[實用新型]一種連桿機構傳動間隙消除裝置

有效

• 申請號: 201420122977.6
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203809626U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 于方;李國進;黃中平
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16H21/00
• 分類號: F16H21/00;F16H57/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種連桿機構傳動間隙消除裝置,其特征在于，包括上鉚砧（14）、上鉚軸（1）、鉸鏈軸（2）、驅動臂（3）、鉸鏈軸（4）、搖臂（5）、鉸鏈軸（6）、鉚軸滑座（7）、工位進給溜板（8）、彈簧連接座（9）、彈簧（10）、螺桿（11）、彈簧安裝支架（12）、螺母（13）、驅動氣缸（15）、鉸鏈軸（16）、氣缸安裝支架（17）、氣缸活塞桿（18）、鉸鏈軸（19），上鉚砧（14）與上鉚軸（1）相固連，上鉚軸（1）與驅動臂（3）通過鉸鏈軸（2）相連接，上鉚軸（1）與驅動臂（3）可繞鉸鏈軸（2）相對轉動，驅動臂（3）與搖臂（5）通過鉸鏈軸（4）相連接，驅動臂（3）與搖臂（5）均可繞鉸鏈軸（4）相對轉動，搖臂（5）與鉚軸滑座（7）通過鉸鏈軸（6）相連接，驅動臂（5）與鉚軸滑座（7）可繞鉸鏈軸（6）相對轉動，鉚軸滑座（7）與工位進給溜板（8）相固連，上鉚軸（1）可在鉚軸滑座（7）內滑動，彈簧連接座（9）與上鉚軸（1）相固連，彈簧（10）的兩端分別與彈簧連接座（9）和螺桿（11）相連，螺桿（11）又通過螺母（13）與彈簧安裝支架（12）相連，彈簧安裝支架（12）固連在溜板（8）上，氣缸安裝支架（17）與鉚軸滑座（7）相固連，驅動氣缸（15）通過鉸鏈軸（16）與氣缸安裝支架（17）相連接，驅動氣缸（15）可繞鉸鏈軸（16）相對轉動，氣缸活塞桿（18）與驅動臂（3）通過鉸鏈軸（19）相連接，氣缸活塞桿（18）與驅動臂（3）均可繞鉸鏈軸（19）相對轉動。