[實用新型]便攜式槽鋼切斷裝置有效
| 申請號: | 201420113360.8 | 申請日: | 2014-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN203817132U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 孫俊;陳銀富;孫俊超;朱燕艷 | 申請(專利權)人: | 浙江容大電力工程有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/02 | 分類號: | B21D28/02 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 韓小燕 |
| 地址: | 311400 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 槽鋼 切斷 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種便攜式槽鋼切斷裝置。適用于槽鋼的加工領域。
背景技術
槽鋼為截面呈凹槽形的長條鋼材,槽鋼屬建造用和機械用碳素結構鋼,是復雜斷面的型鋼鋼材,主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。槽鋼用途廣泛,然而在槽鋼的切割加工過程中存在的諸多問題。
1、槽鋼切斷加工危險點較多。現有槽鋼切斷方式主要為砂輪切割和氣割兩種,砂輪切割可能會造成觸電、搬運砸傷、旋轉傷人、動火及有毒煙霧等危險點,氣割則有爆炸、重物砸傷、動火及有毒煙霧危險點,且要求作業人員必須經專業培訓取得上崗證后方可操作,對安全管控要求均較高。
2、現有的槽鋼切割方法成本高。砂輪切割或氣割造成原材料損耗和使用耗材增加,提高施工成本,不利于公司市場競爭。
3、現有槽鋼切斷方法耗時過長。現有槽鋼切斷方法砂輪切割機一般單次切斷時間為45分鐘,氣割的單次切斷時間為30分鐘,槽鋼加工耗時長,致使施工效率低下。
4、現有專用切斷機體積大,不易搬運。市場上現有專用切斷機,例如銅排切斷機、角鋼切斷機不能通用,而砂輪切割機設備重量約為70公斤,氣割設備重量約為155公斤,不便于現場搬運使用。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:針對上述存在的問題,提供一種結構簡單、操作方便、體積較小的便攜式槽鋼切斷裝置,以減小切割損耗,縮短切割加工時間。
本實用新型所采用的技術方案是:一種便攜式槽鋼切斷裝置,包括液壓動力裝置和切斷模具,其中液壓動力裝置包括液壓泵和與液壓泵相連的液壓油缸,液壓油缸包括缸體和油缸頂桿,其特征在于:所述切斷模具由模具架體和公模組成,所述模具架體包括母模、左鎖定板Ⅰ、Ⅱ和右鎖定板Ⅰ、Ⅱ,母模左側經螺桿配合螺母依次安裝左鎖定板Ⅰ和左鎖定板Ⅱ,母模右側經螺桿配合螺母依次安裝右鎖定板Ⅰ和右鎖定板Ⅱ,左右鎖定板Ⅰ之間、緊貼母模適配所述公模,該公模上端經銷軸連接所述油缸頂桿,所述模具架體經前夾板和后夾板連接所述缸體;所述母模上開有切割孔Ⅰ,所述公模上對應母模切割孔Ⅰ開有切割孔Ⅱ,切割孔Ⅰ、切割孔Ⅱ形狀與槽鋼截面吻合;
槽鋼截面形狀的切割孔Ⅰ和切割孔Ⅱ,其腰部孔段的斜面與所述油缸頂桿軸線夾角為α,α取45度。
所述母模上端對應油缸頂桿行程范圍設有凹槽。
所述母模和公模硬度比槽鋼鋼材硬度高10度以上。
所述母模和公模均由鉬釩鋼制成。
本實用新型的有益效果是:本實用新型利用液壓動力裝置和切斷模具切斷槽鋼,不涉及特種作業,不動火,不用電,安全性能高,且槽鋼斷口平整,無毛刺;本實用新型切斷模具采用單邊切結構,裝置重量相對較小,切割后無廢料產生,且結構設計較簡單;本實用新型采用斜角不等邊切的方式,材料破壞所需的剪切力小,降低了對液壓動力裝置的要求,減輕重量,較低成本。
附圖說明
圖1為本實用新型中切斷模具的立體圖。
圖2、圖3為本實用新型中切斷模具的爆炸圖。
圖4為本實用新型中切斷模具的主視圖。
圖5為圖4的A-A剖視圖。
具體實施方式
本實施例為一種便攜式槽鋼切斷裝置,采用液壓動力裝置與切斷模具配合,完成對槽鋼的現場安全、快速切斷作業。
液壓動力裝置包括液壓泵和與液壓泵相連的液壓油缸1,液壓油缸1包括缸體1-1和油缸頂桿1-2。
如圖1~3所示,本實施例中切斷模具由模具架體和公模3組成,其中模具架體包括母模11、左鎖定板Ⅰ8、左鎖定板Ⅱ7、右鎖定板Ⅰ4和右鎖定板Ⅱ6,在母模11左側經螺桿配合螺母依次安裝左鎖定板Ⅰ8和左鎖定板Ⅱ7,左鎖定板Ⅰ、Ⅱ豎向布置(左鎖定板Ⅱ寬于左鎖定板Ⅰ,故母模11、左鎖定板Ⅰ8和左鎖定板Ⅱ7形成導向槽),在母模11右側經螺桿配合螺母依次安裝右鎖定板Ⅰ4和右鎖定板Ⅱ6,布置方式與左側對稱,形成導向槽。左鎖定板Ⅰ和右鎖定板Ⅰ之間置有公模3(即公模可上下移動地安裝于左右的導向槽內,見圖5),該公模緊貼母模11布置。母模11上開有切割孔Ⅰ11-1,公模3上對應母模切割孔Ⅰ11-1開有切割孔Ⅱ3-1,切割孔Ⅰ、切割孔Ⅱ形狀與槽鋼截面吻合,并且在油缸頂桿1-2位于原位時切割孔Ⅰ、切割孔Ⅱ位置重合。
本實施例中公模3的上端經銷軸17連接液壓油缸1的油缸頂桿1-2,模具架體上端經前夾板5和后夾板16連接液壓油缸1的缸體1-1。本例中母模11上端對應油缸頂桿1-2行程范圍設有凹槽11-2。
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