[實用新型]一種雙聯濾油器

有效

• 申請號: 201420117531.4
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN203886291U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 吳曉清
• 申請（專利權）人: 杭州創博機械設備有限公司
• 主分類號: B01D35/12
• 分類號: B01D35/12
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型涉及的是一種濾油器，尤其是雙聯濾油器，屬于一種油過濾技術領域。

背景技術

在現有技術中，濾油器的使用較為廣泛，它普遍用于液壓設備和液壓系統中的液壓油過濾，以及包括一些大型火電廠汽輪機用到潤滑油的油液過濾等等；常見的濾油器包括殼體、上蓋、進油口和出油口，在所述殼體內可拆式地安裝有濾芯，液壓油或潤滑油從進油口進入，在殼體內經過濾芯的過濾之后，再從出油口引出。油液過濾的效果如何決定于濾油器的結構布置以及濾芯的過濾能力，隨著油液不斷地通過濾芯，油液中的污染顆粒將會留在濾芯中，并越積越多，導致濾芯的過濾能力不斷下降，因此，濾油器的濾芯在使用一段時間之后，必須更換濾芯；但對于單個濾油器的油過濾能力畢竟有限，尤其是對于那些大型的液壓設備和液壓系統以及大型火電廠汽輪機等，由于所用到的油液量非常大，僅僅依靠現有常規的濾油器進行油液的過濾遠遠不夠，而在現有濾油器的基礎上加大濾油器的體積，包括增大濾芯的過濾能力，就會城北地增加設備投入，成本增加。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種在現有技術基礎上進行改良的，結構簡單，使用安裝方便，不需要增加過多投入就能提高整體油液過濾能力，使之適用于大型油液過濾場合的雙聯濾油器。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，本發明所述的雙聯濾油器，它包括有兩個分別配置有上蓋、內安裝有濾芯的殼體，每個殼體的上部側壁上開設有進油口、下部側壁上開設有出油口，所述的兩個殼體上的進油口之間通過一個帶有進油切換閥或進油切換閥芯的三通進油管組件連接，兩個殼體上的出油口之間也通過一個帶有出油切換閥或出油切換閥芯的三通出油管組件連接。

所述的三通進油管組件通過三通進油管體的兩端進油接管連接于兩個殼體上的進油口，三通進油管體內設置有可將進油管進入的油液隨意切換通入其中一進油口或另一進油口的進油切換閥或進油切換閥芯；所述的三通出油管組件通過三通出油管體的兩端出油接管連接于兩個殼體上的出油口，三通出油管體內設置有可將兩個出油口隨意連通出油管的出油切換閥或出油切換閥芯。

所述的殼體內通過位于出油口上方的油隔板安裝有至少一個柱狀的濾芯，所述濾芯的上端固定在上蓋的下部,下端固定在油隔板上,濾芯外壁與殼體上部腔體形成與進油口連通的進油液腔體,所述濾芯的中間孔道通過油隔板上的油孔連通油隔板下的殼體下部腔體,并與出油口連通形成出油液腔體。

所述的兩個殼體下部側壁上設置有連通出油液腔體的放油口，所述的上蓋上設置有連通進油液箱體的放氣口；所述的殼體內通過位于出油口上方的油隔板上面安裝有均布的三個柱狀的濾芯，每個濾芯的中間孔道分別通過油隔板上的油孔連通油隔板下的殼體下部腔體。

本實用新型具有結構簡單，使用安裝方便，不需要增加過多投入就能提高整體油液過濾能力，使之適用于大型油液過濾場合等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

圖3是圖1的B向視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹：圖1-3所示，本實用新型所述的雙聯濾油器，它包括有兩個分別配置有上蓋1、內安裝有濾芯2的殼體3，每個殼體3的上部側壁上開設有進油口4、下部側壁上開設有出油口5，所述的兩個殼體3上的進油口4之間通過一個帶有進油切換閥6或進油切換閥芯的三通進油管組件7連接，所述三通進油管組件7上設置有進油管8；兩個殼體3上的出油口5之間也通過一個帶有出油切換閥或出油切換閥芯的三通出油管組件9連接，所述的三通出油管組件9上設置有出油管11；油液從進油管8進入，通過進油切換閥6的切換，油液通入相連通一側的進油接管，并從進油口4進入殼體內，通過濾芯的過濾從出油口流出，進入三通出油管組件10，從出油管11接出純凈的油液。

本發明所述的三通進油管組件7通過三通進油管體71的兩端進油接管72連接于兩個殼體3上的進油口4，三通進油管體71內設置有可將進油管進入的油液隨意切換通入其中一進油口或另一進油口的進油切換閥6或進油切換閥芯；所述的三通出油管組件9通過三通出油管體91的兩端出油接管92連接于兩個殼體3上的出油口5，三通出油管體91內設置有可將兩個出油口隨意連通出油管的出油切換閥10或出油切換閥芯。