[實(shí)用新型]熱塑板材用冷壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420112796.5 | 申請日: | 2014-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN203792598U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 談源;陳香偉 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市新創(chuàng)復(fù)合材料有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/16 | 分類號: | B29C35/16 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人: | 何學(xué)成 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 板材 用冷壓 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于熱塑板材的生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種熱塑板材的冷壓裝置。
背景技術(shù)
熱塑板材生產(chǎn)過程中需要對板材進(jìn)行定型,這就需要對熱塑完成后的板材進(jìn)行冷卻定型,現(xiàn)有的冷卻定型主要是將板材經(jīng)過冷卻輥進(jìn)行冷卻定型,由于板材不斷的前進(jìn),冷卻輥與板材接觸的面積和時(shí)間都較為短暫,這就需要設(shè)置多個(gè)冷卻輥來延長冷卻輥與板材的接觸時(shí)間,提高冷卻效果,但這就造成了冷卻裝置的體積比較龐大,造價(jià)比較昂貴,同時(shí)也嚴(yán)重占用了車間空間,空間利用與比較低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種接觸面積大,占用空間小的熱塑板材用冷壓裝置。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
熱塑板材用冷壓裝置,其包括下支架,下支架上設(shè)置有動(dòng)力裝置,下支架的上部形成有安裝平臺,所述的下支架上設(shè)置有對板材進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)料輥,其特征在于:安裝平臺上對稱設(shè)置有L型墻板,L型墻板的頂部設(shè)置有連接橫梁,在L型墻板的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有主動(dòng)冷卻輥,主動(dòng)冷卻輥的一端與動(dòng)力裝置連接,在主動(dòng)冷卻輥的上方的L型墻板上設(shè)置有連接在滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的第一冷卻輥,在主動(dòng)冷卻輥的右側(cè)的L型墻板上設(shè)有連接在滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的第二冷卻輥。
所述的滑動(dòng)L型墻板上設(shè)置有滑槽,滑槽內(nèi)設(shè)置有滑塊,所述的L型墻板的上端設(shè)置有調(diào)節(jié)氣缸,調(diào)節(jié)氣缸的輸出端與滑塊連接。
綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本實(shí)用新型對冷卻輥的安裝結(jié)構(gòu)和安裝位置進(jìn)行了改進(jìn),增大了冷卻輥與板材的接觸面積和接觸的時(shí)間,提高了冷卻效果,滿足熱塑板材生產(chǎn)冷卻的需要,同時(shí)本發(fā)明有效的縮小了冷壓裝置的提交,降低了冷壓裝置的制造成本,提高了車間內(nèi)空間的利用率。
附圖說明
通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。其中:
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的剖視示意圖;
圖中1為動(dòng)力裝置,2為下支架,3為L型墻板,4為主動(dòng)冷卻輥,5為第一冷卻輥,6為連接橫梁,7為調(diào)節(jié)氣缸,8為滑槽,9為滑塊,10為導(dǎo)料輥,11為第二冷卻輥。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
如圖1和圖2所示的熱塑板材用冷壓裝置,其包括下支架2,下支架2上設(shè)置有動(dòng)力裝置1,下支架2的上部形成有安裝平臺,所述的下支架上設(shè)置有對板材進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)料輥10,其特征在于:安裝平臺上對稱設(shè)置有L型墻板3,L型墻板3的頂部設(shè)置有連接橫梁6,在L型墻板6的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有主動(dòng)冷卻輥4,主動(dòng)冷卻輥4的一端與動(dòng)力裝置1連接,在主動(dòng)冷卻輥4的上方的L型墻板3上設(shè)置有連接在滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的第一冷卻輥5,在主動(dòng)冷卻輥4的右側(cè)的L型墻板上設(shè)有連接在滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的第二冷卻輥11。
進(jìn)一步的說,所述的滑動(dòng)L型墻板上設(shè)置有滑槽8,滑槽8內(nèi)設(shè)置有滑塊9,所述的L型墻板3的上端設(shè)置有調(diào)節(jié)氣缸7,調(diào)節(jié)氣缸7的輸出端與滑塊9連接。
本申請中第一冷卻輥和第二冷卻輥的滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相同。
綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本實(shí)用新型對冷卻輥的安裝結(jié)構(gòu)和安裝位置進(jìn)行了改進(jìn),增大了冷卻輥與板材的接觸面積和接觸的時(shí)間,提高了冷卻效果,滿足熱塑板材生產(chǎn)冷卻的需要,同時(shí)本發(fā)明有效的縮小了冷壓裝置的提交,降低了冷壓裝置的制造成本,提高了車間內(nèi)空間的利用率。
本實(shí)用新型并不局限于所述的實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神即公開范圍內(nèi),仍可作一些修正或改變,故本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
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