[實用新型]一種具有自吸油功能的旋轉零件

有效

• 申請號: 201420117432.6
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203836168U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 田虎;張國英
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術領域

本實用新型涉及一種具有自吸油功能的旋轉零件。

背景技術

在單中間軸變速器中，二軸總成往往結構復雜、零件安裝緊湊。常常因為軸和齒輪之間的潤滑不良而燒毀二軸上的滾針軸承等零件致使變速器失效。

在結構允許的情況下，二軸上的各擋齒輪和二軸之間通常裝有滾針軸承，在一些中心距比較小的變速器中，要保證軸有一定的剛度，二軸不能設計得太細，二軸上的一些齒輪特別是超速擋齒輪，受齒輪大小的影響，內孔不能做得足夠大，齒輪與二軸之間沒有安裝滾針軸承的空間，軸和齒輪內孔直接配合。由于齒輪在變速器中高速運轉，齒輪與二軸之間必須有充分的潤滑才可以保證變速器正常工作。

為保證軸和齒輪之間的良好潤滑，一般通過在齒輪上設計徑向進油孔，齒輪端面設計油槽等方式將飛濺油引入內孔；對于軸和齒輪內孔直接配合的情況，還可以在二軸上安裝齒輪的旋轉面上設計油槽或是將旋轉面銷扁，將油引入內孔。這幾種方法在單中間軸變速器中均有應用，但這幾種方法將油引入內孔后不能主動排出，油在配合表面循環緩慢，也不利于配合表面的散熱，因軸和齒輪之間的潤滑不良而燒毀二軸上的滾針軸承等零件時有發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種具有自吸油功能的旋轉零件，該旋轉零件在其內孔設計螺旋形的回油槽，使得在零件旋轉時，回油槽就會不斷地將箱體里飛濺起來的潤滑油從零件一側泵吸入內孔，并從零件另一側排出，對軸和旋轉零件之間的配合表面提供潤滑。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：包括旋轉零件，以及開設在旋轉零件內孔上的用于在零件旋轉時將潤滑油從零件一側吸入內孔，經另一側排出的回油槽，回油槽從旋轉零件內孔一側貫通至旋轉零件內孔的另一側。

所述的回油槽為螺旋形，且回油槽的旋向與零件旋轉方向相同或者相反。

所述的旋轉零件的端面上開設有用于使潤滑油到達旋轉零件孔口的導油槽。

所述的導油槽為與水平面平行或垂直的直油槽。

所述的導油槽為斜油槽，斜油槽與旋轉零件徑向的夾角為0～90°。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型在旋轉零件的內孔上開設回油槽，零件內孔的螺旋槽會產生泵吸作用，內孔的回油槽將潤滑油從零件一側吸入內孔，經另一側排出，使軸和旋轉零件內孔之間的配合表面潤滑充分，零件轉速越高，吸入的油量越大，油循環越快，在軸和旋轉零件內孔之間不會積聚多余的油和熱量，從而不會因為轉速過高而導致燒箱。

進一步的，本實用新型的回油槽為螺旋形，且回油槽的旋向與零件旋轉方向相同或者相反，同時旋轉零件的端面上還開設有用于使潤滑油到達旋轉零件孔口的導油槽，使潤滑油能夠更加順暢的到達旋轉零件孔口，進一步的使軸和旋轉零件內孔之間的配合表面潤滑充分。

附圖說明

圖1為本實用新型旋轉零件上回油槽開設位置的結構示意圖；

圖2為本實用新型旋轉零件上導油槽開設位置的結構示意圖。

其中，1為回油槽；2為導油槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明：

參見圖1和圖2，本實用新型包括旋轉零件，以及加工在旋轉零件內孔上的用于在零件旋轉時將潤滑油從零件一側吸入內孔，經另一側排出的回油槽1，回油槽1從旋轉零件內孔一側貫通至旋轉零件內孔的另一側?；赜筒?為螺旋形，且回油槽1的旋向與零件旋轉方向相同或者相反。在旋轉零件端面可根據實際需求設計若干導油槽2或者不設計導油槽，只要潤滑油可以到達旋轉零件孔口即可。導油槽2的形狀可以設計為與水平面平行或垂直的直油槽，也可以設計成與水平面成一定角度的斜油槽，斜油槽與旋轉零件徑向的夾角為0～90°。

本實用新型的原理及工作過程：

在零件旋轉時，螺旋形回油槽1的旋向由于與零件旋轉方向相同或相反，因此會產生泵吸作用，將零件一側端面孔口處的油吸入零件內孔，從另一側孔口排出，對軸和零件內孔之間的配合表面提供潤滑，并且零件轉速越高，油吸的越快，油在零件內孔循環的越快，在軸和旋轉零件內孔之間不會積聚多余的油和熱量，不會因為轉速過高而潤滑不良產生燒箱。

以上內容僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型權利要求書的保護范圍之內。