[實用新型]可拆卸緊固裝置和可拆卸緊固結構

有效

• 申請號: 201420120599.8
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN203939840U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 馬丁·格羅梅斯;扎比內·普羅茨曼
• 申請（專利權）人: 安維斯德國有限責任公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02;F16B21/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;董敏

1.一種可拆卸緊固裝置，所述可拆卸緊固裝置用于將組裝部件以可拆卸的方式緊固在保持所述組裝部件的托架(39)上，并包括：?

-基部(3)，所述基部(3)具有接觸凸緣(7)、形成在所述接觸凸緣(7)上的至少一個夾持臂部(21，23)、以及形成在所述接觸凸緣(7)中的軸向插入開口(41)，所述至少一個夾持臂部(21，23)沿徑向閉鎖方向彈性地卡合至夾持位置中，用于鎖定；以及?

-用于以可移除的方式插入所述插入開口(41)中的阻擋或膨脹芯軸(5)，其中，所述至少一個夾持臂部(21，23)包括阻擋或膨脹致動部段并且所述阻擋或膨脹芯軸(5)在容置在所述插入開口(41)中的阻擋或膨脹位置中延伸直到所述阻擋或膨脹致動部段，以便阻擋所述夾持臂部(21，23)從所述夾持位置移位或者使所述夾持臂部(21，23)沿所述閉鎖方向拓寬至所述夾持位置中，?

其特征在于，所述至少一個夾持臂部(21，23)還包括致動釋放部段，所述致動釋放部段能夠通過經由所述插入開口(41)插入的致動銷和/或工具以下述方式致動：所述至少一個夾持臂部(21，23)以解鎖的方式沿與所述閉鎖方向相反的方向從所述夾持位置被彈性地推動。?

2.根據權利要求1所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述組裝部件是機動車部件。?

3.根據權利要求2所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述組裝部件是暴露于振動的機動車部件。?

4.根據權利要求3所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述組裝部件是吸振體。?

5.根據權利要求1所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述托架(39)是車體(12)。?

6.根據權利要求1所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述致動銷?是所述阻擋或膨脹芯軸(5)。?

7.根據權利要求1所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述工具是螺絲刀。?

8.根據權利要求1所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述致動釋放部段形成在所述至少一個夾持臂部(21，23)的與所述基部(3)相反的端部上，和/或所述阻擋或膨脹致動部段形成在所述端部與所述至少一個夾持臂部(21，23)的基部側樞轉接合部或膨脹接合部之間。?

9.根據權利要求1所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述致動釋放部段和所述阻擋或膨脹致動部段各自是膨脹齒輪的一部分，所述膨脹齒輪將所述致動銷的軸向插入運動轉換成所述至少一個夾持臂部(21，23)的膨脹運動。?

10.根據權利要求9所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述膨脹齒輪將所述致動銷的軸向插入運動轉換成所述至少一個夾持臂部(21，23)的徑向膨脹樞轉運動，其中，所述致動釋放部段屬于用于徑向向內膨脹的釋放膨脹齒輪，而所述阻擋或膨脹致動部段屬于用于徑向膨脹的鎖定膨脹齒輪，所述徑向膨脹與沿徑向方向的所述向內膨脹相反。?

11.根據權利要求1所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，至少一個夾持臂部(21，23)限定插入通道(47)，所述插入通道(47)用于所述致動銷朝向所述致動釋放部段(75，77)的軸向導引。?

12.根據權利要求11所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，為了提供膨脹釋放齒輪，所述致動釋放部段(75，77)具有膨脹方向改變器(71，73)，當通過所述致動銷致動時，即，當所述致動銷插入所述插入通道(47)時或者當所述致動銷圍繞所述致動銷的縱向軸線部分旋轉時，所述膨脹方向改變器(71，73)使所述至少一個夾持臂部(21，23)朝向所述致動銷運動。?

13.根據前述權利要求中的任一項所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述致動釋放部段(75，77)具有釋放接合表面，并且所述阻擋或膨脹致動部段具有阻擋或膨脹接合表面，其中，所述釋放接合表面面向所述阻擋或膨脹接合表面。?

14.根據權利要求13所述的可拆卸緊固裝置，其特征在于，所述致動釋放部段(75，77)和所述阻擋或膨脹致動部段以下述方式各自面向作為所述至少一個夾持臂部的另外的夾持臂部的一部分的牢固基部對應部段：當所述插入開口(41)被占用時，所述致動銷被支承在所述致動釋放部段(75，77)或所述阻擋或膨脹致動部段上并且被支承在分別相關聯的對應部段上。?