[實(shí)用新型]可拆式車載電力生產(chǎn)工具存放箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420113429.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203752126U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘毅;江林波;周其東;任河;陶龍濤;李黎;黃鑫;謝蘭春;蒙紅軍;唐湘燕;蔡興紅;余仕周;云宇;余澤燕;季雪梅;李秀蘭;朱天文;劉庭磊;趙安剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)重慶城口縣供電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25H3/00
• 分類號(hào): B25H3/00
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種存放箱，特別是一種車載電力工具存放的箱體。

背景技術(shù)

在電力維護(hù)施工過(guò)程中，一般需要借用工程車將一些電力生產(chǎn)工具運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸時(shí)，現(xiàn)在的操作方式是將所需的生產(chǎn)工具從工具室取出，如圓盤(pán)皮尺、接地線柱、斷線鉗、接地線包、接地線等電力生產(chǎn)工具，再放在工程車的車廂內(nèi)，最后由工程車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，由于運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的電力生產(chǎn)工具種類、數(shù)量較多，未在車廂上對(duì)各種電力生產(chǎn)工具在車廂上進(jìn)行規(guī)范化管理，在運(yùn)輸過(guò)程中，由于工程車的行駛會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，在振動(dòng)下這些生產(chǎn)工具在車廂內(nèi)會(huì)發(fā)生位移，各種工具就相互混在一起，使電力生產(chǎn)工具在車廂內(nèi)較為雜亂，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需在眾多電力生產(chǎn)工具中，找出要用的工具，查找工具所花的時(shí)間較長(zhǎng)，而且拿取不便，延長(zhǎng)了施工的準(zhǔn)備時(shí)間，降低了工作效率，在車體振動(dòng)較大的情況下還可能導(dǎo)致工具與工具之間，或者是工具與車廂之間發(fā)生碰撞而損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的可拆式車載電力工具安全存放箱，它可以在車載運(yùn)輸時(shí)對(duì)電力生產(chǎn)工具進(jìn)行分類放置，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，提高現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中生產(chǎn)工具存放、拿取的方便性，減少準(zhǔn)備時(shí)間，提高工作效率。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它是由前側(cè)壁、后側(cè)壁、左側(cè)壁、右側(cè)壁及底板圍成長(zhǎng)方形的箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有放置臺(tái)，放置臺(tái)由呈一體的水平放置臺(tái)及傾斜支撐臺(tái)構(gòu)成，水平放置臺(tái)與箱體的左側(cè)壁、前側(cè)壁及后側(cè)壁固定在一起，傾斜支撐臺(tái)的下端固定在箱體的底板中部，傾斜支撐臺(tái)的兩側(cè)分別固定在前側(cè)壁及后側(cè)壁上，在水平放置臺(tái)上設(shè)置有兩個(gè)卡臺(tái)，兩個(gè)卡臺(tái)上均設(shè)置有能卡住接地線柱的限位通孔，限位通孔的兩孔口分別與左側(cè)壁、右側(cè)壁相對(duì)，在傾斜支撐臺(tái)前方的底板上設(shè)置有支撐桿，支撐桿的頂端設(shè)置有與限位通孔相對(duì)且呈“山”字形的支撐件，在箱體的底板上設(shè)置有兩個(gè)靠近后側(cè)壁的呈U形的卡件，其中一個(gè)卡件靠近傾斜支撐臺(tái)，在箱體內(nèi)的后側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)能放置接地線操作桿的支撐掛鉤，箱體內(nèi)的前側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)能支撐固定斷線鉗的U形的支撐鉤，在箱體內(nèi)的右側(cè)壁上設(shè)置有限位擋板，在靠近傾斜支撐臺(tái)的底板上設(shè)置有兩塊呈V字形的限位擋塊，每塊限位擋塊的開(kāi)口端與底板固接，兩塊限位擋板之間設(shè)置有限位卡口，在安全工具存放箱上端設(shè)置有箱蓋。

本實(shí)用新型中的箱體通過(guò)螺栓安裝在工程車車廂上后，放置臺(tái)采用呈一體的水平放置臺(tái)及傾斜支撐臺(tái)，可以增加強(qiáng)度，增大承重力，在水平放置臺(tái)上可以放置圓盤(pán)皮尺，接地線柱的一端插入卡臺(tái)的限位通孔內(nèi)，接地線柱的另一端支撐在支撐件上，小型號(hào)的斷線鉗可放置于兩卡件內(nèi)，如斷線鉗放置于兩卡件內(nèi)，卡件呈U形，卡件的兩個(gè)壁將斷線鉗卡住，防止斷線鉗擺動(dòng)，較大型呈的斷線鉗可以放置于支撐鉤內(nèi)，接地線裝在接地線專用包內(nèi)后在放于底板上，接地線專用包的一邊由限位擋板擋住，接地線專用包另一邊放于兩限位擋塊之間的限位卡口內(nèi)，限位擋塊進(jìn)行限位，防止運(yùn)輸時(shí)晃動(dòng)，在接地線專用包兩邊的底板上還可放置腳扣、緊線器，單輪滑車等工具，接地線操作桿放于支撐掛鉤內(nèi)，在工程車上通過(guò)箱體對(duì)電力生產(chǎn)工具進(jìn)行分類放置，作了規(guī)范化的管理，便于運(yùn)輸，方便在施工現(xiàn)場(chǎng)拿取生產(chǎn)工具，減少了查找工具的前期準(zhǔn)備時(shí)間，提高了工作效率。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，它可以在車載運(yùn)輸時(shí)對(duì)電力生產(chǎn)工具進(jìn)行分類放置，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，提高現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中生產(chǎn)工具存放、拿取的方便性，減少了施工的準(zhǔn)備時(shí)間，提高了工作效率，還能避免在運(yùn)輸過(guò)程中工具與工具之間，或者是工具與車廂發(fā)生碰撞，提高防護(hù)性。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下。

圖1是本實(shí)用新型去掉箱蓋后的俯視圖。

圖2是圖1中的A-A剖視圖。

圖3是圖1中的B-B剖視圖。

圖4是本實(shí)用新型的外形圖。

圖5是圖4的右視圖。

圖6是圖4的俯視圖。

圖7是本實(shí)用新型的安裝示意圖。

圖中：1.箱體；2.放置臺(tái)；3.卡臺(tái)；4.限位通孔；5.支撐桿；6.支撐件；7.U形的卡件；8.支撐掛鉤；9.支撐鉤；10. 限位擋板；11.限位擋塊；12.卡口；13.箱蓋；14. 鎖扣。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：