[實用新型]一種電纜自鎖插接副

有效

• 申請號: 201420113488.4
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203774545U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 夏先明
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

技術領域

本實用新型涉及車輛電纜連接結構，具體來講指一種車輛高壓電纜自鎖插接副，屬于汽車電纜連接技術領域。

背景技術

????目前，新能源汽車特別是純電動汽車正在成為開發熱點。純電動轎車上有許多部件都是高壓大電流部件，在電氣系統和電氣元件的連接過程中，往往需要通過自鎖插接副進行連接。由于汽車在運行過程中，顛簸抖動大，插接件容易松脫而造成故障。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種插接方便、能夠可靠鎖止且解鎖方便的電纜自鎖插接副。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：

一種電纜自鎖插接副，包括插座和插頭；所述插座端面有一軸向插孔，插孔內壁設有彈性鎖止環環槽，彈性鎖止環環槽內嵌裝有彈性鎖止環，彈性鎖止環在自然狀態下突出于彈性鎖止環環槽，在擠壓下可退讓回到彈性鎖止環環槽內；所述彈性鎖止環由導電金屬絲按螺旋方式繞制為封閉的環狀，彈性鎖止環的斷面朝向插頭方向具有方便插頭通過的導向斜邊，背向插頭方向具有與軸線垂直的鎖止直邊；

所述插頭具有與插座插孔匹配的插柱，插柱頭部具有便于插入插孔的導向錐度；在插柱表面設有解鎖套環槽，解鎖套環槽內套裝有一可在解鎖套環槽內自由滑動的解鎖套，解鎖套外徑與插柱直徑對應，解鎖套環槽的寬度大于解鎖套的寬度以使彈性鎖止環能夠被卡在解鎖套環槽端壁與解鎖套端面形成的卡槽中。

進一步地，所述插孔內壁設有彈性導電環環槽，彈性導電環環槽內嵌裝有彈性導電環，彈性導電環在自然狀態下突出于該環槽，以與插入的插頭表面可靠接觸；所述彈性導電環由導電金屬絲按螺旋方式繞制為封閉的環狀，彈性導電環的斷面在朝向和背向插頭方向均具有方便插頭通過的導向面。

所述彈性鎖止環每一簧圈在圓周上朝同一方向傾斜一角度，當受到徑向壓力時，各簧圈傾斜角度增大而內徑變大，外力去除后在彈性作用下恢復原有內徑。

所述插座表面設有絕緣套，絕緣套外設有用于固定安置插座的安裝套；所述插頭插接端外表面設有護套，護套在插頭插入插座時可套在插座絕緣套上。

本插接副的使用方法：

連接時，直接將插頭插入插座插孔中，插頭頭部因其錐形結構很容易通過彈性導電環和彈性鎖止環，通過彈性鎖止環后，由于插柱后部環槽直徑變小，彈性鎖止環在彈力作用下，內孔縮小而貼緊插柱環槽，因插柱頭部大，插頭不能后退，達到鎖止目的。此時，解鎖套剛好將彈性鎖止環抵住，故插頭在沒有作用力的情況下既不能前進，也不能后退，位置被有效固定。彈性導電環能夠使插頭與之可靠電連接，且在圓周上形成多個接觸點，特別適合高壓線纜連接。

解鎖時，將插頭繼續向內推進，解鎖套在環槽壁的推動下向前移動，將彈性鎖止環再次漲大；然后向后拉插頭，剛開始階段，由于解鎖套活套在解鎖套環槽內，解鎖套被彈性鎖止環抱緊不隨插頭一起后退，直到插頭后退將解鎖套頂住，此時插頭緊貼解鎖套一起退出彈性鎖止環。

本插接副具備鎖止功能，鎖止可靠，且解鎖方便，并且省去了復雜的機械結構，結構簡單，使用方便，插接副成本低。本插接副用于電動轎車高壓電纜自鎖連接，能夠方便地進行高壓電纜連接和斷開。

附圖說明

圖1-本實用新型結構示意圖。

圖2-本實用新型彈性鎖止環閉合結構示意圖。

圖3-本實用新型彈性鎖止環展開結構示意圖。

圖4-本實用新型鎖止彈性環斷面圖。

圖5-本實用新型從插入到脫開過程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見圖1，從圖上可以看出，本實用新型車輛高壓電纜自鎖插接副，包括相互匹配的插座1和插頭2。下面分別對插座和插頭進行描述。

插座。所述插座1端面有一軸向插孔11，插孔11內壁設有彈性鎖止環環槽12，彈性鎖止環環槽12內嵌裝有彈性鎖止環13，彈性鎖止環卡在環槽內在軸線方向不能移動。彈性鎖止環13在自然狀態下突出于彈性鎖止環環槽12，在擠壓下可退讓回到彈性鎖止環環槽內。所述插座1表面設有絕緣套14，絕緣套14外設有用于固定安置插座的安裝套15。