[實用新型]一種定尺剪切系統有效
| 申請號: | 201420119059.8 | 申請日: | 2014-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN203738112U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 聞小德;張軍 | 申請(專利權)人: | 萊蕪鋼鐵集團有限公司 |
| 主分類號: | B23D15/00 | 分類號: | B23D15/00;B23D33/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 271104 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 剪切 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及剪切系統技術領域,更具體地說,涉及一種定尺剪切系統。
背景技術
目前的熱軋圓鋼主要為φ12mm~φ65mm規格的熱軋圓鋼,年產量30萬噸。如圖1所示,該產品主要由定尺剪切系統剪切而成,定尺剪切系統由冷剪200一臺、定尺機一臺、輸送輥道100組成。冷剪200由齊頭擋板203、上剪刃201、下剪刃202、曲柄機構等組成,其作用之一就是剪切掉倍尺材頭部和尾部的軋制缺陷。
輸送輥道100正轉將倍尺材沿鋼材前進方向(圖1中鋼材前進方向為由左至右)輸送進入冷剪200,鋼材頭部先到達齊頭擋板203處,齊頭擋板203升起擋住鋼材的頭部,對鋼材頭部進行平齊,然后上剪刃201和下剪刃202實現剪切。由于齊頭擋板203的結構限制,只能對前進的鋼材進行平齊,無法對后退的鋼材進行平齊,即無法對鋼材的尾部進行平齊。由于倍尺材長度存在誤差,鋼材齊頭剪切時必然存在部分鋼材尾部剪切過多,而部分鋼材尾部漏剪切的問題。為保證鋼材端部質量,提高成材率,以往工人使用撬棍等工具平齊鋼材尾部,其效果很差,鋼材尾部剪切長度不夠穩定,并且安全隱患大。
另外,因為倍尺材長度誤差和小規格鋼材尾部彎曲兩方面的原因,在工人平齊鋼材尾部的過程中,會導致部分鋼材尾部駛過下剪刃刃口。由于鋼材尾部彎曲特別是小規格鋼材尾部彎曲的原因,當操作輸送輥道反轉輸送鋼材后退時,彎曲的鋼材尾部會低于下剪刃刃口而無法后退到刃口上。造成部分鋼材尾部低于下剪刃刃口,此時必須要人工挑起鋼材尾部滑移到下剪刃刃口上放置,才能實現對鋼材尾部的剪切,造成工人勞動強度大,費時費力。
因此,如何在對鋼材尾部進行剪切時,實現鋼材尾部的平齊,避免造成鋼材尾部剪切不足或剪切過度的問題,成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種定尺剪切系統,以在對鋼材尾部進行剪切時,實現鋼材尾部的平齊,避免造成鋼材尾部剪切不足或剪切過度的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種定尺剪切系統,包括冷剪和布置于所述冷剪的輸出口一側的輸送輥道,所述輸送輥道包括由靠近所述冷剪的一側向另一側布置的第一輸送輥道和第二輸送輥道;
所述第一輸送輥道的輸送高度低于所述第二輸送輥道的輸送高度,所述第二輸送輥道的輸送高度與所述冷剪的下剪刃的高度相同。
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述第一輸送輥道包括第一輸送輥道基座和設置于所述第一輸送輥道基座上的第一輸送輥;
所述第二輸送輥道包括第二輸送輥道基座和設置于所述第二輸送輥道基座上的第二輸送輥;
所述第一輸送輥道基座的一端與所述第二輸送輥道基座相連。
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述第一輸送輥道基座的一端與所述第二輸送輥道基座鉸接;
還包括與所述第一輸送輥道基座靠近所述冷剪的一端相連的提升機構。
優選地,在上述定尺剪切系統中,還包括提升機構,所述提升機構包括:
鉸接于所述冷剪上的搖臂,所述搖臂的第一端與所述第一輸送輥道基座鉸接;
鉸接于所述冷剪上的活塞缸,所述活塞缸的活塞桿與所述搖臂的第二端鉸接。
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述搖臂通過鉸接座鉸接在所述冷剪上;
所述鉸接座設置于所述冷剪上,所述搖臂與所述鉸接座鉸接;
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述活塞缸通過安裝座鉸接于所述冷剪上;
所述安裝座設置于所述冷剪上,所述活塞缸鉸接于所述安裝座上。
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述搖臂的中間位置與所述鉸接座鉸接。
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述活塞缸為液壓缸或氣缸。
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述第一輸送輥道的輸送高度低于所述第二輸送輥道的輸送高度35~60mm。
優選地,在上述定尺剪切系統中,所述第一輸送輥道的輸送高度低于所述第二輸送輥道的輸送高度40mm。
從上述的技術方案可以看出,本實用新型提供的定尺剪切系統,將輸送輥道設計成兩部分,并將第一輸送輥道的輸送高度設計為低于第二輸送輥道的輸送高度。輸送輥道正轉輸送鋼材前進,使所有鋼材尾部通過冷剪的下剪刃,此時鋼材尾部將低于下剪刃的刃口。操作輸送輥道反轉,輸送鋼材后退,此時鋼材尾部抵達至下剪刃的端面,鋼材經過輸送輥道反轉輸送后,就可直接利用冷剪下剪刃的端面平齊鋼材尾部。
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