[實用新型]液壓制動器式腳踏車健身器

有效

• 申請號: 201420122085.6
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN203750107U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 余榮平;王巖松;曹西寧;溫泉
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B21/008
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本實用新型涉及一種腳踏車健身器，尤其是涉及一種液壓制動器式腳踏車健身器。

背景技術

目前的健身器材越來越多，其中腳踏車健身器作為一種常用的健身器械更是深受廣大健身愛好者的喜愛，人們可以用它來進行平常的腿部力量及心肺功能的訓練，也可以用它來進行其他高強度力量訓練后的放松運動。現有的腳踏車健身器的車架固定在地面上，車架上端部裝有座椅和車把手，使用時，使用者坐在座椅上并手扶車把手，然后踩動踏板，踏板經傳動軸后帶動飛輪轉動，飛輪進而帶動齒盤轉動。在踩踏過程中必須不斷克服齒盤轉動的阻力才能使齒盤持續轉動，所以保持一定的踩踏頻率就可起到較好的鍛煉效果。使用者加快踩踏頻率后，齒盤會隨著踩踏頻率同步高速旋轉。

制動器是指產生阻礙車輛等設備運動或運動趨勢的力(制動力)的部件，其中也包括輔助制動系統中的緩速裝置。制動驅動機構包括供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動力調節裝置以及壓力保護裝置等附加裝置。供能裝置供給、調節制動所需能量并改善傳能介質狀態。其中，產生制動能量的部分稱為制動能源，人的肌體可作為制動能源。

中國專利CN202219056U公布了一種健身腳踏車，該健身腳踏車包括車架、安裝在車架上端的座椅及車把手，車架的前后端分別設有水平橫向布置的從動軸和主動軸，主動軸貫穿于車架的兩側且在主動軸的一側靠近車架位置處安裝有主動輪，主動軸的兩側外端設有腳踏，從動軸上設有從動輪，一傳動鏈安裝在主動輪與從動輪之間，車架前端水平方向設有一與從動軸垂直分布的且經一傳動機構與該從動軸相連的輸出軸，輸出軸上安裝有葉輪。但是該專利不具有無級調整變化力矩的機構，不能調整負載力矩的大小。

中國專利CN201882227U公布了一種腳踏車液壓驅動裝置，該腳踏車液壓驅動裝置由液壓箱總成和液壓驅動總成組成，液壓箱總成與液壓驅動總成由輸油管和回油管連通。該腳踏車液壓驅動裝置具有速度快的功能，它解決了傳統鏈輪式結構速度慢，費力的問題。但是該液壓驅動裝置結構簡單，不具有無級調整變化力矩的機構，不能調整負載力矩的大小。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構設計合理、可實現無級調整變化力矩、平穩可靠的液壓制動器式腳踏車健身器。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種液壓制動器式腳踏車健身器，包括車架、安裝在車架中部的座椅、安裝在車架前端的車把手、安裝在座椅下方的液壓制動器及連接在液壓制動器兩側的腳蹬，所述的液壓制動器包括：

主殼體：設在車架上；

前軸：設在主殼體內，且兩端與腳蹬連接；

腳踏板鏈輪：設在前軸上；

后軸：設在主殼體內；

棘輪機構：設在后軸上，且與腳踏板鏈輪之間通過鏈條連接；

加載裝置：設在后軸上，對后軸的轉動進行加載。

所述的棘輪機構包括棘輪外盤與棘輪內盤，所述的棘輪內盤與棘輪外盤同軸套設在后軸上，且棘輪內盤位于棘輪外盤內部，所述的棘輪外盤與腳踏板鏈輪之間通過鏈條連接。

所述的加載裝置包括加載裝置外殼、加載摩擦片、加載蹄、回位彈簧、液壓從動缸缸體、從動缸活塞、液壓主動缸缸體、主動缸活塞、螺紋柱、轉盤及液壓管，

所述的加載裝置外殼設在主殼體內部，所述的加載摩擦片、加載蹄、回位彈簧、液壓從動缸缸體均設在加載裝置外殼內部，所述的加載蹄設有兩個，加載蹄固定在后軸上，且兩個加載蹄之間通過回位彈簧連接，所述的加載摩擦片設在加載蹄與加載裝置外殼之間，所述的液壓從動缸缸體設在連個加載蹄之間，所述的從動缸活塞設在液壓從動缸缸體的兩端，并與加載蹄抵接；

所述的液壓主動缸缸體設在加載裝置外殼的外部，液壓主動缸缸體內部通過液壓管與液壓從動缸缸體內部連通，液壓主動缸缸體及液壓從動缸缸體內部均設有液壓油，所述的主動缸活塞設在液壓主動缸缸體內部，所述的轉盤與螺紋柱的一端連接，螺紋柱的中部與液壓主動缸缸體螺紋連接，螺紋柱的另一端與主動缸活塞連接。

所述的加載蹄的一端通過定位銷與后軸轉動連接，另一端與從動缸活塞抵接。

所述的液壓主動缸缸體內設有限制主動缸活塞移動范圍的活塞上止點和活塞下止點。

所述的液壓主動缸缸體的外部設有主動缸缸套，主動缸缸套下方設有主動缸底座。

所述的前軸與主殼體之間設有軸承，所述的后軸與主殼體之間設有軸承。