[實用新型]一種多吸氣并聯機組

有效

• 申請號: 201420112895.3
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN204063664U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 朱金軍;安仁峰
• 申請（專利權）人: 上海安葉制冷工程設備有限公司
• 主分類號: F25B7/00
• 分類號: F25B7/00;F25B41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及一種多吸氣并聯機組，屬于制冷設備領域。

背景技術

目前，已知的大多并聯機組采用一個機組用一種溫區，而如果兩個冷量相差不多的溫區，則需要通過用兩種機組帶冷溫區，這樣一來，因此會增大設備的占地面積和機組輔助設備的數量，提高了工作上的成本，而且在使用中也帶來了不便。

發明內容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種占地面積小和節約成本的多吸氣并聯機組。

本實用新型的多吸氣并聯機組，包括低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機；所述低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機通過排氣管連接油分離器；所述油分離器一端連接冷凝器和儲液罐，另一端連接儲油罐；所述儲油罐一端并接入低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機，另一端接入回氣集管；所述回氣集管通過吸氣截止閥和吸氣過濾器連接低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機；所述儲液罐通過管路上設置有截止閥、供液過濾器和視液鏡連接低溫蒸發器和高溫蒸發器；所述低溫蒸發器和高溫蒸發器接入回氣集管。

進一步地，所述油分離器連接冷凝器管路上設置有止逆閥。

進一步地，所述儲油罐連接低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機管路上設置有OMB球閥以及BML10截止閥。

進一步地，所述低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機通過壓力控制器連接控制。

進一步地，所述回氣集管上連接有角閥、低壓傳感器和低壓表。

本實用新型有益效果：本實用新型結構簡單、使用方便，采用多吸氣并聯機組，不同溫區采用不同的吸氣方式，高溫區吸氣進入高溫區機組，低溫區吸氣進低溫區機組，高壓部分及油路高溫區壓縮機和低溫區壓縮機共用一套系統。從而使每個溫區的吸氣壓力不同，從而控制其蒸發溫度的不同達到各個房間的不同溫度，大大節約了設備的占地面積及設備的投資成本。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型多吸氣并聯機組的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型多吸氣并聯機組的制冷劑走向流程圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型的多吸氣并聯機組，包括低溫部分壓縮機1和高溫部分壓縮機2；所述低溫部分壓縮機1和高溫部分壓縮機2通過排氣管3連接油分離器4；所述油分離器4一端連接冷凝器22和儲液罐5，另一端連接儲油罐6；所述儲油罐6一端并接入低溫部分壓縮機1和高溫部分壓縮機2，另一端接入回氣集管7；所述回氣集管7通過吸氣截止閥8和吸氣過濾器9連接低溫部分壓縮機1和高溫部分壓縮機2；所述儲液罐5通過管路上設置有截止閥10、供液過濾器11和視液鏡12連接低溫蒸發器13和高溫蒸發器14；所述低溫蒸發器13和高溫蒸發器14接入回氣集管7。

其中，所述油分離器4連接儲液罐5管路上設置有止逆閥15；所述儲油罐6連接低溫部分壓縮機1和高溫部分壓縮機2管路上設置有OMB球閥16以及BML10截止閥17；所述低溫部分壓縮機1和高溫部分壓縮機2通過壓力控制器18連接控制；所述回氣集管7上連接有角閥19、低壓傳感器20和低壓表21。

上述結構中，低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機依次連接排氣管、油分離器、冷凝器、儲液器，并經過低溫蒸發器和高溫蒸發器再到低溫部分壓縮機和高溫部分壓縮機，整個系統結構共用油路，高溫壓縮機和低溫壓縮機的油使用為同樣的制冷劑冷凍油，采用不同的吸氣方式，使每個溫區的吸氣壓力不同，從而控制其蒸發溫度的不同達到各個房間的不同溫度。

本實用新型結構簡單、使用方便，采用多吸氣并聯機組，不同溫區采用不同的吸氣方式，高溫區吸氣進入高溫區機組，低溫區吸氣進低溫區機組，高壓部分及油路高溫區壓縮機和低溫區壓縮機共用一套系統。從而使每個溫區的吸氣壓力不同，從而控制其蒸發溫度的不同達到各個房間的不同溫度，大大節約了設備的占地面積及設備的投資成本。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。