[實(shí)用新型]一種傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420120583.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN203743318U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭家興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭家興
• 主分類號(hào): F16H1/28
• 分類號(hào): F16H1/28;F16H57/04
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 蘇雪雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，尤其是一種可減速增扭的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前一些農(nóng)機(jī)或工程車如拖拉機(jī)、壓路機(jī)等在其傳動(dòng)系統(tǒng)最后都需要一個(gè)減速增扭的機(jī)構(gòu)，目的是加大傳動(dòng)系總的減速比，滿足整機(jī)的行駛和行來要求，現(xiàn)有的起減速增扭作用的傳動(dòng)系統(tǒng)大都采用外嚙合圓柱齒輪式結(jié)構(gòu)，整體尺寸大，易漏油，總減速比較小。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了一種傳動(dòng)裝置，它牽引力大，總的減速比大，采用行星齒輪式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，整體尺寸較小，為閉式傳動(dòng)不易漏油，使用壽命長(zhǎng)，其采用的技術(shù)方案如下：一種傳動(dòng)裝置，包括：制動(dòng)鼓、輪轂、半軸、花鍵套、齒圈架、擋圈、齒圈、太陽輪、行星架、行星齒輪軸、行星齒輪、端蓋和浮動(dòng)油封，所述制動(dòng)鼓與輪轂相固接，所述花鍵套與驅(qū)動(dòng)橋殼相固接，所述擋圈套裝于半軸上并通過螺釘與花鍵套相固接，所述齒圈架套裝于花鍵套上并與花鍵套相固接；所述齒圈與齒圈架通過花鍵相固接，所述太陽輪固接于半軸上，所述行星齒輪軸與行星架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述行星齒輪與行星齒輪軸相固接且與太陽輪及齒圈相嚙合，所述行星架與輪轂相固接，所述輪轂通過止推軸承與花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述浮動(dòng)油封設(shè)置于輪轂內(nèi)側(cè)和花鍵套之間，所述端蓋與行星架相固接，所述端蓋、行星架、輪轂和浮動(dòng)油封共同圍成一密封腔，故這種傳動(dòng)裝置為閉式傳動(dòng)，浮動(dòng)油封可防止?jié)櫥吐┤胫苿?dòng)器中。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述端蓋的右端面上安裝有限制半軸右向竄動(dòng)的擋銷。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述端蓋上可脫卸連接有螺塞，通過螺塞封堵的螺塞孔可用來加注潤(rùn)滑油并控制油面高度。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述制動(dòng)鼓上嵌裝有防塵罩。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè)面上加工有環(huán)形凹槽，這些凹槽可以阻斷部分表層裂紋的自由延展，可以抵抗鼓體的熱漲變形，保持高溫狀態(tài)的固有形狀，凹槽為鼓體的中心部位建立了排熱通道，另外凹槽能克服油、水浸濕造成的打滑，預(yù)防剎車失靈。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：牽引力大，總的減速比大，采用行星齒輪式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，整體尺寸較小，為閉式傳動(dòng)不易漏油，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，本實(shí)施例的一種傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括：制動(dòng)鼓1、輪轂2、半軸17、花鍵套3、齒圈架4、擋圈5、齒圈6、太陽輪7、行星架8、行星齒輪軸9、行星齒輪10、端蓋12和浮動(dòng)油封13，所述制動(dòng)鼓1與輪轂2相固接，所述花鍵套3與驅(qū)動(dòng)橋殼相固接，所述擋圈5套裝于半軸17上并通過螺釘與花鍵套3相固接，所述齒圈架4套裝于花鍵套3上并與花鍵套3相固接；所述齒圈6與齒圈架4通過花鍵相固接，所述太陽輪7固接于半軸17上，所述行星齒輪軸9與行星架8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述行星齒輪10與行星齒輪軸9相固接且與太陽輪7及齒圈6相嚙合，所述行星架8與輪轂2相固接，所述輪轂2通過止推軸承與花鍵套3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述浮動(dòng)油封13設(shè)置于輪轂2內(nèi)側(cè)和花鍵套3之間，所述端蓋12與行星架8相固接，所述端蓋12、行星架8、輪轂2和浮動(dòng)油封13共同圍成一密封腔，故這種傳動(dòng)裝置為閉式傳動(dòng)，浮動(dòng)油封可防止?jié)櫥吐┤胫苿?dòng)器中。

優(yōu)選的，所述端蓋12的右端面上安裝有限制半軸17右向竄動(dòng)的擋銷18。

優(yōu)選的，所述端蓋12上可脫卸連接有螺塞15，通過螺塞15封堵的螺塞孔可用來加注潤(rùn)滑油并控制油面高度。

進(jìn)一步，所述制動(dòng)鼓1上嵌裝有防塵罩14。

再進(jìn)一步，所述制動(dòng)鼓1的內(nèi)側(cè)面上加工有環(huán)形凹槽16，這些凹槽可以阻斷部分表層裂紋的自由延展，可以抵抗鼓體的熱漲變形，保持高溫狀態(tài)的固有形狀，凹槽為鼓體的中心部位建立了排熱通道，另外凹槽能克服油、水浸濕造成的打滑，預(yù)防剎車失靈。

上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。