[實(shí)用新型]輔助升弓柜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420116849.0
• 申請(qǐng)日: 2014-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN203766537U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔周森;王曉玲;王春萌;李云川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60L5/28
• 分類號(hào): B60L5/28
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 牛莉莉;周海斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柜體，尤其是一種適用于軌道車輛的便捷式輔助升弓柜。

背景技術(shù)

集電弓（Pantograph）亦稱受電弓，亦有人稱之為輸電架，是一種讓電氣化鐵路車輛從高架電纜取得電力的設(shè)備的統(tǒng)稱；列車在行駛時(shí)，集電弓升起并與高架電纜保持輕度的接觸；當(dāng)列車停駛時(shí)，集電弓可以收下來；集電弓的升降一般都是能夠自動(dòng)完成的，當(dāng)時(shí)當(dāng)其無法自動(dòng)完成升降時(shí)，就需要工作人員通過軌道車輛輔助升弓設(shè)備來手動(dòng)完成；輔助升弓設(shè)備由于使用率低，而且工作環(huán)境較差，因此通常情況下，輔助升弓設(shè)備是存放在輔助升弓柜中的；目前的輔助升弓柜如圖1和圖2所示，采用鋁板結(jié)構(gòu)，通過緊固件分別與車體地板和座椅骨架連接，接縫邊緣通過打膠實(shí)現(xiàn)密封；此種結(jié)構(gòu)能夠雖然能滿足防水防塵和美觀性能的要求，但設(shè)備單重為15kg，取出和存放時(shí)耗費(fèi)人力，并且操作空間有限，不能滿足設(shè)備在安裝和取出使用的過程中便捷性的要求，也不符合輕量化的設(shè)計(jì)理念。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢靠，使用輕松、便捷的軌道車輛便捷式輔助升弓柜。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種軌道車輛便捷式輔助升弓柜，包括緊固在車體上的中空密封柜體,所述柜體的側(cè)面設(shè)有開門結(jié)構(gòu)，所述柜體的內(nèi)底面為平面結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)底面與開門結(jié)構(gòu)的下底邊通過平滑曲線銜接，在使用時(shí)，打開開門結(jié)構(gòu)，將設(shè)備從柜體內(nèi)拉出即可進(jìn)行操作，該設(shè)計(jì)很好的解決了輔助升弓設(shè)備取拿費(fèi)力的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型進(jìn)一步完善的技術(shù)方案如下：

優(yōu)選地，柜體主要由鋁型材搭建的骨架和由型材/鋁板搭建的外表面，該設(shè)計(jì)有效的加強(qiáng)了整個(gè)柜體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在骨架和外表面之間的接縫處均設(shè)有由密封膠組成的密封層，這是為了保證整個(gè)柜體的防水密封性。

優(yōu)選地，柜體的內(nèi)底面鋪設(shè)有表面光滑的底板，所述底板通過沉頭螺釘固定在所述柜體的骨架上，設(shè)計(jì)可拆卸底板是為了方便后期的維護(hù)保養(yǎng)，選用沉頭螺釘可以保證底板表面的光滑。

優(yōu)選地，底板鄰接所述開門結(jié)構(gòu)的一側(cè)與其下底邊通過平滑曲線銜接，底板遠(yuǎn)離所述開門結(jié)構(gòu)的一側(cè)向上翹起形成限位阻擋結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，開門結(jié)構(gòu)包括一端鉸接柜體的柜門和固定在柜門上與柜體形成鎖緊部件的鎖體。

優(yōu)選地，所述底板與骨架之間的接縫處均設(shè)有由密封膠組成的密封層。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、牢靠，實(shí)際操作便捷，在節(jié)省人力成本和適用性方面具有良好的作用，該設(shè)備在軌道交通領(lǐng)域可以進(jìn)行廣泛的應(yīng)用，具有較好的市場(chǎng)前景。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)輔助升弓柜結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為傳統(tǒng)輔助升弓柜取拿設(shè)備示意圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中A部的局部剖視圖；

圖5為圖3中B部的局部剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型取拿設(shè)備示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。但是本實(shí)用新型不限于所給出的例子。

實(shí)施例1

本實(shí)施例軌道車輛便捷式輔助升弓柜，如圖3-6所示，包括：柜體1，輔助升弓設(shè)備2，鉚螺母3，彈墊4，螺栓5，沉頭螺釘6，底板7，柜門8和鎖體9；

柜體1主要由鋁型材搭建的骨架和由型材/鋁板搭建的外表面，在骨架和外表面之間的接縫處均設(shè)有由密封膠組成的密封層，車體上通過柜體1開孔定位預(yù)安裝鉚螺母3，從柜體內(nèi)部通過螺栓5和墊片4與鉚螺母3連接；柜體1的內(nèi)底面鋪設(shè)有表面光滑的底板7，底板7通過沉頭螺釘6固定在柜體1的骨架11上，柜門8一端鉸接柜體1，柜門8上固定有與柜體1形成鎖緊部件的鎖體9，底板7鄰接柜門8的一側(cè)與其下底邊通過平滑曲線銜接，底板7遠(yuǎn)離柜門8的一側(cè)向上翹起形成限位阻擋結(jié)構(gòu)10；

設(shè)備存取方式：用鑰匙打開鎖體9，柜門8旋轉(zhuǎn)至90度以上，將設(shè)備2從柜體1內(nèi)拉出至可以進(jìn)行設(shè)備操作的位置，將設(shè)備2外邊緣放在地板布上進(jìn)行操作；使用完后，抬起外邊緣將設(shè)備2推進(jìn)柜體1，關(guān)上柜門8，用鑰匙將鎖體9關(guān)閉。

通過上述可知，本新型輔助升弓柜在安裝、存取操作時(shí)簡(jiǎn)單、快捷。對(duì)軌道車輛制造商來說，產(chǎn)品易于安裝，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本；對(duì)軌道車輛運(yùn)營(yíng)商來說，大大降低了車輛后期設(shè)備使用的人力成本。本設(shè)備已在南京機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目中進(jìn)行了應(yīng)用，取得了良好的效果，可在其他軌道交通項(xiàng)目中繼續(xù)推廣使用，前景良好。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。