[實(shí)用新型]徑向開(kāi)合輪胎無(wú)損新型活絡(luò)模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420113245.0
• 申請(qǐng)日: 2014-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203726675U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志蘭;王曉東;李付寶;張偉;沈錫良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/20
• 分類號(hào): B29C33/20;B29C35/00;B29L30/00
• 代理公司: 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所 37224
• 代理人: 謝省法

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎模具。

背景技術(shù)

用于各類輪胎硫化成型的輪胎模具主要分為活絡(luò)模具和兩半模具，兩半模具由上模和下模兩部分組成，開(kāi)模方式為上下（軸向）開(kāi)合，對(duì)輪胎會(huì)有一定的損傷，活絡(luò)模具由上蓋、導(dǎo)環(huán)、滑塊、活絡(luò)塊、底座、上下側(cè)板等組成，開(kāi)模時(shí)活絡(luò)塊需要在硫化機(jī)的工作帶動(dòng)下進(jìn)行徑向和軸向的運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的活絡(luò)模硫化機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。現(xiàn)有的無(wú)軸向開(kāi)合的活絡(luò)模多采用活絡(luò)塊上方或下方安裝彈簧的方法開(kāi)啟活絡(luò)塊，或活絡(luò)塊直接翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟，存在如下問(wèn)題：

1.彈簧使用條件惡劣，極易出現(xiàn)失效，從而出現(xiàn)活絡(luò)塊不能打開(kāi)或只能部分打開(kāi)的狀況；

2.活絡(luò)塊開(kāi)啟時(shí)沒(méi)有平移，沒(méi)有從輪胎中脫出，極易損傷輪胎；

3.活絡(luò)塊與導(dǎo)環(huán)配合處直接接觸，配合面容易損傷而使模具出現(xiàn)開(kāi)啟時(shí)卡死等狀況；

4.活絡(luò)塊與上下模對(duì)接花紋處重復(fù)定位差，容易出現(xiàn)花紋錯(cuò)位，臺(tái)階等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作方便、安全可靠、成本低且能夠長(zhǎng)期保證精度的徑向開(kāi)合輪胎無(wú)損新型活絡(luò)模具，該模具活絡(luò)塊利用模具自身雙導(dǎo)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)徑向開(kāi)合，在軸向上無(wú)運(yùn)動(dòng)，可以使輪胎無(wú)損傷。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：徑向開(kāi)合輪胎無(wú)損新型活絡(luò)模具，包括上模體、下模體和活絡(luò)塊，所述活絡(luò)塊通過(guò)兩塊平行的連接板連接有開(kāi)模裝置，所述下模體上設(shè)有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座上設(shè)有導(dǎo)向銷孔，兩所述連接板分別位于所述導(dǎo)向座兩側(cè)，且所述導(dǎo)向座位于所述開(kāi)模裝置和所述活絡(luò)塊之間，穿過(guò)所述導(dǎo)向銷孔設(shè)有導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷的兩端分別連接所述連接板；所述上模體上安裝有底端伸入所述活絡(luò)塊和所述開(kāi)模裝置之間的導(dǎo)環(huán)，所述導(dǎo)環(huán)的外導(dǎo)向面和內(nèi)導(dǎo)向面分別抵靠在所述開(kāi)模裝置和所述活絡(luò)塊上；所述導(dǎo)環(huán)的底端和所述下模體之間安裝有至少一組合模定位裝置。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上模體包括上側(cè)板，所述導(dǎo)環(huán)安裝在所述上側(cè)板外周邊上，所述導(dǎo)環(huán)和所述上側(cè)板之間安裝有上花紋圈。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述下模體包括下側(cè)板，所述下側(cè)板的外周邊安裝有底座，所述底座和所述下側(cè)板之間安裝有下花紋圈，所述活絡(luò)塊滑動(dòng)設(shè)于所述底座上。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座上還安裝有活絡(luò)塊翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述活絡(luò)塊翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在所述底座上的翻轉(zhuǎn)孔，所述翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)彈簧，所述翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)位于所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)彈簧的頂端設(shè)有頂板，所述頂板的底端面上安裝有深入到所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)彈簧內(nèi)的導(dǎo)向柱，所述頂板的頂端面上安裝有抵靠在所述活絡(luò)塊底面上的頂輪。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述合模定位裝置包括安裝在所述底座上的定位套座，所述定位套座上安裝有定位套，所述導(dǎo)環(huán)的底端安裝有定位銷座，所述定位銷座上安裝有與所述定位套配合的定位銷。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座上安裝有限制開(kāi)模裝置行程的限位塊。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述開(kāi)模裝置包括開(kāi)模本體，所述開(kāi)模本體面向所述導(dǎo)環(huán)的一側(cè)安裝有耐磨板；所述導(dǎo)環(huán)的內(nèi)導(dǎo)向面上安裝有耐磨板。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)環(huán)外導(dǎo)向面的端部設(shè)有向所述導(dǎo)環(huán)內(nèi)側(cè)傾斜延伸的導(dǎo)環(huán)導(dǎo)引面。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述活絡(luò)塊面向所述導(dǎo)環(huán)的一側(cè)表面的頂部設(shè)有向所述活絡(luò)塊內(nèi)側(cè)傾斜延伸的活絡(luò)塊導(dǎo)引面。

由于采用了上述技術(shù)方案，徑向開(kāi)合輪胎無(wú)損新型活絡(luò)模具，包括上模體、下模體和活絡(luò)塊，所述活絡(luò)塊通過(guò)兩塊平行的連接板連接有開(kāi)模裝置，所述下模體上設(shè)有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座上設(shè)有導(dǎo)向銷孔，兩所述連接板分別位于所述導(dǎo)向座兩側(cè)，且所述導(dǎo)向座位于所述開(kāi)模裝置和所述活絡(luò)塊之間，穿過(guò)所述導(dǎo)向銷孔設(shè)有導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷的兩端分別連接所述連接板；所述上模體上安裝有底端伸入所述活絡(luò)塊和所述開(kāi)模裝置之間的導(dǎo)環(huán)，所述導(dǎo)環(huán)的外導(dǎo)向面和內(nèi)導(dǎo)向面分別抵靠在所述開(kāi)模裝置和所述活絡(luò)塊上；所述導(dǎo)環(huán)的底端和所述下模體之間安裝有至少一組合模定位裝置；開(kāi)模時(shí)，上模體上升，帶動(dòng)導(dǎo)環(huán)上升，合模定位裝置打開(kāi)，導(dǎo)環(huán)的外導(dǎo)向面推動(dòng)開(kāi)模裝置外移，開(kāi)模裝置帶動(dòng)活絡(luò)塊外移，活絡(luò)塊與輪胎脫離，此時(shí)上模體對(duì)活絡(luò)塊垂直方向的壓力消失，可以輕松將輪胎從模具中取出；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠、成本低且能夠長(zhǎng)期保證精度。

附圖說(shuō)明??

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的合模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；