[實用新型]一種甲醇制烯烴和蒸汽裂解制烯烴混合分離系統

有效

• 申請號: 201420117383.6
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203923051U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 李圍潮;楊勇;張旭之;李保有;王澤堯;王洲暉;李生斌;李秀芝
• 申請（專利權）人: 惠生工程（中國）有限公司
• 主分類號: C07C1/20
• 分類號: C07C1/20;C07C4/04;C07C4/06;C07C7/00;C07C7/04;C07C11/04;C07C11/06;C07C9/06;C07C9/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本實用新型涉及甲醇制烯烴工藝和蒸汽裂解制烯烴工藝，尤其是涉及蒸汽裂解工藝的改造或這兩種工藝的混合。

背景技術

乙烯、丙烯是世界上產量最大的化學產品之一，其中乙烯工業是石油化工產業的核心，乙烯產品占石化產品的70％以上，在國民經濟中占有重要的地位。

呈輕質化、多元化趨勢乙烯原料是影響乙烯成本的重要因素。在乙烯生產中，原料在總成本中所占比例高達70％～75％。目前，世界乙烯原料主要有乙烷、丙烷、丁烷、LPG、凝析油、石腦油、加氫裂化尾油及粗柴油等。其中，約50％以上的乙烯原料來自石油，例如石腦油、柴油和凝析油等；35％以上來自乙烷、丙烷、丁烷。不同的乙烯原料，乙烯收率迥異。以乙烷為原料的乙烯收率一般為77％，丙烷和丁烷的乙烯收率在42％左右，而石腦油的收率只有約32％。

受資源限制，目前我國蒸汽裂解乙烯原料以石腦油為主，其次是輕柴油、加氫尾油，乙烷和丙烷等所占比例很少。石腦油在乙烯原料中比例約占65％，加氫尾油約和輕柴油約各占10％，乙烯原料成本與中東和北美相比處于劣勢，從目前全球乙烯生產成本的地區分布來看，東北亞石腦油基乙烯生產商處于全球乙烯生產成本高端區，生產成本約為1330美元/噸。進入新世紀以來，由于我國乙烯產能增長迅速，同時為了提高乙烯收率，改善下游產品結構，乙烯原料需要輕質化和優化，導致乙烯原料石腦油等供應趨緊。在此背景下，近年來，我國加快了乙烯原料多樣化的步伐，開發出以多種原料制乙烯的技術，并已實現工業化，例如煤制烯烴，甲醇制烯烴、重油裂解制烯烴等。其中甲醇制烯烴工藝相對于蒸汽裂解工藝，甲醇制烯烴工藝的乙烯丙烯收率更高，生產成本相對較低，所以近年來在國內得到了較快的發展。

針對目前石腦油或其它烴原料蒸汽裂解制烯烴成本高、能耗高的現狀，國內乙烯裝置必須謀求原料多元，降低生產成本，來增強市場競爭力。用甲醇制烯烴替代部分或全部裂解制烯烴的產能，同時最大限度地利舊原有蒸汽裂解裝置的設備，是解決現有乙烯裝置生產成本高的一個可行方法。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種甲醇制烯烴和蒸汽裂解制烯烴混合分離系統。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種甲醇制烯烴和蒸汽裂解制烯烴混合分離系統，包括甲醇制烯烴系統和蒸汽裂解制烯烴系統，所述的甲醇制烯烴系統包括依次連接的甲醇制烯烴反應器，急冷塔，水洗塔，所述的蒸汽裂解制烯烴系統包括依次連接的裂解爐、急冷油塔、急冷水塔、壓縮機一段、壓縮機二段、洗滌塔、堿洗塔、壓縮機三段、壓縮機四段和/或壓縮機五段和分離系統，其特征在于，所述的甲醇制烯烴系統的急冷塔的塔頂物流通過管道連接到所述蒸汽裂解制烯烴系統的急冷水塔前；或者在所述急冷塔之后繼續連接一水洗塔，水洗塔的的塔頂物流通過管道連接到所述蒸汽裂解制烯烴系統的壓縮機一段前或壓縮機二段前。

所述的蒸汽裂解制烯烴系統還可以采用重油催化裂解或烴類催化裂解制烯烴系統替代。

所述的甲醇制烯烴系統的水洗塔設有水洗水出口，該水洗水出口連接氧化物汽提塔，所述的壓縮機一段和壓縮機二段設有壓縮冷凝水出口，該壓縮冷凝水出口連接氧化物汽提塔，所述的洗滌塔也設有連接氧化物汽提塔的出水口，所述的氧化物汽提塔設有氧化物出口連接甲醇制烯烴(MT0)反應器，還設有循環水出口分別連接所述急冷塔和洗滌塔。

所述的急冷塔還連接含催化劑污水處理器。

所述的分離系統為常規的分離系統，包括前脫丙烷系統、順序分離系統、前脫乙烷系統。

所述的急冷塔中采用的冷卻水部分來自或全部來自氧化物汽提塔，也可部分或全部來自水洗塔。甲醇制烯烴反應氣通過反應器后進入急冷塔，急冷塔底部、中部或頂部有來自氧化物汽提塔塔釜的水或來自水洗塔的水作為冷卻水，反應氣通過洗滌降溫后進入水洗塔(方案1，有水洗塔)或和蒸汽裂解反應氣在急冷水塔前混合后進入急冷水塔(方案2，無水洗塔)，若采用方案1，則經過水洗塔的反應氣和蒸汽裂解反應氣在壓縮機一段前混合(方案1-1)或在壓縮機二段前與蒸汽裂解反應氣混合(方案1-2)，混合后的反應氣進入同一套分離流程進行烴類的分離。