[實用新型]一種基于RFID的貨車載貨量檢測裝置

有效

• 申請號: 201420113123.1
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203893925U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 李二軍;張建輝;楊磊;陳莉娟;李靖遠;劉紅瑞;李小芳
• 申請（專利權）人: 河南洛士達科技有限公司
• 主分類號: G01G19/08
• 分類號: G01G19/08;G06K17/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 亢志民

技術領域

本實用新型涉及貨車重量檢測領域，尤其涉及一種基于RFID的貨車載貨量檢測裝置。

背景技術

????目前世界上給貨車計量稱重的方式主要是電子汽車衡，這種稱重方式，貨車必須要先到指定地點的汽車衡處進行計量，汽車衡過磅處需要占用幾十平方產地，而且這種方法需要大量的人工成本，而且受人為因素影響較大。

同時，每輛貨車都有它的額定載貨量，公路能夠承受的重量是有限的，許多貨車司機為了追求利益，經常會違規，造成公路損壞、車禍等，因此，實時讀取貨車的實際載貨量非常重要，有助于交警部門及時處理，避免損失。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足提供一種保證在無人和不停車檢查的情況下檢測并記錄行駛貨車的載貨量的基于RFID的貨車載貨量檢測裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種基于RFID的貨車載貨量檢測裝置，該裝置包括無線發射器、無線接收器、單片機、與貨車發動機號一一對應設置于貨車發動機上的RFID標簽、用于讀取所述發動機上RFID標簽的RFID標簽讀寫器以及設置在貨車底盤上的重力測量器，所述重力測量器與無線發射器連接，所述單片機與所述無線接收器相連接、所述RFID標簽讀寫器均相連接。

所述RFID標簽讀寫器與所述單片機通過全雙工或半雙工通信方式連接。

所述單片機通過數據總線接口連接一存儲器。

所述單片機通過串行接口連接一上位機，所述上位機與所述存儲器相連接。

所述單片機包括時鐘模塊和指令發生器模塊。

本實用新型的技術方案產生的積極效果如下：本實用新型公開的貨車載貨量檢測裝置，采用射頻識別(RFID)技術實現貨車自動檢測裝置，能夠保證在遮擋車牌、車輛行駛的情況下，依然可以記錄下貨車的載貨量信息，也就是說，利用RFID技術建立貨車發動機RFID標簽與貨車發動機號唯一的對應關系，消除遮擋車牌而無法得到貨車有效信息的弊病，同時還夠在汽車高速行駛時檢測貨車載貨量，有效防止貨車超載，造成交通事故等現象發生。該貨車載貨量檢測裝置利用重力測量器，實現貨車自動檢查、記錄，改變依賴人工檢查和地秤稱重的傳統方法，節約人工成本，去除檢查的人為因素。

所述RFID標簽讀寫器與所述單片機通過全雙工或半雙工通信方式連接，實現單片機控制RFID標簽讀寫器的啟動與中斷，?RFID標簽讀寫器讀取貨車發動機上的RFID標簽，讀取后將信息傳遞給單片機，RFID標簽讀寫器與單片機之間能夠相互傳遞信息或指令。

所述單片機通過數據總線接口連接一存儲器，單片機將RFID標簽讀寫器讀取的貨車的RFID標簽信息以及貨車的載貨量等信息存儲在存儲器中。

所述單片機包括時鐘模塊和指令發生器模塊，單片機的時鐘模塊可實時記錄時間，比如RFID標簽的讀取時間以及重力測量器測量貨車載貨量的時間，實時記錄，更加準確。

所述上位機與所述存儲器相連，用于讀取存儲器里面的數據。

附圖說明

圖1為本實用新型元件連接框圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種基于RFID的貨車載貨量檢測裝置，該裝置包括無線發射器、無線接收器、存儲器、單片機、與貨車發動機號一一對應設置于貨車發動機上的RFID標簽、用于讀取所述發動機上RFID標簽的RFID標簽讀寫器以及設置在貨車底盤上的重力測量器；所述重力測量器類似于目前市場上所用的體重計，可以通過測量貨車底盤所受的壓力大小得到物體的重量；無線發射器與重力測量器相連接，用于實時發送重力測量器信息；無線接收器用于接收無線發射器發出的信號；存儲器用于儲存信息；單片機用于處理測量數據及向外發出指令信息，它包括指令發生器模塊、時鐘模塊、串行接口以及三數據總線接口。所述單片機通過所述的數據總線接口連接存儲器、無線接收器及RFID標簽讀寫器。所述單片機通過串行接口與一上位機相連接，所述上位機為一計算機用于接收單片機提供的信息，所述上位機與所述存儲器相連，用于讀取存儲器里面的數據。

所述RFID讀寫器與所述單片機的通信方式為全雙工或半雙工。

所述單片機采用80C51型號單片機。

重力測量器安裝在貨車底盤上，在貨車空載時，單片機通過檢測重力測量器，得到貨車空載自重，貨車拉貨物時，單片機通過檢測重力測量器，得到貨車負重時的重量，負重時的重量減去貨車空載自重，得到貨車載貨量。