[實用新型]三輥閘及其機芯和機場智能自助服務系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203905787U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 黃銘謙
• 申請（專利權）人: 深圳市勁豐勝科技有限公司
• 主分類號: E06B11/08
• 分類號: E06B11/08
• 代理公司: 深圳市威世博知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦

技術領域

本實用新型涉及機場值機、安檢、登機技術等領域，特別是涉及一種三輥閘及其機芯和機場智能自助服務系統(tǒng)。?

背景技術

隨著航空客運業(yè)務的快速發(fā)展、機場客運量的爆發(fā)式增長，機場服務也隨之出現(xiàn)一系列的問題，其中機場安檢時的過于擁堵顯得尤為突出。為了改善等待安檢的乘客的排隊分流工作，改良機場的安檢模式并提高機場的服務效率，當前在進入安檢通道前設置允許或禁止通行的三輥閘，使用時當通過三輥閘驗證允許通行時三輥閘的轉盤轉動，即可允許通過驗證的乘客通過，并阻擋后面未通過驗證的乘客。?

為滿足機場安檢服務的嚴格、高效及自動化等需求，三輥閘必須具備嚴格控制只有經(jīng)過驗證的乘客方可進入安檢通道、嚴格控制乘客的有序快速通行的能力，而上述能力的實現(xiàn)則幾乎完全依賴于三輥閘機芯合理的結構和布局。?

實用新型內(nèi)容

鑒于此，本實用新型提供一種三輥閘及其機芯和機場智能自助服務系統(tǒng)，具有合理的三輥閘機芯結構和布局，能夠控制乘客的有序快速通行，滿足機場安檢服務的嚴格、高效等需求。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種三輥閘機芯，包括轉盤和方向控制裝置，轉盤呈餅型且沿周向曲面設置有凹凸結構，方向控制裝置包括：切換手柄、設置于轉盤周邊的止擋件、與止擋件轉動連接的傳動軸、與傳動軸對應接觸的楔形塊，切換手柄傳動楔形塊，以使楔形塊傳動傳動軸，進而使得止擋件與轉盤的凹凸?結構卡接或分離。?

其中，凹凸結構包括沿轉盤的周向曲面交替設置的第一棘齒和第二棘齒，第一棘齒相對轉盤的中心軸的距離大于第二棘齒相對轉盤的中心軸的距離，相鄰的第一棘齒之間和相鄰的第二棘齒之間相對轉盤的中心軸成120度設置，相鄰的第一棘齒與第二棘齒之間相對轉盤的中心軸成60度設置。?

其中，凹凸結構進一步包括連接于第一棘齒與第二棘齒之間的階梯面。?

其中，凹凸結構的表面均設置有塑膠緩沖層。?

其中，止擋件設置有傾斜接觸面和垂直接觸面，以在第一方式下，當轉盤沿順時針方向或逆時針方向中的一方向轉動時，傾斜接觸面與第一棘齒和第二棘齒接觸，進而允許轉盤的轉動，當轉盤沿順時針方向或逆時針方向中的另一方向轉動時，垂直接觸面與第一棘齒和第二棘齒接觸，進而限制轉盤的轉動。?

其中，傳動軸穿設于支撐機構上且可沿軸向運動，傳動軸在楔形塊至支撐機構的部分套設有彈性件。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是：提供一種三輥閘，包括殼體、伸出于殼體的三根閘桿以及位于殼體內(nèi)部的上述任意一項的三輥閘機芯，其中，三輥閘機芯設置于一傾斜面上，且在轉盤處于回中狀態(tài)時，三根閘桿中的一個處于水平方向設置。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的又一個技術方案是：提供一種機場智能自助服務系統(tǒng)，包括后臺管理系統(tǒng)、多個安檢通道以及上述三輥閘。?

本實用新型的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術的情況，本實用新型設計三輥閘機芯包括轉盤和方向控制裝置，轉盤呈餅型且沿周向曲面設置有凹凸結構，方向控制裝置包括切換手柄、設置于轉盤周邊的止擋件、與止擋件轉動連接的傳動軸、與傳動軸對應接觸的楔形塊，通過切換手柄傳動楔形塊，以使楔形塊傳動傳動軸，進而使得止擋件與轉盤的凹凸結構卡接或分離。本實用新型具有合理的三輥閘機芯結構和布局，具備?雙向通行的切換能力。?

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例的三輥閘的結構示意圖；?

圖2是圖1所示三輥閘的斜視圖；?

圖3是圖1所示三輥閘的側視圖；?

圖4是圖1所示三輥閘機芯第一實施例的第一視角的結構示意圖；?

圖5是圖1所示三輥閘機芯的第二視角的結構示意圖；?

圖6是圖1所示切換手柄的設置位置的放大示意圖；?

圖7是圖4所示第一止擋件的放大示意圖；?

圖8是圖4所示第二止擋件的放大示意圖；?

圖9是圖1所示三輥閘機芯第二實施例的第一視角的結構示意圖；?

圖10是本實用新型第二實施例的三輥閘的結構示意圖。?

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和技術效果更加清楚，下面結合附圖1～10對本實用新型的實施例作進一步地的詳細描述。?

本實用型的主要目的是提供一種三輥閘機芯，通過該三輥閘機芯具有的雙向通行切換能力，達到控制乘客有序快速通行以及滿足機場安檢服務的嚴格、高效等需求的目的。該三輥閘機芯屬于圖1、圖2和圖3所示的三輥閘10的內(nèi)部結構。?