[實(shí)用新型]填送料翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420114675.4
• 申請(qǐng)日: 2014-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN203782488U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳姣平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州華工環(huán)源綠色包裝技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): D21J3/00
• 分類號(hào): D21J3/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 何傳鋒;唐嬌

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及紙漿模塑機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種用于填送料的翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

在紙漿模塑制品的制備過(guò)程中，常常涉及送料和卸料工序?，F(xiàn)有技術(shù)中送料、卸料工序一般使用機(jī)械手通過(guò)一次前進(jìn)、一次后退、一次反轉(zhuǎn)動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣使得設(shè)備的造價(jià)昂貴，而且操作復(fù)雜，控制也很復(fù)雜，出錯(cuò)的可能大。

為此，需要提供一種更優(yōu)越的用于送料、卸料的翻轉(zhuǎn)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種填送料翻轉(zhuǎn)裝置，其可用于機(jī)械化填卸料，且其控制簡(jiǎn)單，造價(jià)低，動(dòng)作可靠。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

????填送料翻轉(zhuǎn)裝置，其包括固定機(jī)架、翻轉(zhuǎn)架、推拉臂、擺向輪；

其中，所述固定機(jī)架上設(shè)有軌道槽；所述擺向輪設(shè)置在所述固定機(jī)架上且位于所述軌道槽的遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)；所述軌道槽的兩個(gè)端部以所述擺向輪為中心圓周上間隔一定的角度，且所述軌道槽的中部相對(duì)于其兩個(gè)端部向遠(yuǎn)離所述擺向輪的一側(cè)凸出一定的距離；

所述翻轉(zhuǎn)架包括導(dǎo)向部和固定于所述導(dǎo)向部一端端部的翻轉(zhuǎn)板,?所述導(dǎo)向部的另一端設(shè)有導(dǎo)向槽；所述擺向輪適配于所述導(dǎo)向槽中；在所述翻轉(zhuǎn)架的背部設(shè)有中心輪，所述中心輪的中軸線垂直于所述導(dǎo)向部的平面；

所述推拉臂包括推動(dòng)桿和固定于所述推拉桿端部的推拉槽部，所述推拉槽部設(shè)有推拉槽；所述中心輪穿過(guò)所述推拉槽和所述軌道槽，并適配于所述推拉槽和所述軌道槽中。

優(yōu)選地，所述軌道槽的一端比其另一端距離所述擺向輪遠(yuǎn)。

優(yōu)選地，所述軌道槽的一端高于其另一端。

優(yōu)選地，凸出的所述軌道槽的中部離所述軌道槽的兩個(gè)端部的距離不相等。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向槽的縱向垂直于所述翻轉(zhuǎn)板且其縱向中心線與所述翻轉(zhuǎn)板的中心線重合。

優(yōu)選地，所述軌道槽的兩個(gè)端部以所述擺向輪為中心圓周間隔150度。

優(yōu)選地，所述推拉槽垂直于所述推動(dòng)桿。

優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)板垂直地固定于所述導(dǎo)向部一端端部。

優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)架在其固定于所述翻轉(zhuǎn)板的相對(duì)一端設(shè)有分叉，所述分叉的中間槽為所述導(dǎo)向槽。

優(yōu)選地，所述推拉臂的推拉桿的末端連接液壓推動(dòng)系統(tǒng)的油桿。

????本實(shí)用新型的有益效果在于：該填送料翻轉(zhuǎn)裝置能夠利用直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)一定的角度，從而將翻轉(zhuǎn)板上的模具移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)填料或者卸料；其運(yùn)動(dòng)機(jī)械化，節(jié)省人力，且結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本力，不需要復(fù)雜昂貴的控制系統(tǒng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型填送料翻轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)實(shí)施例的透視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型填送料翻轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)實(shí)施例中的翻轉(zhuǎn)架的背面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型填送料翻轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)實(shí)施例中的固定機(jī)架的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型填送料翻轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)實(shí)施例中的推拉臂的示意圖。

圖5為本實(shí)用新型填送料翻轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)實(shí)施例的使用狀態(tài)一的示意圖。

圖6為本實(shí)用新型填送料翻轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)實(shí)施例的使用狀態(tài)二的示意圖。

圖7為本實(shí)用新型填送料翻轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)實(shí)施例的使用狀態(tài)三的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。

如圖1—圖4所示，該填送料翻轉(zhuǎn)裝置包括固定機(jī)架20、翻轉(zhuǎn)架10、推拉臂30、擺向輪40。

其中，固定機(jī)架20包括固定板21，該固定板21的底部23通過(guò)螺栓230固定于基座50上；當(dāng)然，該固定板21也可以通過(guò)合適的鋼架結(jié)構(gòu)來(lái)代替。

在該固定板21上設(shè)有軌道槽22，擺向輪40設(shè)置在固定機(jī)架20的固定板21上且位于軌道槽22的遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)反向的一側(cè)（如圖5-圖7所示，軌道槽22的靠近翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)為其上側(cè)，遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)為其下側(cè)），只有這樣才能提供翻轉(zhuǎn)架10翻轉(zhuǎn)的支點(diǎn)。