[實用新型]一種感應剎車的警示裝置

有效

• 申請號: 201420113431.4
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203819396U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 林俊佑
• 申請（專利權）人: 蘇州天趣信息科技有限公司
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00;B62J6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種警示裝置，特別是涉及一種感應剎車的警示裝置。?

背景技術

隨著科技不斷地日新月異，自行車的種類日益繁多，從最初僅應用于通行的自行車衍生為當下品種多樣化的公路自行車、山地自行車以及旅行自行車等。?

因其不斷創新而帶來的便利性，如今熱衷于騎自行車的用戶也日益增多。然，由于自行車的體積狹小以及驅動方式為人力驅動，因此并非像電動車或者摩托車一樣有設置反光鏡、剎車燈，轉向燈等安全輔具。當騎行者在沒有觀察周圍交通路況時突然剎車時，若此時自行車在高速行駛狀態下，且自行車后方有其它運行的機動車，就會很容易造成后方的機動車不能及時剎車，從而導致交通事故的發生。?

因此，本發明人有鑒于習用警示裝置實在有其改良的必要性，遂以其多年從事相關領域的創作設計及專業制造經驗，積極地針對一種感應剎車的警示裝置進行研究改良，在各方條件的審慎考慮下終于開發出本實用新型。?

實用新型內容

本實用新型之主要目的，在于提供一種感應剎車的警示裝置，如此，可在自行車剎車時有效警示位于所述騎自行車后方的其它車輛，保障用戶安全，降低事故發生率。?

根據本實用新型之一實施例，本實用新型揭露一種感應剎車的警示裝置，應用于一自行車上，包含有：一存儲單元設于所述警示裝置內部并存儲有一第一預設時間段；一感測單元設于所述警示裝置內部，用以偵測所述自行車啟動后每所述第一預設時間段的行駛路程；一計時單元設于所述警示裝置內部并與所述存儲單元相耦接，用以計算所述自行車在啟動后的行駛時間；一LED發光單元設于所述警示裝置的外表面，用以發出一第一警示提醒；以及一處理模塊設于所述警示裝置內部并與所述感測單元、計時單元以及所述LED發光單元相耦接，所述處理模塊根據所述感測單元所偵測的所述自行車每所述第一預設時間段的所述行駛路程判斷出所述自行車每所述第一預設時間段的所述行駛速度，若所述行駛速度趨近于0，所述LED發光單元發出所述第一警示提醒。?

根據本實用新型之一實施例，本實用新型更包括一聲音單元設于所述警示裝置的外表面并與所述LED發光單元相耦接，當所述LED發光單元發出所述第一警示提醒時，所述聲音單元發出一警示聲音。?

本實用新型具有下列有益效果：于實務中，當用戶使所騎自行車剎車時，警示裝置可感應到所述自行車的剎車動作并控制LED發光單元發出第一或第二警示提醒，如此，可在自行車剎車時有效警示位于所述騎自行車后方的其它車輛，保障用戶安全，降低事故發生率。?

為了讓本實用新型之上述及其他目的、特征、優點能更明顯易懂，下文將特舉本實用新型的較佳實施例，并配合所附圖式作詳細說明如下。?

附圖說明

圖1為本實用新型警示裝置之系統架構圖。?

圖2為本實用新型警示裝置之應用結構示意圖。????????????????

圖3為本實用新型警示裝置之實施例流程圖。

圖4為本實用新型警示裝置之應用流程圖。?

具體實施方式

本揭露書主要提供一種感應剎車的警示裝置，借由本實用新型，當用戶使所騎自行車剎車時，警示裝置可感應到所述自行車的剎車動作并控制LED發光單元發出第一或第二警示提醒，如此，可在自行車剎車時有效警示位于所述騎自行車后方的其它車輛，保障用戶安全，降低事故發生率，以下將詳細介紹本實用新型之具體實施方式。?

請參考圖1，為本實用新型警示裝置之系統架構圖。本實用新型主要提供一種感應剎車的警示裝置，應用于一自行車上，包含有：一存儲單元11設于所述警示裝置1內部并存儲有一第一預設時間段111；一感測單元12設于所述警示裝置1內部，用以偵測所述自行車啟動后每所述第一預設時間段111的行駛路程；一計時單元13設于所述警示裝置1內部并與所述存儲單元11相耦接，用以計算所述自行車在啟動后的行駛時間；一LED發光單元14設于所述警示裝置的外表面，用以發出一第一警示提醒；以及一處理模塊15設于所述警示裝置1內部并與所述感測單元12、計時單元13以及所述LED發光單元14相耦接，所述處理模塊15根據所述感測單元12所偵測的所述自行車每所述第一預設時間段111的所述行駛路程判斷出所述自行車每所述第一預設時間段111的所述行駛速度，若所述行駛速度趨近于0，所述LED發光單元14發出所述第一警示提醒。?