[實用新型]雙缸液壓自動扣壓機

有效

• 申請號: 201420117816.8
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN203804524U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 方家偉
• 申請（專利權）人: 寧波固遠管件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于軟管總成扣壓裝置，尤其涉及一種用于管接頭帶有彎頭或法蘭型接頭的軟管總成扣壓的雙缸液壓自動扣壓機。

背景技術

雙缸液壓自動扣壓機是一種用于汽車剎車管和機床、冶金、輕工業等行業的液壓氣動中的軟管，其端頭的金屬接頭部分需扣壓，目前，同行業的許多單位采用的是普通單缸的扣壓機，扣壓模座為整體式，扣壓開口度受到限制，不能用于扣壓帶有彎頭或法蘭型接頭的軟管總成扣壓連接，并且此類扣壓機扣壓力不穩定，扣壓尺寸偏差大，不但生產效率低下，產品的質量也得不到保證。

實用新型內容

本實用新型的目的：克服現有扣壓機的不足之處，提供了一種結構相對簡單合理的雙缸液壓自動扣壓機，以利于彎管接頭和法蘭型接頭的扣壓，而且采用了PCL控制，可根據接頭的類型不同來自由選擇不同的加工模式，滿足了汽車剎車管、空調管和各種機床、冶金、輕工業等行業的液壓氣動系統中的軟管總成扣壓連接的要求。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

本實用新型的雙缸液壓自動扣壓機包括機架、油箱、液壓泵站、扣壓裝置、左覆罩、右覆罩、電機覆罩、上覆罩、操作面板和電源開關；所述機架由槽鋼焊接而成，所述油箱由5mm厚Q235鋼板焊接而成，安裝于機架后方，所述液壓泵站安裝于油箱頂部，所述扣壓裝置安裝于機架上方，所述電機覆罩安裝在液壓泵站上方，所述左覆罩安裝在扣壓裝置左側，所述右覆罩安裝在扣壓裝置右側，所述上覆罩安裝在扣壓裝置上方，所述操作面板安裝在上覆罩前端，所述電源開關設置在機架前端。

作為優選的技術方案，所述扣壓裝置包括調節套、活動模板、扣壓模套、導柱導套、扣壓模蓋板、模爪爪片、模爪爪體、模爪座、回爪彈簧付、定模板、靠山、小油缸和扣壓油缸，所述定模板背面安裝了兩個扣壓油缸和靠山，定模板上面是小油缸，定模板中間為模爪座，其中模爪座分上下兩部，上半部分連接小油缸，模爪座下半部分固接在定模板上，模爪座上均勻開有八條滑槽，模爪爪體安裝在滑槽內，滑槽左右兩側錯開加工了小孔，回爪彈簧付安裝在小孔上，模爪爪片安裝于模爪爪體內，扣壓模蓋板固接在模爪座上，導柱導套分別固接定模板和活動模板，活動模板上安裝有扣壓模套和調節套。

作為優選的技術方案，所述液壓泵站由電動機和葉片泵組成；所述葉片泵設置在電動機的右側。

作為優選的技術方案，所述操作面板上安裝有油泵系統壓力表、高低壓轉化調節閥、PLC文本控制器和按鈕開關，所述油泵系統壓力表設置在高低壓轉化調節閥的左上方，所述PLC文本控制器設置在按鈕開關的上方。

作為優選的技術方案，所述扣壓模套是內孔為圓錐狀的調整體，所述扣壓模套通過螺紋連接在活動模板上。

本實用新型的有益效果是：由于采用了雙扣壓油缸加四套導柱導套，設備的穩定性和扣壓精度更高，小油缸帶動模爪座的上下分合模式更是適應了彎管接頭和法蘭型接頭的扣壓連接，充分滿足了汽車剎車管、空調管和各種機床、冶金、輕工業等行業的液壓氣動系統中的軟管總成扣壓連接的要求，大大提高了設備的加工范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型雙缸液壓自動扣壓機的立體圖。

圖2本實用新型雙缸液壓自動扣壓機的局部結構示意圖

圖3為本實用新型雙缸液壓自動扣壓機的結構分解圖。

圖4為具體操作流程示意圖。

具體附圖標記：

1.機架；2.油箱；3.液壓泵站；4.調節套；5.活動模板；6.扣壓模套；7.導柱導套；8.扣壓模蓋板；9.模爪爪片；10.模爪爪體；11.模爪座；12.回爪彈簧付；13.定模板；14.靠山；15.小油缸；16.扣壓油缸；17.左覆罩；18.右覆罩；19.電機覆罩；20.上覆罩；21.油泵系統壓力表；22.高低壓轉換調節閥；23.PLC文本控制器；24.按鈕開關；25.電源開關；27.電動機；28.葉片泵。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。