[實用新型]一種電動車的車把手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420114726.3
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203766998U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 桑志岳
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州桑泰電子科技有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于摩托車車把手，具體涉及一種電動車的車把手。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的電動車的車手把，由于需要電力驅(qū)動，手把中電線較多，大量的電線如果不經(jīng)過定位固定的話，它們直接就會摩擦，時間一長，電線磨損加上老化，容易出現(xiàn)絕緣層失效，導(dǎo)致電線之間短路，影響電動車正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題，則提供一種電動車的車把手。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電動車的車把手，包括安裝殼，安裝殼內(nèi)側(cè)安裝一個大燈按鈕，大燈按鈕的輸出接線柱連接輸出線束，輸出線束通過線束固定架進(jìn)行夾住和定位，線束固定架包括上架和下架，上架和下架通過定位螺栓進(jìn)行連接。

大燈按鈕的上端面設(shè)有兩個大安裝槽，兩個大的安裝槽下方設(shè)有兩個小安裝槽。

安裝殼在大燈按鈕相對應(yīng)的位置的外側(cè)板面上設(shè)有倒置的U型外部線束固定架。

采用以上技術(shù)方案后：通過線束固定架把車把手內(nèi)的電線有條理地固定在某個位置上，避免了長時間相互摩擦導(dǎo)致電線之間短路等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型圖1線束固定架的截面圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2，一種電動車的車把手，包括安裝殼1，安裝殼1內(nèi)側(cè)安裝一個大燈按鈕2，大燈按鈕2的輸出接線柱3連接輸出線束4，輸出線束4通過線束固定架5進(jìn)行夾住和定位，線束固定架5包括上架6和下架7，上架6和下架7通過定位螺栓8進(jìn)行連接。

對本實用新型的各個部件進(jìn)行解釋說明：

1)大燈按鈕2的上端面設(shè)有兩個大安裝槽9，兩個大的安裝槽9下方設(shè)有兩個小安裝槽10。

2)安裝殼1在大燈按鈕2相對應(yīng)的位置的外側(cè)板面上設(shè)有倒置的U型外部線束固定架11。

采用以上技術(shù)方案后：通過線束固定架把車把手內(nèi)的電線有條理地固定在某個位置上，避免了長時間相互摩擦導(dǎo)致電線之間短路等問題。