[實用新型]一種用于組焊托輥軸的治具裝置有效
| 申請號: | 201420120050.9 | 申請日: | 2014-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN203751617U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 王歡;徐長鈞;王賓武;李家森;張云松 | 申請(專利權)人: | 中國有色(沈陽)冶金機械有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人: | 史旭泰 |
| 地址: | 110141 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 組焊托 輥軸 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于工裝治具技術領域,具體的說,本實用新型涉及一種用于組焊托輥軸的治具裝置。
背景技術
移動輥道是一種重要的有色金屬冶煉設備,被廣泛的應用于冶煉行業。它一般包括左右架體,托輥軸,軸承座及電機傳動等。其中托輥軸作為移動輥道中重要部件,其材質為Q390鋼。對于托輥軸的生產,要從安全及質量兩個方面考慮。首先是生產的安全性,在組焊過程中,要求工件不能單擺浮擱放置,要保證工件的穩定性;其次,在焊接過程要使工件垂直放置,有利于施焊,保證產品質量。本實用新型就是為有效的解決以上問題。
以往的組焊軸頭和軸體通常采用如下方式:將軸體固定于平臺上,軸頭與軸體組對完成后,使用起重天車進行吊裝焊接。
上述成型方法雖然能實現軸頭及軸體的組焊,但存在如下問題。
(1)在組焊過過程中,鉚工及電焊工要長時間的占用起重天車進行吊裝,以確保產品件的穩定性,這就增大了安全隱患。
(2)采用以往組焊方法,操作過于繁瑣,組焊耗費時間較長;同時不能保證生產過程的安全性及產品質量。
發明內容
本實用新型就是針對上述問題,提供一種使用方便,生產效率高,能保證產品質量的用于組焊托輥軸的治具裝置。
為實現本實用新型的上述目的,本實用新型采用如下技術方案,本實用新型包括底座框架和殼體,其特征在于:所述底座框架同殼體外表面固定連接,所述的殼體懸空設置;所述的殼體內設置有底板,所述的底板上設置有通孔。
作為本實用新型的一種優選方案,所述殼體上設置有吊耳。
本實用新型的有益效果:1、產品質量高:本實用新型使用時,可將滾軸豎直設置于殼體內,而采用使工件豎直放置的方式,能使組立及焊接都能一步完成,很好的保證了產品質量。
2、使用方便,效率高:由于本實用新型的結構簡單,在殼體外設置了吊耳,在生產中方便搬運和定位,因此,解決了常規組焊過程中存在安全隱患、焊接質量及焊接效率問題。
3、本實用新型生產成本低廉,適用性強。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的側視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
圖4是本實用新型的使用狀態圖。
圖5是托輥軸的軸體的結構示意圖。
圖6是托輥軸的軸頭的結構示意圖。
圖7是托輥軸的結構示意圖。
附圖中1為底座框架、2為支座、3為殼體、4為連接框、5為吊耳、6為通孔、7為底板、8為軸體、9為軸頭。
具體實施方式
本實用新型包括底座框架1和殼體3,其特征在于:所述底座框架1同殼體3外表面固定連接,所述的殼體3懸空設置;所述的殼體3內設置有底板7,所述的底板7上設置有通孔6。
作為本實用新型的一種優選方案,所述殼體3上設置有吊耳5。
所述底座框架1包括四個三角形支座2和一個方形連接框4,所述四個三角形支座2分別同方形連接框4四個邊的中心相連;所述的殼體3外表面同連接框4固定連接。
下面結合附圖說明本實用新型的使用過程:首先,將軸體8垂直放于殼體3中,然后,將軸頭9放置于軸體8中,確定好尺寸后,點焊固定。再由電焊工進行軸頭9與軸體8A焊縫的焊接工作;當托輥軸一端焊好后,利用軸頭9上的吊環將半成品托輥軸拔出,倒立放置于殼體3中。這一過程中,要使焊好的軸承頭穿過底板7上的通孔6,由于殼體3懸空設置;軸頭9由底板7的通孔6伸出;可以確保軸體8與底板7平穩結合;再重復組焊軸頭9與軸體8步驟即可完成整個工件的焊接工作。
可以理解的是,以上關于本實用新型的具體描述,僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術方案,本領域的普通技術人員應當理解,仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換,以達到相同的技術效果;只要滿足使用需要,都在本實用新型的保護范圍之內。
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