[實用新型]視頻檢測儀硬件系統

有效

• 申請號: 201420120448.2
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN203872275U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 劉征;王征;徐軍華
• 申請（專利權）人: 上海幸和電子科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及視頻檢測儀，具體地，涉及視頻檢測儀硬件系統，可用于中國煤炭行業、鐵路、中石油、中石化、中海油、電力、治金、鋼鐵、船舶、航空航天、公安消防、化工等多個領域。

背景技術

隨著我國經濟建設的飛速發展，和我國鐵路建設發展的需求，我國的鐵路列車運行速度也經過幾次大提速，已從過去的每小時八十公里，提高到現在的每小時350公里。載重量也從過去的每列3000噸提高到20000噸，大量新車種、新車型不斷應用，隨著牽引重量的增加和速度的提高，對于列車的運行質量也提出了更高的要求。因此，增加列車檢修裝備，運用高科技手段提高車輛檢修作業質量，保證列車運行的絕對安全，便提到了非常必要的議事日程上。

原有的檢修工藝和檢查手段對于車輛檢修、檢查的手段大同小異，都是停留在手電筒照明、肉眼觀察、臺賬記錄、簽章確認。如果從事車輛檢修的質量檢查人員責任心不強、把關不嚴、漏檢漏查的話，就會給車輛運行安全帶來潛在隱患，而且根本無法卡控作業過程和質量，更是無法辨別其真假，且無從追溯源頭質量。

而要解決這些問題，需要設計一種便攜式的視頻檢測儀硬件系統作為基礎平臺。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種視頻檢測儀硬件系統。

根據本實用新型提供的視頻檢測儀硬件系統，包括：殼體、手柄、顯示屏、按鍵、照明裝置、攝像機、照相機；

手柄設置在外殼的后端，照明裝置、攝像機、照相機設置在殼體的前端；

顯示屏和按鍵設置在殼體的同一個面上；

攝像機連接顯示屏；

殼體的正面包括依次連接的第一正面殼板、第二正面殼板、第三正面殼板；第一正面殼板與第三正面殼板相互平行，且第一正面殼板的高度高于第三正面殼板；第二正面殼板的前后兩端分別平滑連接第一正面殼板、第三正面殼板；第三正面殼板的后端部分的寬度逐漸減小；

殼體的側面包括依次連接的第一側面殼板、第二側面殼板、第三側面殼板、第四側面殼板；第一側面殼板與第三側面殼板相互平行，且第一側面殼板位于第三側面殼板的外側；第二側面殼板的前后兩端分別平滑連接第一側面殼板、第三側面殼板；

第一正面殼板的側面連接第一側面殼板，第二正面殼板的側面連接第二側面殼板，第三正面殼板的側面連接第三側面殼板、第四側面殼板。

優選地，還包括設置在殼體上的如下任一個或任多個接口：

SIM卡接口；

USB接口；

TF內存卡接口；

耳機接口；

電源接口。

優選地，還包括設置在殼體上的對講機和/或錄音裝置。

優選地，照明裝置為LED照明燈具；攝像機采用800萬像素高清攝像機芯。

優選地，照明裝置包括散射光燈杯，其中，散射光燈杯的具體結構如下：

散射光杯內部反射面為采用橘皮表面處理后的反射面；

散射光杯內部折射光的弧面半徑采用R8mm尺寸，照射5米距離，形成直徑1米的光斑；

散射光杯設計厚度10mm。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

為車輛檢查作業人員的作業提供便利，體積小，便攜式的設計可以方便作業人員進出車底等狹小空間。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為SIM卡接口示意圖；

圖3為USB接口示意圖；

圖4為TF卡接口示意圖；

圖5為電源接口示意圖；

圖6為耳機接口示意圖。

圖中：

1為SIM卡接口；

2為USB接口；

3為TF內存卡接口；

4為耳機接口；

51為第一正面殼板；

52為第二正面殼板；

53為第三正面殼板；

61為第一側面殼板；

62為第二側面殼板；

63為第三側面殼板；

64為第四側面殼板；

9為按鍵。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。