[實(shí)用新型]自動(dòng)復(fù)位的萬向輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420120083.3
• 申請(qǐng)日: 2014-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN203713418U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳留香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 兄弟控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60B33/00
• 分類號(hào): B60B33/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 李德強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種萬向輪，特別是一種萬向輪產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)時(shí)在彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)作用下能自動(dòng)復(fù)位的萬向輪。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展和物質(zhì)生活水平的提高，人們?cè)诓粩嘧非蠹扔写碳ば杂钟袏蕵沸缘倪\(yùn)動(dòng)。為了適應(yīng)時(shí)代的潮流，不斷開發(fā)出活力車、活力板、蛙式車、龍行車、扭扭車等健身娛樂產(chǎn)品，但以上產(chǎn)品在使用過程中存在以下不足之處：一是以上產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)滑行中利用使用者重心變化使輪子產(chǎn)生偏擺產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和控制前進(jìn)方向，在輪子回位時(shí)需借助人力來復(fù)位，如果操控掌握不好，使用者就極易從上述產(chǎn)品上掉下來。二是由于輪子在運(yùn)動(dòng)滑行中不能自動(dòng)復(fù)位，滑行不順暢，運(yùn)動(dòng)速度慢。為此，許多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士針對(duì)上述問題進(jìn)行了開發(fā)和研究，但至今未有理想的產(chǎn)品面世。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)滑行過程中輪子不能復(fù)位所帶來的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操控靈活方便、滑行平穩(wěn)順暢、使用安全可靠的自動(dòng)復(fù)位的萬向輪。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括輪叉組件、滑輪，所述的輪叉組件包括輪叉座、軸承、螺桿、定位蓋，滑輪通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在輪叉座的叉頭上，輪叉座通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在螺桿上，定位蓋套在螺桿上并壓住軸承，在定位蓋與輪叉座之間設(shè)有使輪叉座自動(dòng)復(fù)位的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在輪叉座上端面的圓弧形彈簧凹槽、設(shè)置在定位蓋上的凸臺(tái)、二根回位彈簧，定位蓋上的凸臺(tái)安裝在彈簧凹槽上并處在彈簧凹槽的中心，二根回位彈簧對(duì)應(yīng)安裝在凸臺(tái)兩側(cè)的彈簧凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步方案，所述軸承上方的輪叉座上設(shè)有卡簧槽，卡簧槽上設(shè)有防止軸承脫出的卡簧。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)比較有如下優(yōu)點(diǎn)或效果：一是由于滑輪偏擺時(shí)在回位彈簧作用下能自動(dòng)復(fù)位，不僅可大大節(jié)省使用者的體力，而且操控更加方便。二是由于滑輪偏擺時(shí)復(fù)位速度快，可進(jìn)一步提高滑行速度，產(chǎn)品性能得到進(jìn)一步提高。三是結(jié)構(gòu)簡單合理、滑行平穩(wěn)靈活、使用方便、安全可靠，便于普及，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1支撐主體，2螺母，3輪叉組件，4滑輪，301輪叉座,302軸承,303螺桿,304卡簧,305定位蓋,306回位彈簧,307卡簧槽,?308凸臺(tái)，309彈簧凹槽。

具體實(shí)施方式

圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型一種自動(dòng)復(fù)位的萬向輪的具體實(shí)施方案，它包括輪叉組件3、滑輪4，所述的輪叉組件3包括輪叉座301、軸承302、螺桿303、定位蓋305，滑輪4通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在輪叉座301的叉頭上，輪叉座301通過軸承302可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在螺桿303上，定位蓋305定位安裝在螺桿303上并壓住軸承302的內(nèi)圈，在定位蓋305與輪叉座301之間設(shè)有使輪叉座301自動(dòng)復(fù)位的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，螺桿303通過螺母2固定在支撐主體1上，支撐主體1、螺桿303及定位蓋305相互固定。所述的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在輪叉座301上端面的圓弧形彈簧凹槽309、設(shè)置在定位蓋305上的凸臺(tái)308、二根回位彈簧306，定位蓋305上的凸臺(tái)308安裝在彈簧凹槽309上并處在彈簧凹槽309的中心，二根回位彈簧306對(duì)應(yīng)安裝在凸臺(tái)308兩側(cè)的彈簧凹槽309內(nèi)并與凸臺(tái)308相抵觸。

為了保證軸承302安裝可靠，所述軸承302上方的輪叉座301上設(shè)有卡簧槽307，卡簧槽307上設(shè)有防止軸承302脫出的卡簧304。

本實(shí)用新型工作過程如下，當(dāng)支撐主體1扭動(dòng)時(shí)，輪叉座301就會(huì)帶動(dòng)回位彈簧306一起繞螺桿旋轉(zhuǎn),由于固定不動(dòng)的定位蓋305上的凸臺(tái)308擋住一側(cè)的回位彈簧306，該側(cè)的回位彈簧306受壓產(chǎn)生反彈力。當(dāng)支撐主體1不扭動(dòng)時(shí)，該側(cè)的回位彈簧306的反彈力推動(dòng)輪叉座301反彈回來復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)滑輪4自動(dòng)復(fù)位。

以上所述，只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。