[實用新型]一種汽車控制系統及汽車

有效

• 申請號: 201420117845.4
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203780440U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 鞠立軍;楊爾松;劉琳;董曉玲
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R11/04;B60R1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種汽車控制系統，所述系統包括安裝于汽車車身內部的內后視鏡、安裝于汽車車身外左側的左外后視鏡以及安裝于汽車車身外右側的右外后視鏡，其特征在于，所述系統還包括：

安裝于汽車車身外部，且位于車身左側預設位置，用于采集汽車車身外部左側預設區域范圍視頻信息的左攝像探頭；

安裝于汽車車身外部，且位于車身右側預設位置，用于采集汽車車身外部右側預設區域范圍視頻信息的右攝像探頭；

安裝于汽車車身外部，且位于車身中后部預設位置，用于采集汽車車身外部中后方預設區域范圍的視頻信息，且用于采集汽車倒車時倒車軌跡信息的后攝像探頭；以及

分別與所述內后視鏡、左外后視鏡、右外后視鏡、左攝像探頭、右攝像探頭以及后攝像探頭連接的控制器，所述控制器控制所述左外后視鏡顯示所述左攝像探頭采集到的視頻信息，控制所述右外后視鏡顯示所述右攝像探頭采集到的視頻信息，以及

控制所述內后視鏡顯示所述后攝像探頭采集到的視頻信息以及倒車軌跡信息。

2.根據權利要求1所述的汽車控制系統，其特征在于，所述系統還包括：

與所述控制器連接的報警裝置；其中，所述控制器在所述左攝像探頭或右攝像探頭或后攝像探頭采集到的視頻信息指示所述汽車車身與障礙物之間的距離達到預定距離值時，發送控制信號至所述報警裝置。

3.根據權利要求1所述的汽車控制系統，其特征在于，所述左攝像探頭包括：

安裝于汽車車身外部，且位于車身左側前部預設位置，用于采集汽車車身外部左前側預設區域范圍視頻信息的左前攝像探頭；以及

安裝于汽車車身外部，且位于車身左側后部預設位置，用于采集汽車車身外部左后側預設區域范圍視頻信息的左后攝像探頭。

4.根據權利要求3所述的汽車控制系統，其特征在于，所述左外后視鏡具有第一顯示區和第二顯示區，所述控制器在汽車處于前行狀態且車速不高于預設車速值時，控制所述左外后視鏡的第一顯示區顯示所述左前攝像探頭采集到的視頻信息以及控制所述第二顯示區顯示所述左后攝像探頭采集到的視頻信息，并在汽車處于前行狀態且車速高于所述預設車速值時，控制所述左外后視鏡關閉所述第一顯示區和所述第二顯示區的顯示；以及

在汽車處于倒車狀態時，控制所述左外后視鏡的第一顯示區顯示所述左前攝像探頭采集到的視頻信息以及控制所述第二顯示區顯示所述左后攝像探頭采集到的視頻信息。

5.根據權利要求1所述的汽車控制系統，其特征在于，所述右攝像探頭包括：

安裝于汽車車身外部，且位于車身右側前部預設位置，用于采集汽車車身外部右前側預設區域范圍視頻信息的右前攝像探頭；以及

安裝于汽車車身外部，且位于車身右側后部預設位置，用于采集汽車車身外部右后側預設區域范圍視頻信息的右后攝像探頭。

6.根據權利要求5所述的汽車控制系統，其特征在于，所述右外后視鏡具有第三顯示區和第四顯示區，所述控制器在汽車處于前行狀態且車速不高于預設車速值時，控制所述右外后視鏡的第三顯示區顯示所述右前攝像探頭采集到的視頻信息以及控制所述第四顯示區顯示所述右后攝像探頭采集到的視頻信息，并在汽車處于前行狀態且車速高于所述預設車速值時，控制所述右外后視鏡關閉所述第三顯示區和所述第四顯示區的顯示；以及

在汽車處于倒車狀態時，控制所述右外后視鏡的第三顯示區顯示所述右前攝像探頭采集到的視頻信息以及控制所述第四顯示區顯示所述右后攝像探頭采集到的視頻信息。

7.根據權利要求1所述的汽車控制系統，其特征在于，所述內后視鏡具有第五顯示區和第六顯示區，所述控制器在汽車處于前行狀態且車速不高于預設車速值時，控制所述內后視鏡的第五顯示區顯示所述后攝像探頭采集到的視頻信息，并在汽車處于前行狀態且車速高于所述預設車速值時，控制所述內后視鏡關閉所述第五顯示區的顯示；以及

在汽車處于倒車狀態時，控制所述內后視鏡的第五顯示區顯示所述后攝像探頭采集到的視頻信息以及控制所述內后視鏡的第六顯示區顯示倒車軌跡信息。

8.根據權利要求1所述的汽車控制系統，其特征在于，所述控制器通過車載網絡與多個具有車輛狀態信息的整車控制器連接。

9.根據權利要求2所述的汽車控制系統，其特征在于，所述報警裝置為儀表和/或音響。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述的汽車控制系統。