[實用新型]發動機燃油噴嘴

有效

• 申請號: 201420123016.7
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203756408U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 馮永朋
• 申請（專利權）人: 馮永朋
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及發動機燃油噴嘴。

背景技術

在公知的技術領域，發動機上關鍵的部件之一即為燃油噴嘴，其結構設計的高效與否，將直接影響到燃油的燃燒效率，燃油噴嘴是霧化燃油專用噴嘴，能產生空心、實心噴霧形狀。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、能夠提高燃油與空氣混合程度的發動機燃油噴嘴。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種發動機燃油噴嘴，具有由外至內依次設置的外管套、內管套和空氣噴嘴，所述外管套和內管套之間構成燃油注腔室，且所述外管套的頂端呈圓錐形結構，所述內管套的內側設有向中心軸線彎曲的過渡圓弧段，所述空氣噴嘴的外壁緊貼內管套的內壁，且在所述空氣噴嘴的頂端設有圓錐孔，在所述圓錐孔上位于空氣噴嘴內腔的一側設有節流環，在所述節流環上設有若干個出氣孔，在所述圓錐孔上設有與內管套的內壁順接的過渡段，且在所述過渡段的末端處的內管套的內壁上設有多個與燃油注腔室相連通的出油孔，在所述外管套的頂端處設有油氣混合物節流塞，在所述油氣混合物節流塞上設有多個通孔。

進一步的，作為一種具體的實施方式，本實用新型中所述油氣混合物節流塞通過固定環焊接固定在外管套的外壁上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，通過空氣進氣氣壓的調節，來帶動燃油的出油量，以調整空氣與燃油的混合，高效便捷，制造加工成本低廉，極具實用價值。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.外管套，2.內管套，21.過渡圓弧段，3.空氣噴嘴，31.圓錐孔，32.過渡段，4.節流環，41.出油孔，5.油氣混合物節流塞，6.固定環。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的本實用新型發動機燃油噴嘴的優選實施例，具有由外至內依次設置的外管套1、內管套2和空氣噴嘴3，所述外管套1和內管套2之間構成燃油注腔室，且所述外管套1的頂端呈圓錐形結構，所述內管套2的內側設有向中心軸線彎曲的過渡圓弧段21，所述空氣噴嘴3的外壁緊貼內管套2的內壁，且在所述空氣噴嘴3的頂端設有圓錐孔31，在所述圓錐孔31上位于空氣噴嘴3內腔的一側設有節流環4，在所述節流環4上設有若干個出氣孔，在所述圓錐孔31上設有與內管套2的內壁順接的過渡段32，且在所述過渡段32的末端處的內管套2的內壁上設有多個與燃油注腔室相連通的出油孔41，在所述外管套1的頂端處設有油氣混合物節流塞5，在所述油氣混合物節流塞5上設有多個通孔。

所述油氣混合物節流塞5通過固定環6焊接固定在外管套1的外壁上。

本實用新型結構簡單，設計合理，通過空氣進氣氣壓的調節，來帶動燃油的出油量，以調整空氣與燃油的混合，高效便捷，制造加工成本低廉，極具實用價值。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。