[實用新型]一種汽車翼子板出風口結構

有效

• 申請號: 201420120505.7
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN203832583U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 江曉翊;孟云飛
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

技術領域

本實用新型涉及一種汽車附件，具體指一種汽車翼子板出風口結構。

背景技術

汽車翼子板是遮蓋車輪的車身外板，是一外觀件。在某些車型的翼子板上安裝有出風口結構，以有利于內部的散熱，同時起到一定的裝飾作用。如中國專利授權公告號為CN203318531U的《汽車翼子板出風口結構》就披露了這樣一種結構，該汽車翼子板出風口結構包括有相互扣合的外框和內網板，其中外框采用表面具有電鍍層的ABS樹脂注塑件，在該外框上開有出風口和安裝用的通孔以及定位用的穿孔，該外框的內表面邊沿粘接有膠條，利用該膠條將外框粘接在汽車翼子板上；內網板采用ASA的素材件，內網板上設有與出風口相對應的窗口和彈性卡腳以及定位柱，其中，窗口外表覆蓋有字標，定位柱通過外框上的穿孔插入到翼子板的相應定位孔中，彈性卡腳穿過外框上的通孔卡入翼子板的安裝孔中，使該出風口結構固定在翼子板上。同時外框在對應內網板以外的區域設置有用來與翼子板上卡孔相配合卡接的第一輔助卡腳，在內網板的中部區域設有第二輔助卡腳，對應地，在外框上開有與該第二輔助卡腳相卡接的卡口。以此為人們提供一種內網板與外框之間、外框與翼子板之間的連接更為牢固的汽車翼子板出風口結構。

但現有的汽車翼子板出風口結構還是存在著以下缺陷：（1）上述字標采用沖切膠帶與內網板進行連接，但因沖切膠帶的成本較高，現人們采用熱熔接的方式進行連接，即在字標背面具有熱熔用的中空柱體，內網板上具有與該柱體相對應的熱熔孔，中空柱體插入熱熔孔后通過熱熔接的方式使兩者結合成一體，但產品熔接之后背部會有一個凸起的結構，不美觀，而且該凸起也可能刮著背部的產品而容易脫落。（2）內網板的外緣整周的沒有限位結構或者僅用局部的筋來頂住外框的翻邊，無法保證電鍍外框與內網板整體裝配的穩定性和均勻性，安裝后容易在相應的結構附近因為局部限位形成波浪形結構。（3）現內網板周緣與外框之間存有間隙，如果該間隙整周放大，則內網板裝車后容易松動，在汽車行駛過程中經過長期的振動容易脫落。（4）為了配合產品進行裝車配合檢查，一般在外框設有圓柱形的定位柱，但因為模具加工誤差等因素，需要調整定位柱的尺寸時，該圓柱形的定位柱在模具上很難調整尺寸。（5）外框上的第一輔助卡腳因局部料厚過于集中，即該第一輔助卡腳的卡爪的端部壁厚相當厚，容易產生產品壁厚肉厚區，在注塑機中，樹脂熔膠轉為固體時，肉厚處體積收縮慢，形成拉應力，若制品表面硬度不夠，而又無膠補充，制品表面便被應力拉陷，從而在產品的表面產生縮水痕，容易縮水，無法保證產品的表面外觀性能。（6）現有卡腳在成型時需要用斜頂成型，制作成本高，模具復雜。（7）由于受產品的造型及裝車空間的限制，現有內網板與外框相連接用的卡爪的變形力臂較短，在產品裝配的時候，卡爪的前端受力過大易變形，卡接之后容易斷裂。（8）內網板近外緣的整周無防縮水結構，膠厚處產生產品壁厚肉厚區，同理，在注塑機中，樹脂熔膠轉為固體時，肉厚處體積收縮慢，形成拉應力，若制品表面硬度不夠，而又無膠補充，制品表面便被應力拉陷，從而在產品的表面產生縮水痕，容易縮水。因為相對側的產品面為外觀面，所以會影響產品的外觀性能。（9）現有外框整周的膠帶黏貼面，因為局部的壁厚太厚，造成產品壁厚的突變，容易在外觀面上形成縮痕，不利于產品的外觀性能。（10）內網板上的彈性卡腳與內網板相連接的部位（即根部）為一字型結構，該結構強度弱，容易受力斷裂。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種連接牢固并且不會影響產品表面質量的汽車翼子板出風口結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車翼子板出風口結構，包括有相互扣合的外框和內網板，其中外框上開有出風口和安裝用的定位柱，該外框的內表面四周粘接有膠條，所述內網板的四周依次設有用來卡接在翼子板的安裝孔中的彈性卡腳，所述內網板的外表面上還覆蓋有字標，所述字標的內表面上具有能插入到內網板的熱熔孔中的柱體，其特征在于：所述內網板的內表面上設置有與柱體相對應的存料槽，所述的熱熔孔開在對應存料槽的底部。

作為本實用新型的進一步改進，所述內網板的外周緣向外延伸有能頂住外框的出風口邊沿的筋條。該結構可以保證外框與內網板的整體裝配的穩定和均勻，使得安裝后兩者之間的間隙很均勻，產品也不會有異響和松動的情況發生。

在上述改進方案中，進一步優選的是，所述筋條上具有與所述外框的出風口邊沿相抵的小凸臺。利用小凸臺，可以使外框與內網板之間的整周間隙限制的更好、更加均勻。