[實用新型]減振裝置及懸置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420121478.5 | 申請日： | 2014-03-18 |
| 公開（公告）號： | CN203876558U | 公開（公告）日： | 2014-10-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李良;張博強;吳小嶺;李有哲 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K5/12 | 分類號： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 趙敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 裝置 懸置 | ||
1.減振裝置，包括用于橋接在固定架和振動架之間的主減振元件，其特征在于，還包括與主減振元件并行設(shè)置的輔助減振元件，輔助減振元件上連接有用于驅(qū)動輔助減振元件運動的驅(qū)動機構(gòu)，輔助減振元件在驅(qū)動機構(gòu)的行程上具有用于與振動架脫離或移出振動架的振動區(qū)位的初始位、用于與振動架接合或移入振動架的振動區(qū)位的工作位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振裝置，其特征在于，驅(qū)動機構(gòu)上連接有用于采集影響被減振物振動的條件值的傳感器及其上電連接的控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減振裝置，其特征在于，驅(qū)動機構(gòu)包括用于推拉輔助減振元件升降移動而在工作位和初始位之間切換的工作缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減振裝置，其特征在于，工作缸為雙作用缸，工作缸上裝配有用于控制推拉動作的控制閥。
5.懸置，包括振動架、固定架及兩者之間裝配的減振裝置，減振裝置包括橋接在振動架和固定架之間的主減振元件，其特征在于，減振裝置還包括與主減振元件并行設(shè)置的輔助減振元件，輔助減振元件上連接有用于驅(qū)動輔助減振元件運動的驅(qū)動機構(gòu)，輔助減振元件在驅(qū)動機構(gòu)的行程上具有用于與振動架脫離或移出振動架的振動區(qū)位的初始位、用于與振動架接合或移入振動架的振動區(qū)位的工作位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸置，其特征在于，驅(qū)動機構(gòu)上連接有用于采集影響被減振物振動的條件值的傳感器及其上電連接的控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的懸置，其特征在于，驅(qū)動機構(gòu)包括用于推拉輔助減振元件升降移動而在工作位和初始位之間切換的工作缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的懸置，其特征在于，工作缸為雙作用缸，工作缸上裝配有用于控制推拉動作的控制閥。
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