[實用新型]一種節能油氣冷卻回收系統

有效

• 申請號: 201420119596.2
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203923104U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 李小磊
• 申請（專利權）人: 北京牧晨機電有限公司
• 主分類號: C10G70/04
• 分類號: C10G70/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域本實用新型屬于環保污染氣體治理領域

技術背景目前國內很多煉油廠、石化廠、油庫使用的汽油油氣回收方法是炭吸附加貧油噴淋吸收、膜分離加貧油噴淋吸收工藝方法。經過近幾年應用后發現，采用貧油噴淋吸收油氣工藝回收油氣，夏季處于露天的貧油儲存罐、貧油噴淋吸收塔中，白天貧油溫度因為環境溫度和日曬原因很容易就超過40℃。當貧油35℃時吸收油氣效率開始下降，當貧油溫度38℃時，基本不吸收油氣，當貧油溫度接近40℃時，濃縮回的油氣完全不能被貧油吸收，只能從吸收塔排放，重新造成環境污染和資源浪費，當氣壓低時油氣四處漫延，會產生嚴重安全隱患。所以夏季，炭吸附加貧油噴淋吸收、膜分離加貧油噴淋吸收方法完全不能達到治理油氣污染的目的。

發明內容本實用新型的目的是提供一種節能油氣冷卻回收系統處理油氣，代替炭吸附加貧油噴淋吸收、膜分離加貧油噴淋吸收工藝方法，一年四季都能回收、治理油氣污染并達到國家《儲油庫大氣污染物排放標準》(DB20950-2007)環保要求，即油氣中碳氫化合物回收率大于等于95％。

本實用新型一種節能油氣冷卻回收系統包括油氣冷卻器、一級制冷系統、二級制冷系統、三級制冷系統、冷凝液體回收系統。油氣冷卻器包括一級、二級、三級蒸發器、二級換熱器，一級制冷系統包括一級壓縮機、一級冷凝器、一級蒸發器、一級儲液罐，二級制冷系統包括二級壓縮機、二級冷凝器、二級蒸發器、二級換熱器、二級儲液罐，三級制冷系統包括三級壓縮機、三級冷凝器、三級蒸發器、三級膨脹罐，冷凝液體回收系統包括收集器、泵。實施方式是：將一級壓縮機、一級冷凝器、一級儲液罐、一級蒸發器按順序連接，將二級壓縮機、二級冷凝器、二級儲液罐、二級換熱器、二級蒸發器按順序連接，將三級壓縮機、三級膨脹罐、三級冷凝器、三級蒸發器按順序連接，將一級蒸發器、二級蒸發器、三級蒸發器、二級換熱器按順序在油氣冷卻器中排列，將油氣冷卻器、收集器、泵按順序連接，這樣就組成了油氣冷卻回收系統。油氣進入油氣冷卻器后，首先經過一級蒸發器，溫度被冷卻到水的露點3℃，油氣中的水基本被脫掉并流入收集器，脫掉水的油氣經過二級蒸發器，溫度被冷卻-30--60℃，油氣中大部分碳氫化合物會液化并流入收集器，剩余油氣經過三級蒸發器，溫度被降到-90--110℃，油氣中98％以上的碳氫化合物會液化并流入收集器，余下達到排放標準尾氣經過50-70℃二級換熱器升溫到20℃后排放，這不但可以給二級制冷劑降溫，節省二級壓縮機能耗，而且可防止油氣冷卻器出口結冰堵塞，收集器中的液態油品累積到一定量后被泵送到指定儲罐。這樣節能油氣冷卻回收系統就替代了炭吸附加貧油噴淋吸收、膜分離加貧油噴淋吸收工藝方法回收油氣，解決了其夏季處理油氣污染不達標的問題。

附圖說明附圖是本實用新型實施結構示意圖。圖中：1——一級壓縮機，2——二級壓縮機，3——三級壓縮機，4——一級儲液罐，5——二級儲液罐，6——三級膨脹罐，7——一級冷凝器，8——二級冷凝器，9——三級冷凝器，10——一級蒸發器，11——二級蒸發器，12——三級蒸發器，13——二級換熱器，14——收集器，15——泵，16——油氣冷卻器，17——油氣。

具體實施方式如圖所示，將一級壓縮機1、一級冷凝器7、一級儲液罐4、一級蒸發器10按順序連接，將二級壓縮機2、二級冷凝器8、二級儲液罐5、二級換熱器13、二級蒸發器11按順序連接，將三級壓縮機3、三級膨脹罐6、三級冷凝器9、三級蒸發器12按順序連接，將一級蒸發器10、二級蒸發器11、三級蒸發器12、二級換熱器13按順序在油氣冷卻器16中排列，將油氣冷卻器16、收集器14、泵15按順序連接，就組成了油氣冷卻回收系統。油氣17進入油氣冷卻器16，經過一級蒸發器10時，油氣溫度降為3℃，油氣中水份脫出流入收集器14，脫水后油氣經過二級蒸發器11，油氣溫度降為-30---60℃，大部分碳氫化合物被液化后流入收集器14，剩余油氣經過三級蒸發器12，溫度被降到-90--110℃，98％以上的碳氫化合物被液化并流入收集器14，余下達到排放標準尾氣經過二級換熱器13升溫到20℃后排放。這樣節能油氣冷卻回收系統就替代了炭吸附加貧油噴淋吸收、膜分離加貧油噴淋吸收工藝方法回收油氣，解決了其夏季處理油氣污染不達標的問題。