置在所述自發(fā)電亮燈玩具車前后兩端的前車燈、后車燈。

優(yōu)選地，所述下車蓋上設(shè)有安裝所述車燈的卡槽，所述上車蓋上設(shè)有與所述車燈位置對(duì)應(yīng)的燈孔，以將所述車燈外露。

優(yōu)選地，所述車燈為LED燈。

優(yōu)選地，發(fā)電裝置包括直流發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)。

實(shí)施本實(shí)用新型的自發(fā)電亮燈玩具車，具有以下有益效果：本實(shí)用新型的慣性裝置通過驅(qū)動(dòng)齒輪組存儲(chǔ)的動(dòng)能傳遞給后車軸，同時(shí)，在后車軸和發(fā)電裝置之間設(shè)置傳動(dòng)齒輪組，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)齒輪組的加速傳動(dòng)，提升了發(fā)電裝置的驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，增加了發(fā)電量，讓車燈持續(xù)保持亮的狀態(tài)，且車燈的亮度更高，亮的時(shí)間更持久。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的自發(fā)電亮燈玩具車分解示意圖。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的自發(fā)電亮燈玩具車包括車架1、車架蓋2、上車蓋3、下車蓋4、驅(qū)動(dòng)輪總成5、前車輪總成6、慣性裝置7、發(fā)電裝置8、傳動(dòng)齒輪組9以及車燈10。

前車輪總成6、驅(qū)動(dòng)輪總成5分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架1的前后兩端。驅(qū)動(dòng)輪總成5包括后車輪51和后車軸52。

優(yōu)選地，慣性裝置7、發(fā)電裝置8、傳動(dòng)齒輪組9設(shè)置在車架1上，車架蓋2和車架1上下配合將慣性裝置7、發(fā)電裝置8、傳動(dòng)齒輪組9收容在車架1和車架蓋2配合形成的腔體內(nèi)。

在一些實(shí)施例中，慣性裝置7包括驅(qū)動(dòng)發(fā)條71和驅(qū)動(dòng)齒輪組72，后車軸52通過驅(qū)動(dòng)齒輪組72與驅(qū)動(dòng)發(fā)條71嚙合。驅(qū)動(dòng)齒輪組72包括多級(jí)的齒輪傳動(dòng)，優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)齒輪組72的各齒輪依次向后車軸52加速傳動(dòng)，盡量提升后車軸52的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)。

用手或外力將后車軸52向倒退的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以將轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能傳送到驅(qū)動(dòng)發(fā)條71進(jìn)行儲(chǔ)存。停止轉(zhuǎn)動(dòng)后車軸52并釋放，后車軸52會(huì)接收來自驅(qū)動(dòng)發(fā)條71儲(chǔ)存的動(dòng)能轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)后車軸52轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具車向前行進(jìn)。