[實用新型]一種用于測定纖維增強復合材料筋拉索錨具松弛的裝置

有效

• 申請號: 201420112975.9
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203869883U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 汪思聰;諸葛萍
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 程曉明

技術領域

本實用新型涉及一種用于測定纖維增強復合材料筋拉索錨具松弛的裝置。

背景技術

纖維增強復合材料FRP筋在土木工程中應用研究日趨活躍，在實際工程中應用也日趨廣泛，但由于FRP筋的橫向各向同性，其剛剪強度較弱，抗拉強度較高，亟需解決的是如何才能最大限度發揮FRP筋抗拉強度的優勢的錨固方法。目前常用的錨固方式是夾片式錨具和以環氧樹脂、水泥砂漿、環氧樹脂砂漿為填充介質的填充式錨具，但纖維增強復合材料筋拉索錨具裝置各部件之間存在間隙，在高強度載荷的持久作用下，徐變過大，影響纖維增強復合材料筋拉索錨具的抗拉性能，因此，亟需一種可測定纖維增強復合材料筋拉索錨具在長時間荷載作用下裝置整體的松弛性，對于在持續荷載、不利環境因素作用下模擬橋梁實際懸拉索—錨具的松弛特性具有研究意義。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安全可靠、測試快捷方便的用于測定纖維增強復合材料筋拉索錨具松弛的裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種用于測定纖維增強復合材料筋拉索錨具松弛的裝置，包括水平設置的FRP筋和對稱設置在所述的FRP筋兩側的第一錨具和第二錨具，所述的第一錨具和所述的第二錨具之間依次設置有用于增加持荷長度的空心鋼管、用于提供穩定彈性載荷的長度可調的彈性部件和用于顯示彈性載荷大小的壓力傳感器，所述的第一錨具與所述的空心鋼管相互之間、所述的空心鋼管與所述的彈性部件相互之間以及所述的彈性部件與所述的壓力傳感器相互之間分別抵接有固定鋼板，所述的FRP筋分別貫穿所述的第一錨具的中軸線、所述的空心鋼管的中軸線、所述的彈性部件的中軸線、所述的壓力傳感器的中軸線和所述的第二錨具的中軸線以及三個所述的固定鋼板的中心。

所述的FRP筋的兩端縱向對稱設置有可水平移動的保護鋼板，兩端所述的保護鋼板通過水平螺桿活動連接?？赏ㄟ^水平螺桿調節兩個保護鋼板之間的距離，使保護鋼板與錨具之間預留一定的空隙，防止實驗裝置回彈。

所述的保護鋼板的四個直角端分別設置有安裝孔，所述的水平螺桿的兩端端部分別通過螺帽固定在所述的安裝孔中?？赏ㄟ^螺帽調節兩保護鋼板之間的間距，并方便保護鋼板與水平螺桿之間的安裝、固定以及活動調節。

所述的保護鋼板的上端縱向設置有第一開槽，所述的第一開槽的封閉端延伸至所述的保護鋼板本體的中心，所述的FRP筋穿過所述的第一開槽且固定在所述的保護鋼板的中心。方便FRP筋安裝與固定。

所述的固定鋼板的上端縱向設置有第二開槽，所述的第二開槽的封閉端延伸至所述的固定鋼板本體的中心，所述的FRP筋穿過所述的第二開槽且固定在所述的固定鋼板的中心。方便FRP筋安裝與固定。

所述的空心鋼管的周壁上水平設置有第三開槽且所述的第三開槽的槽寬等于或略大于所述的FRP筋的直徑。方便FRP筋安裝與固定。

所述的彈性部件包括彈簧和位于彈簧端部的用于增加彈簧長度的金屬墊片。金屬墊片用于增加彈簧在壓縮狀態下的長度，更好控制彈簧的彈性荷載。

所述的固定鋼板的尺寸小于所述的保護鋼板的尺寸。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型公開了一種用于測定纖維增強復合材料筋拉索錨具松弛的裝置，包括水平設置的FRP筋和對稱的第一錨具和第二錨具，第一錨具和第二錨具之間依次設置有空心鋼管、長度可調的彈性部件和壓力傳感器，第一錨具與空心鋼管之間、空心鋼管與彈性部件之間及彈性部件與壓力傳感器之間分別設置有固定鋼板，?FRP筋貫穿分別第一錨具、空心鋼管、彈性部件、壓力傳感器和第二錨具的中心軸以及固定鋼板的中心，通過壓力機向彈性部件施加荷載，直至達到實驗所需的荷載值，由于彈性部件壓縮，此時整個裝置處于松弛狀態，在保持荷載值不變的情況下，增加彈性部件的長度，直至空心鋼管、固定鋼板、彈性部件之間緊密接觸，然后緩慢卸去壓力荷載，壓力荷載逐漸轉化為彈性荷載，一端通過固定鋼板，另一端通過空心鋼管分別將彈性荷載傳遞至錨具；同時確保FRP材料筋，第一錨具，空心鋼管，彈性部件，第二錨具的中軸線，固定鋼板，保護鋼板的中心位于同一水平直線上，實驗裝置處于自平衡狀態。該實驗裝置在持續彈性荷載作用下，根據壓力傳感器顯示的錨具所受荷載量大小，每隔固定時間記錄拉力減少量，做數據記錄，從而計算出纖維增強復合材料筋拉索錨具的拉力的衰減量，從而測定纖維增強復合材料筋拉索錨具在長時間荷載作用下，裝置整體的松弛性，對于模擬橋梁實際懸拉索—錨具的松弛特性具有研究意義。