[實用新型]一種新型火星熄滅消音器

有效

• 申請號: 201420114134.1
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203783696U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 李紅光;熊維強;朱慧敏;王俊賢
• 申請（專利權）人: 南車玉柴四川發動機股份有限公司
• 主分類號: F01N3/06
• 分類號: F01N3/06;F01N13/14;F01N13/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及發動機排氣消音技術領域，特別是一種新型火星熄滅消音器，適用于柴油、燃氣發電機組技術領域，特別是應用于功率在2000?KW-3600KW的大功率柴油發電機組上。

背景技術

目前，大多數大功率柴油發電機組、燃氣發電機組或船用柴油機都需要通過排氣消音器來降低噪聲。通常情況下，發電機組的柴油機廢氣在柴油機渦輪

排氣口處的溫度高于500℃,?排氣噪音在110到120分貝之間。這樣的高溫和噪音環境人是無法承受的。我們就需要一個裝置來降低排氣溫度和減小排氣噪聲。普通的排氣消音器是將高溫氣體引入其消音器腔體內，通過使消音器腔內氣體體積的迅速擴大和改變氣體流向的方式來實現降溫降噪的目的。但是這樣的方式有一個缺點，就是在排氣消音器出口處會有少量火星飛出，存在一定的火災隱患。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種新型火星熄滅消音器，用于大功率柴油、燃氣發電機組。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：

一種新型火星熄滅消音器，包括消音器殼體，所述消音器殼體外部設置數個安裝座，消音器殼體兩端設置配對法蘭，所述消音器殼體內部設置腔內部件，所述腔內部件包括圓筒形金屬濾網、隔板及數根導風筒，所述金屬濾網兩端與消音器殼體連接，金屬濾網內橫向設置隔板，所述導風筒一端在縱向穿過隔板之后彎曲，彎曲角為銳角。

作為優選，所述安裝座與消音器殼體間設置加強筋。設置加強筋可以加強本實用新型與其安裝支架之間的連接。

作為優選，所述消音器殼體外表面通過金屬外皮層包覆一層耐高溫絕熱材料。在本實用新型中，消音器殼體外表秒溫度不超過60℃。這樣設置一層耐高溫絕熱材料之后，即使本實用新型安裝位置很低，人不小心靠近或接觸到了本實用新型，也不至于造成燙傷的事故。

作為優選，所述導風筒有四根，分布在隔板同一半徑圈上，且彎曲端統一沿順時針或逆時針方向彎曲。結合前面的技術特征，彎曲段彎曲角度為銳角，可以看出，廢氣將以螺旋狀被排出；并且火星也在廢氣與金屬濾網的接觸過程中被消滅，不會被排到外面，安全性大大提高。消音器出口溫度也不高于180℃，提高了使用安全性。

作為優選，所述金屬濾網由若干層金屬網以及各層金屬網之間的耐高溫吸音材料組成。這樣吸音降噪之后，可以將排氣噪音從120分貝降到75分貝以下。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

通過在消音器殼體內部設施部件，將廢氣先壓縮后膨脹降低廢氣溫度，并利用導風筒的彎曲端將膨脹廢棄先導向內部的金屬濾網接觸，把火星消滅之后再排出，提高了安全性，具有結構簡單、安全性好、實用性強的優勢。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是圖1中標記為4的部件的立體結構示意圖。

圖3是圖2的左視圖。

圖4是圖2的右視圖。

圖中標記：1為消音器殼體，2為安裝座，3為配對法蘭，4為腔內部件，4-1為金屬濾網，4-2為隔板，4-3為導風筒。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

最佳實施例：

如圖1所示，一種新型火星熄滅消音器，包括消音器殼體1，所述消音器殼體1外部設置數個安裝座2，消音器殼體1兩端設置配對法蘭3，所述消音器殼體1內部設置腔內部件4。

所述腔內部件4包括圓筒形金屬濾網4-1、隔板4-2及數根導風筒4-3。所述金屬濾網4-1兩端與消音器殼體1連接，金屬濾網4-1內橫向設置隔板4-2，所述導風筒4-3一端在縱向穿過隔板4-2之后彎曲，彎曲角為銳角。腔內部件4的結構圖如圖2、3所示。

所述安裝座2與消音器殼體1間設置加強筋。

所述消音器殼體1外表面通過金屬外皮層包覆一層耐高溫絕熱材料。

所述導風筒4-3有四根，分布在隔板4-2同一半徑圈上，且彎曲端統一沿順時針或逆時針方向彎曲，如圖4所示。

所述金屬濾網4-1由若干層金屬網以及各層金屬網之間的耐高溫吸音材料組成。

耐高溫絕熱材料可采用保溫棉、硅酸鋁板等，耐高溫吸聲材料可采用玻璃纖維、玻鎂板等。由于這些材料皆為常規材料的應用，在此不多舉例。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。