[實(shí)用新型]用于自卸貨門(mén)箱邊門(mén)的吊裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420117321.5
• 申請(qǐng)日: 2014-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203740869U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬成雙;楊遠(yuǎn)寶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/22
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/22
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所 51213
• 代理人: 劉興亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程貨車(chē)制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于自卸貨門(mén)箱邊門(mén)的吊裝裝置。?

背景技術(shù)

目前，在工程貨車(chē)自卸貨箱生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)工人將自卸邊門(mén)焊裝到自卸貨箱低框架上時(shí)，由于自卸邊門(mén)較笨重且體積大，一名操作工人無(wú)法搬運(yùn)和控制安裝焊接的位置，只能使用專(zhuān)門(mén)的吊裝裝置，從而增加操作時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率，提高了安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在增加操作時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率，提高了安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的不足，提供一種省時(shí)省力保證安裝焊接位置精準(zhǔn)、能有效控制安全生產(chǎn)事故發(fā)生率、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的用于自卸貨門(mén)箱邊門(mén)的吊裝裝置。?

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：?

一種用于自卸貨門(mén)箱邊門(mén)的吊裝裝置，包括吊具本體，所述吊具本體的一側(cè)設(shè)有U形口，在所述吊具本體上表面設(shè)有可沿其上下移動(dòng)的限位塊，在所述吊具本體上表面還設(shè)有吊環(huán)。?

通過(guò)設(shè)置U形口和上下移動(dòng)的限位塊，就可以通過(guò)將邊門(mén)邊框放置在U形口內(nèi)，再通過(guò)移動(dòng)限位塊對(duì)邊門(mén)邊框進(jìn)行固定，就能保證在起重設(shè)備通過(guò)吊環(huán)吊起邊門(mén)邊框時(shí)不脫落，能有效控制安全生產(chǎn)事故發(fā)生率。?

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述吊具本體在其與限位塊連接處的位置設(shè)有安裝孔，所述限位塊通過(guò)上下移動(dòng)的方式安裝在所述安裝孔內(nèi)。?

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在所述吊具本體設(shè)有U形口一側(cè)的另一側(cè)邊緣設(shè)有兩根加強(qiáng)筋。?

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述兩根加強(qiáng)筋通過(guò)焊接的方式固定在所述吊具本體上。?

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述吊環(huán)通過(guò)焊接的方式固定在所述吊具本體上。?

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述限位塊上端設(shè)有彎曲部。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：?

省時(shí)省力保證安裝焊接位置精準(zhǔn)、能有效控制安全生產(chǎn)事故發(fā)生率、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的一種用于自卸貨門(mén)箱邊門(mén)的吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。?

如圖1所示，其中對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記名稱(chēng)為：?

1限位塊，2吊具本體，3U形口，4加強(qiáng)筋，5吊環(huán)，6彎曲部。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。?

如圖1所示，一種用于自卸貨門(mén)箱邊門(mén)的吊裝裝置，包括吊具本體2，在所述吊具本體2的一側(cè)設(shè)有U形口3，在所述吊具本體2上表面設(shè)有可沿其上下移動(dòng)的限位塊1(優(yōu)選的，在所述吊具本體上位于吊具本體與限位塊連接處的位置設(shè)有安裝孔，所述限位塊1通過(guò)上下移動(dòng)的方式安裝在所述安裝孔內(nèi)，，通過(guò)將限位塊1橫截面的形狀與安裝孔的形狀設(shè)為相同就能實(shí)現(xiàn)限位塊1在安裝孔內(nèi)的上下移動(dòng)，所述形狀為長(zhǎng)方形)，所述限位塊1上端還設(shè)有彎曲部6，在所述吊具本體2上表面通過(guò)焊接的方式固定連接有吊環(huán)5。?

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在所述吊具本體2設(shè)有U形口一側(cè)的另一側(cè)邊緣通過(guò)焊接的方式固定連接有兩根加強(qiáng)筋。?

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：?

先把吊環(huán)5連接到起重設(shè)備上，啟動(dòng)起重設(shè)備將吊裝裝置移動(dòng)到自卸貨箱邊門(mén)所在位置，通過(guò)彎曲部6將限位塊1向上提起，再把U形口3包裹到邊門(mén)的邊框上(此時(shí)，邊門(mén)的邊框與U形口3是面面相對(duì)的，邊門(mén)的邊框鑲嵌在U形口3內(nèi))，放下限位塊1固定邊門(mén)的邊框在U形口內(nèi)，使得邊門(mén)的邊框被夾緊不會(huì)滑脫。夾緊后開(kāi)啟起重設(shè)備吊起邊門(mén)到指定位置(貨車(chē)底板所在位置)開(kāi)始焊接，焊接完畢后松開(kāi)夾緊的限位塊1，取下吊裝裝置，重新開(kāi)始新的吊裝，整個(gè)操作步驟完成。?

在本說(shuō)明書(shū)中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說(shuō)明書(shū)中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來(lái)實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。?

盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。?