[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車雙功能自動(dòng)滅火裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420120293.2
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203736748U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高自然
• 申請（專利權(quán)）人: 高自然
• 主分類號(hào): A62C3/07
• 分類號(hào): A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車自動(dòng)滅火技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是一種機(jī)動(dòng)車雙功能自動(dòng)滅火裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前機(jī)動(dòng)車量日趨增多，交通事故也隨著增多其中機(jī)動(dòng)車燃燒引發(fā)的車毀人亡的時(shí)間經(jīng)常占有相當(dāng)比例，有在行車中、泊車中、交通事故中產(chǎn)生火災(zāi)而導(dǎo)致，全球因機(jī)動(dòng)車火災(zāi)而產(chǎn)生的損失巨大這一點(diǎn)是人所共知的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題是，提供一種機(jī)動(dòng)車雙功能自動(dòng)滅火裝置，可有效解決機(jī)動(dòng)車燃燒事故的發(fā)生，其做法是在機(jī)動(dòng)車易發(fā)生起火的部位安裝傳感器、滅火氣體瓶、電磁閥、自動(dòng)控制器、滅火氣體噴射管、報(bào)警器組成一套自動(dòng)滅火裝置，可以是靈活安裝在易起火部位，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車廂中、當(dāng)明火一發(fā)生瞬間傳感器迅速將信號(hào)傳給自動(dòng)控制器，自動(dòng)控制器立即報(bào)警，車輛四閃燈開啟，電磁閥開啟將滅火氣瓶內(nèi)的氣體通過管路，滅火氣體噴射管向著火方向進(jìn)行噴射滅火氣體來達(dá)到滅火目的。

本實(shí)用新型原理如下：當(dāng)起火部位傳感器開啟自動(dòng)控制系統(tǒng)將滅火氣體噴射在起火部位隔離空氣來進(jìn)行滅火。為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的工作原理，下面配合圖例來進(jìn)一步說明其實(shí)施過程；

附圖說明：

圖1.為本實(shí)用新型一種機(jī)動(dòng)車雙功能自動(dòng)滅火裝置安裝俯視圖。

圖2.為裝置滅火氣體噴射組合單元件。

圖3.為本實(shí)用新型滅火裝置傳感器形狀圖。

圖4.為本實(shí)用新型控制原理圖。

其圖中，1、滅火氣瓶，2、手動(dòng)閥，3、連接件，4、電磁閥，5、自動(dòng)控制器，6、傳導(dǎo)管，7、噴射口，8、噴射管道，T、傳感器導(dǎo)體，CG、熔斷式傳感器，R1、R2、R3、電阻，W可調(diào)電阻，J繼電器，D二極管，WD，穩(wěn)壓管，B1、B2、三極管，K1、K3、檢修開關(guān)，F(xiàn)1、傳感器監(jiān)視開關(guān)，F(xiàn)2、電磁閥監(jiān)視開關(guān)，十一、蓄電池電流，C、電容器，K2、車輛原有緊急開關(guān)，SJ、車輛原有閃光器Y、高音報(bào)警喇叭，J1、J2、自動(dòng)控制繼斷電器觸點(diǎn)，A、B傳感器引線，SD1-SD4、車輛緊急四閃燈，T、導(dǎo)電體，CG、傳感器，A、B引線。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：1：

圖1中，滅火氣瓶1、設(shè)有手動(dòng)閥2、手動(dòng)閥端連接件3、與電磁閥4的一端連接、電磁閥4的另一端通過傳導(dǎo)管6、同噴射管道8相連。噴射管道8一面設(shè)有多個(gè)噴口，口朝向滅火區(qū)域，為了增加滅火效果本實(shí)用新型將2組噴射組合單元體分別對(duì)稱固定于車輛的相關(guān)部位由自動(dòng)控制器5、進(jìn)行監(jiān)控火情，安裝實(shí)施完畢后通以電流本裝置即進(jìn)入工作狀態(tài)。

實(shí)施例2：

圖4中自動(dòng)控制電路中的電子元件裝置于自動(dòng)控制器5的內(nèi)部，自動(dòng)控制器5為專用塑殼，與裝置通過導(dǎo)線進(jìn)行連接，控制裝置是本裝置的核心，其工作原理現(xiàn)做進(jìn)一步談述。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車監(jiān)控范圍內(nèi)引發(fā)燃燒狀態(tài)時(shí)傳感器首先進(jìn)入工作狀態(tài)，提供給自動(dòng)控制器控制信號(hào)使自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)入滅火程序即迅速噴出滅火氣體。

起火時(shí)傳感器T、CG由于明火狀態(tài)的傳感瞬間有效傳到給于自動(dòng)控制器輸入端A、B當(dāng)火源觸及接受其溫度時(shí)傳感器立即進(jìn)入滅火狀態(tài)，由W、R1、R2、D、B1、B2、J、C、WD、R3組合成的電子開關(guān)電路，正常狀態(tài)下是關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)火燃起時(shí)由于傳感器因受高溫的突變由原有的零電為轉(zhuǎn)換成+電位轉(zhuǎn)為導(dǎo)通狀態(tài)，電子自控電路內(nèi)的繼電器由釋放狀態(tài)轉(zhuǎn)為導(dǎo)通繼電器觸點(diǎn)J-2導(dǎo)通、J-1導(dǎo)通，此時(shí)高音報(bào)警喇叭自動(dòng)滅火組合單元體的電磁閥開啟，進(jìn)行向預(yù)設(shè)定的火源部位噴射其滅火氣體，達(dá)到隔離空氣原理滅火的目的，機(jī)動(dòng)車原有四閃應(yīng)急燈開關(guān)及電源本實(shí)用新型本圖中有說明。

本實(shí)用新型可廣發(fā)用于各種大中小型，各種公交車輛自動(dòng)滅火之用根據(jù)車型裝滅火保護(hù)位置可靈活安裝在汽車、改型車、修后車均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滅火目的，具有一定市場前景。