[實(shí)用新型]便攜式槽鋼切斷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420113360.8
• 申請(qǐng)日: 2014-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN203817132U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫俊;陳銀富;孫俊超;朱燕艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江容大電力工程有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/02
• 分類號(hào): B21D28/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種便攜式槽鋼切斷裝置。適用于槽鋼的加工領(lǐng)域。

背景技術(shù)

槽鋼為截面呈凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。槽鋼用途廣泛，然而在槽鋼的切割加工過(guò)程中存在的諸多問題。

1、槽鋼切斷加工危險(xiǎn)點(diǎn)較多。現(xiàn)有槽鋼切斷方式主要為砂輪切割和氣割兩種，砂輪切割可能會(huì)造成觸電、搬運(yùn)砸傷、旋轉(zhuǎn)傷人、動(dòng)火及有毒煙霧等危險(xiǎn)點(diǎn)，氣割則有爆炸、重物砸傷、動(dòng)火及有毒煙霧危險(xiǎn)點(diǎn)，且要求作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)取得上崗證后方可操作，對(duì)安全管控要求均較高。

2、現(xiàn)有的槽鋼切割方法成本高。砂輪切割或氣割造成原材料損耗和使用耗材增加，提高施工成本，不利于公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

3、現(xiàn)有槽鋼切斷方法耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)。現(xiàn)有槽鋼切斷方法砂輪切割機(jī)一般單次切斷時(shí)間為45分鐘，氣割的單次切斷時(shí)間為30分鐘，槽鋼加工耗時(shí)長(zhǎng)，致使施工效率低下。

4、現(xiàn)有專用切斷機(jī)體積大，不易搬運(yùn)。市場(chǎng)上現(xiàn)有專用切斷機(jī)，例如銅排切斷機(jī)、角鋼切斷機(jī)不能通用，而砂輪切割機(jī)設(shè)備重量約為70公斤，氣割設(shè)備重量約為155公斤，不便于現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、體積較小的便攜式槽鋼切斷裝置，以減小切割損耗，縮短切割加工時(shí)間。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種便攜式槽鋼切斷裝置，包括液壓動(dòng)力裝置和切斷模具，其中液壓動(dòng)力裝置包括液壓泵和與液壓泵相連的液壓油缸，液壓油缸包括缸體和油缸頂桿，其特征在于：所述切斷模具由模具架體和公模組成，所述模具架體包括母模、左鎖定板Ⅰ、Ⅱ和右鎖定板Ⅰ、Ⅱ，母模左側(cè)經(jīng)螺桿配合螺母依次安裝左鎖定板Ⅰ和左鎖定板Ⅱ，母模右側(cè)經(jīng)螺桿配合螺母依次安裝右鎖定板Ⅰ和右鎖定板Ⅱ，左右鎖定板Ⅰ之間、緊貼母模適配所述公模，該公模上端經(jīng)銷軸連接所述油缸頂桿，所述模具架體經(jīng)前夾板和后夾板連接所述缸體；所述母模上開有切割孔Ⅰ，所述公模上對(duì)應(yīng)母模切割孔Ⅰ開有切割孔Ⅱ，切割孔Ⅰ、切割孔Ⅱ形狀與槽鋼截面吻合；

槽鋼截面形狀的切割孔Ⅰ和切割孔Ⅱ，其腰部孔段的斜面與所述油缸頂桿軸線夾角為α，α取45度。

所述母模上端對(duì)應(yīng)油缸頂桿行程范圍設(shè)有凹槽。

所述母模和公模硬度比槽鋼鋼材硬度高10度以上。

所述母模和公模均由鉬釩鋼制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型利用液壓動(dòng)力裝置和切斷模具切斷槽鋼，不涉及特種作業(yè)，不動(dòng)火，不用電，安全性能高，且槽鋼斷口平整，無(wú)毛刺；本實(shí)用新型切斷模具采用單邊切結(jié)構(gòu)，裝置重量相對(duì)較小，切割后無(wú)廢料產(chǎn)生，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單；本實(shí)用新型采用斜角不等邊切的方式，材料破壞所需的剪切力小，降低了對(duì)液壓動(dòng)力裝置的要求，減輕重量，較低成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中切斷模具的立體圖。

圖2、圖3為本實(shí)用新型中切斷模具的爆炸圖。

圖4為本實(shí)用新型中切斷模具的主視圖。

圖5為圖4的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例為一種便攜式槽鋼切斷裝置，采用液壓動(dòng)力裝置與切斷模具配合，完成對(duì)槽鋼的現(xiàn)場(chǎng)安全、快速切斷作業(yè)。

液壓動(dòng)力裝置包括液壓泵和與液壓泵相連的液壓油缸1，液壓油缸1包括缸體1-1和油缸頂桿1-2。

如圖1~3所示，本實(shí)施例中切斷模具由模具架體和公模3組成，其中模具架體包括母模11、左鎖定板Ⅰ8、左鎖定板Ⅱ7、右鎖定板Ⅰ4和右鎖定板Ⅱ6，在母模11左側(cè)經(jīng)螺桿配合螺母依次安裝左鎖定板Ⅰ8和左鎖定板Ⅱ7，左鎖定板Ⅰ、Ⅱ豎向布置（左鎖定板Ⅱ?qū)捰谧箧i定板Ⅰ，故母模11、左鎖定板Ⅰ8和左鎖定板Ⅱ7形成導(dǎo)向槽），在母模11右側(cè)經(jīng)螺桿配合螺母依次安裝右鎖定板Ⅰ4和右鎖定板Ⅱ6，布置方式與左側(cè)對(duì)稱，形成導(dǎo)向槽。左鎖定板Ⅰ和右鎖定板Ⅰ之間置有公模3（即公模可上下移動(dòng)地安裝于左右的導(dǎo)向槽內(nèi)，見圖5），該公模緊貼母模11布置。母模11上開有切割孔Ⅰ11-1，公模3上對(duì)應(yīng)母模切割孔Ⅰ11-1開有切割孔Ⅱ3-1，切割孔Ⅰ、切割孔Ⅱ形狀與槽鋼截面吻合，并且在油缸頂桿1-2位于原位時(shí)切割孔Ⅰ、切割孔Ⅱ位置重合。

本實(shí)施例中公模3的上端經(jīng)銷軸17連接液壓油缸1的油缸頂桿1-2，模具架體上端經(jīng)前夾板5和后夾板16連接液壓油缸1的缸體1-1。本例中母模11上端對(duì)應(yīng)油缸頂桿1-2行程范圍設(shè)有凹槽11-2。