[實用新型]客室車窗

有效

• 申請號: 201420117521.0
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203766791U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 謝銀河;朱冬進;王春萌
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 牛莉莉;周海斌

技術領域

本實用新型涉及一種窗戶，尤其是一種適用于列車客室的車窗。

背景技術

目前的列車客室車窗大多使用結構膠將鋼化安全玻璃粘接在車體上，例如公開日為2009.08.19，申請號為200820106560.5的中國專利公開了“一種列車固定車窗”，這種將車窗玻璃先通過結構膠粘接在車體上，之后再在周圍打一圈密封膠密封，該方案安裝簡單，牢固，密封性好，所以這些年廣泛應用于列車上；但是這種車窗安裝方式在玻璃破損或者老舊后需要更換時，必須先割除密封膠與結構膠，才能取出車窗玻璃，由于操作空間小，除膠工作十分困難，車窗玻璃的更換維護不方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術存在的問題，提供一種穩定牢固、拆卸方便快捷的客室車窗。

本實用新型解決其技術問題的技術方案如下：

一種客室車窗，包括粘接在車體上的車窗組成件，車窗組成件主要由窗框、嵌在窗框中的窗玻璃和固定膠條組成，固定膠條的一端嵌在窗框預設的凹槽中，固定膠條露在凹槽外部的一端和窗框的兩相對側部彼此配合形成夾緊窗玻璃的鎖定結構，固定膠條利用自身的彈性張力配合窗框將窗玻璃緊緊的夾牢形成一個獨立的車窗組成件。

本實用新型進一步完善的技術方案如下：

優選地，固定膠條具有卡合在窗框中的固定端和沿固定端向窗框外部延伸的鎖定本體，窗框上設有供窗玻璃擺放的L型凸臺，L型凸臺與鎖定本體相互配合形成鎖定結構。

優選地，受外力時，鎖定本體以固定端為基準彈性擺動，當窗框上未擺放玻璃時，鎖定本體以固定端為基準向其一側傾斜，當窗框上擺放玻璃時，鎖定結構的截面為U型。

優選地，鎖定本體向L型凸臺方向傾斜。

優選地，還包括支撐膠條，L型凸臺的兩個側面上均墊有支撐膠條。

一種用于前述的客室車窗的安裝方法，主要是使用結構膠將車窗組成件粘接在車體上，待結構膠固化后，再在車窗四周涂密封膠完成組裝，車窗組成件按如下步驟進行組裝：（1）將窗框L型凸臺的兩面均墊上支撐膠條，將窗玻璃擺放在L型凸臺上；（2）將固定膠條的鎖定本體調轉為向L型凸臺方向傾斜，將固定膠條的固定端卡合入窗框預設的凹槽中，同時鎖定本體被窗玻璃壓迫以固定端為基準向窗玻璃反方向彈性擺動至預定工位，鎖定本體和L型凸臺相互配合夾緊窗玻璃的側邊完成車窗組成件的組裝。

本實用新型提供的客室車窗采用先組裝車窗組成件，再將組裝好的車窗組成件用傳統安裝方法安裝上車體上的兩步式組裝結構，該結構具有如下優點：（1）車窗組成件所需的各個零部件結構簡單，可全部采用現有技術和設備機械化生產出來；（2）車窗組成件安裝在車體上后，在不破壞車窗組成件和車體連接結構的前提下，可以隨時將車玻璃從窗框中拆卸出來，進行密封件或者窗玻璃的更換維護。

附圖說明

圖1為車窗組成件的結構示意圖；圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖2中Z部的剖視結構示意圖；

圖4為圖2中X部的剖視結構示意圖；

圖5為車窗組成件安裝在車體上后的局部剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖并結合實施例對本實用新型作進一步詳細描述。但是本實用新型不限于所給出的例子。

實施例1

本實施例提供的一種客室車窗，如圖5所示，組裝好的車窗組成件1通過結構膠2和密封膠3粘接在車體4上，具體的車窗組成件1結構如圖1-4所示，主要由窗框5、嵌在窗框5中的窗玻璃6、固定膠條7和支撐膠條8組成，固定膠條7具有卡合在窗框5中的固定端9和沿固定端9向窗框5外部延伸的鎖定本體10，鎖定本體10可以以固定端9為基準彈性擺動，窗框5上設有供窗玻璃6擺放的L型凸臺11，L型凸臺11的兩個側面上均墊有支撐膠條8；當窗框5上未擺放玻璃6時，鎖定本體10以固定端9為基準向L型凸臺11方向傾斜，L型凸臺11與鎖定本體10相互配合形成鎖定結構；

前述的客室車窗的安裝方法：

（1）將窗框5的L型凸臺11的兩面均墊上支撐膠條8，將窗玻璃6擺放在L型凸臺11的支撐膠條8上；

（2）將固定膠條7的鎖定本體10調轉為向L型凸臺11方向傾斜，將固定膠條7的固定端9卡合入窗框5預設的凹槽中，同時鎖定本體10被窗玻璃6壓迫以固定端9為基準向窗玻璃6反方向彈性擺動至預定工位，鎖定本體10和L型凸臺11相互配合夾緊窗玻璃6的側邊完成車窗組成件1的組裝。

（3）使用結構膠2將步驟（2）組裝好的車窗組成件1粘接在車體4上，待結構膠2固化后，再在車窗組成件1四周涂密封膠3完成組裝。