[實用新型]自持式低壓EGR和排氣系統

有效

• 申請號: 201420116802.4
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203856608U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 張小鋼
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;B60K13/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民;張全信

1.一種系統，其包括：

低壓排氣再循環（LP-EGR）系統，其將排氣系統連接到進氣系統；

在所述排氣系統內的排氣管，其具有大于90度并小于270度的轉彎，所述轉彎位于前輪胎和后輪胎之間并在LP-EGR排氣入口的上游；

消聲器，其布置在所述LP-EGR排氣入口的下游的排氣系統中并且在所述前輪胎的前方。

2.根據權利要求1所述的系統，其進一步包括布置在所述前輪胎和后輪胎之間的發動機。

3.根據權利要求2所述的系統，其中所述發動機被布置在所述轉彎和所述前輪胎之間，并且其中LP-EGR進氣出口被布置在所述消聲器的后面。

4.根據權利要求3所述的系統，其中尾噴管出口被布置在所述前輪胎的前方，并且其中所述尾噴管出口的方向在所述前輪胎的前部的向下方向。

5.根據權利要求2所述的系統，其中所述排氣管包含在所述轉彎上游的催化轉化器，所述催化轉化器布置在所述轉彎的前方。

6.根據權利要求3所述的系統，其進一步包括高壓EGR系統。

7.根據權利要求1所述的系統，其進一步包括在所述LP-EGR系統內的一個或多個排氣冷卻器。

8.根據權利要求1所述的系統，其進一步包括含有壓縮機和渦輪的渦輪增壓器，其中在所述渦輪的下游LP-EGR管被連接到所述排氣管，并且在所述壓縮機的上游、下游、或上游和下游二者LP-EGR管被連接到進氣。

9.一種車輛，其包括：

發動機；

沿著底部朝向車輛后部引導發動機排氣的排氣管，所述排氣管圍繞前輪胎和后輪胎之間朝向車輛前方向后彎曲；

在所述排氣管和處于發動機前方位置處的發動機進氣口之間連接的LP-EGR管。

10.根據權利要求9所述的車輛，其進一步包括布置在所述前輪胎前方的消聲器。

11.根據權利要求10所述的車輛，其進一步包括連接至所述發動機的渦輪增壓器。

12.根據權利要求11所述的車輛，其中所述排氣管在渦輪增壓器的渦輪的下游首先向所述車輛的中心軸彎曲，然后遠離所述車輛的中心軸彎曲多于120度，并且然后進一步朝向所述發動機前方的中心軸向后彎曲，通向所述車輛的前部并進入所述消聲器。

13.根據權利要求12所述的車輛，其中所述發動機為V-發動機。

14.根據權利要求13所述的車輛，其在所述LP-EGR管中進一步包括冷卻器。