[實用新型]液壓動力源提供系統有效
| 申請號: | 201420117803.0 | 申請日: | 2014-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN203809416U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 付瑜;陳陽 | 申請(專利權)人: | 上海電氣液壓氣動有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00;F15B11/00 |
| 代理公司: | 上海勝康律師事務所 31263 | 代理人: | 張堅 |
| 地址: | 200237 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 動力 提供 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液壓試驗臺,尤其涉及一種液壓試驗臺所需的液壓動力源提供系統。
背景技術
目前,液壓技術在各個領域有廣泛的應用。生產出來的液壓元件、設備都需要進行測試,比如油缸需要測試、液壓馬達需要測試,包括一些液壓驅動的風電設備也需要測試。這些液壓元件、設備的測試都需要有液壓動力源。但現有技術中的液壓動力源存在結構復雜、使用不方便,功能單一等缺陷。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便的=液壓動力源提供系統,以克服現有技術存在的不足。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:
一種液壓動力源提供系統,其特征在于:包括電動機驅動的油泵、第一單向閥、第二節流閥和第三單向閥;所述油泵的進油口連通油箱,所述油泵的出油口經第一單向閥、第二節流閥連接到第三單向閥,所述第三單向閥連接到X1主輸出油口;所述第一單向閥和油箱之間還連接有并聯的第一節流閥和第一溢流閥。
所述液壓動力源包括油泵還包括有第一液控單向閥、X9出油口、回油口、冷卻器和過濾器;所述第一單向閥連通所述第一液控單向閥,所述第一液控單向閥連通X9出油口,所述回油口依次經所述冷卻器和過濾器連通油箱;
所述液壓動力源還包括有手動油泵、第二單向閥、所述油箱經手動油泵、第二單向閥連通所述第一液控單向閥。這樣既增加了手動模式,并且也可以通過手動油泵進行保壓。
所述第三單向閥還連通到蓄能器。
采用上述技術方案,本實用新型可以為液壓測試試驗臺提供液壓動力源,該液壓動力源提供系統具有結構簡單、操作方便以及功能多的優點。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型的液壓動力源提供系統包括電動機80驅動的油泵70、第一單向閥90.1、第二節流閥100.2、第三單向閥90.3和回油口101。
其中,油泵70的進油口連通油箱10,油泵70的出油口經第一單向閥90.1、第二節流閥100.2連接到第三單向閥90.3。第三單向閥90.3連接到X1主輸出油口。第一單向閥90.1的出口和油箱10之間還連接有并聯的第一節流閥100.1和第一溢流閥110.1。第一單向閥90.1的出口還分別連接到第一液控單向閥260.1、第九單向閥90.9和壓力表120,該第一液控單向閥260.1連接到X9出油口,第九單向閥90.9連接到C7接頭。
該液壓動力源提供系統還包括有手動油泵150、第二單向閥90.2。油箱10經手動油泵150、第二單向閥90.2連通第一液控單向閥260.1。第三單向閥90.3還連通到蓄能器160。
回油口101經冷卻器240、過濾器80連通油箱10。
以上就是本實用新型的液壓動力源提供系統,該便攜式液壓動力源能通過快換接頭連接至被測試的液壓元件、系統或者設備,提供最大壓力為350bar,流量最大為55L/min(低壓狀態);根據需要也可以使用手動泵進行加壓,最大至180bar,具體的方法為:
第一種方法:直接將X1主輸出油口101連接被測試設備、打開第二節流閥100.2進行測試。
第二種方法:將第二節流閥100.2關閉,調節第一溢流閥110.1選擇需要的壓力,再將X9出油口與被測試的管路或系統相連,啟動電動機60進行使用。進行測試密閉實驗時,也可以將X9出油口與被測試的管路或系統相連,單獨使用手動泵進行保壓,進行測試時,最大到180bar。
通過上述詳細描述,可以看出,本實用新型可以為液壓測試試驗臺提供液壓動力源,該液壓動力源提供系統具有結構簡單、操作方便以及功能多的優點。
但是,本領域技術人員應該認識到,上述的具體實施方式只是示例性的,是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利,不能理解為是對本專利保護范圍的限制,只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾,均落入本專利保護的范圍。
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