[實用新型]一種智能恒阻錨桿拉力計

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420112650.0
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203783612U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱國坤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽坤大化學錨固有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;G01L5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及錨桿拉力計技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能恒阻錨桿拉力計。

背景技術(shù)

在采礦巷道或隧道支護中，錨桿是應(yīng)用最廣、用量最多的支護設(shè)備。隨著開采深度的不斷加深，巷道圍巖常常表現(xiàn)出軟巖大變形的特點，現(xiàn)有的錨桿延伸率低，不能適應(yīng)巷道頂部圍巖大變形的特點，將導致錨桿等支護設(shè)備失效，進而造成巷道冒頂、塌方等事故。

然而，現(xiàn)有的錨桿拉力計的量程已經(jīng)遠遠無法滿足此類錨桿的檢測要求。錨桿在支護一開始預緊力是滿足要求的，但是巷道的地質(zhì)是具有不確定性的。對于巷道圍巖變形大，必須要經(jīng)常查看支護效果，通過手工實現(xiàn)錨桿預緊力達到要求，這種方法需要人工去完成，必然增加了人工成本，而且人工查看不是全天候的，這給錨桿支護造成隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種智能恒阻錨桿拉力計，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種智能恒阻錨桿拉力計，包括用于張拉錨桿的中空千斤頂，與中空千斤頂連接且給中空千斤頂提供動力的液壓泵，固定中空千斤頂?shù)纳笛b置，固定升降裝置的平移車；液壓泵通過管路與中空千斤頂相連，管路上設(shè)有油壓采集傳感器，升降裝置由千斤頂驅(qū)動做抬升或下降動作，千斤頂通過自動液壓泵驅(qū)動運行；自動液壓泵上設(shè)有單片機控制裝置，單片機控制裝置同油壓采集傳感器相連，用于油壓采集傳感器采集數(shù)值小于或大于預設(shè)值時，單片機控制裝置控制千斤頂將升降裝置提升或下降，以滿足錨桿預緊力達到要求。

優(yōu)選的，錨桿通過拉桿固定在中空千斤頂?shù)幕钊希瓧U設(shè)有連接錨桿的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，中空千斤頂通過立板固定在升降裝置的平臺上。

優(yōu)選的，升降裝置為剪式升降平臺。

優(yōu)選的，液壓泵、自動液壓泵均同平移車上的液壓油箱相連。

本實用新型通過中空千斤頂?shù)幕钊孛娣e可以計算出錨桿的預緊力，中空千斤頂提供預設(shè)的預緊力時管路中的油壓是穩(wěn)定的，這時油壓采集傳感器采集的管路油壓是穩(wěn)定的。因為中空千斤頂?shù)慕孛娣e為特定大小，當管路油壓恒定時，這樣中空千斤頂始終提供一個恒定的阻力，其實現(xiàn)的錨桿預緊力是恒定的。當錨桿預緊力失效時，油壓采集傳感器采集的管路油壓是偏大或偏小的，當管路油壓偏大時，單片機控制裝置驅(qū)動千斤頂下降；當管路油壓偏小時，單片機控制裝置驅(qū)動千斤頂上升。

本實用新型通過提升或下降中空千斤頂來實現(xiàn)錨桿預緊力達標，通過檢測管路中的油壓來檢測中空千斤頂提供的錨桿預緊力，而中空千斤頂?shù)牧砍逃邢蓿緦嵱眯滦屯ㄟ^升降裝置來實現(xiàn)中空千斤頂上升或下降，通過在升降裝置上設(shè)置單片機控制裝置實現(xiàn)升降裝置智能升降，當管路油壓偏大時，單片機控制裝置驅(qū)動千斤頂下降；當管路油壓偏小時，單片機控制裝置驅(qū)動千斤頂上升，避免人工操作帶來的誤差，而且降低了人工成本，實現(xiàn)了智能化錨固支護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種智能恒阻錨桿拉力計，包括用于張拉錨桿的中空千斤頂1，與中空千斤頂1連接且給中空千斤頂1提供動力的液壓泵2，固定中空千斤頂1的升降裝置3，固定升降裝置3的平移車4；中空千斤1頂通過立板31固定在升降裝置3的平臺32上，液壓泵2通過管路21與中空千斤頂1相連，管路21上設(shè)有油壓采集傳感器22，升降裝置3由千斤頂5驅(qū)動做抬升或下降動作，千斤頂5通過自動液壓泵6驅(qū)動運行；自動液壓泵6上設(shè)有單片機控制裝置7，單片機控制裝置7同油壓采集傳感器22相連，用于油壓采集傳感器22采集數(shù)值小于或大于預設(shè)值時，單片機控制裝置7控制千斤頂5將升降裝置3提升或下降，以滿足錨桿預緊力達到要求。

其中，錨桿10通過拉桿8固定在中空千斤頂1的活塞11上，拉桿8設(shè)有連接錨桿的內(nèi)螺紋。液壓泵2、自動液壓泵6均同平移車4上的液壓油箱9相連。

本實用新型通過中空千斤頂1的活塞11截面積可以計算出錨桿的預緊力，中空千斤頂1提供預設(shè)的預緊力時管路21中的油壓是穩(wěn)定的，這時油壓采集傳感器22采集的管路油壓是穩(wěn)定的。因為中空千斤頂1的截面積為特定大小，當管路21油壓恒定時，這樣中空千斤頂1始終提供一個恒定的阻力，其實現(xiàn)的錨桿預緊力是恒定的。當錨桿預緊力失效時，油壓采集傳感器22采集的管路油壓是偏大或偏小的，當管路油壓偏大時，單片機控制裝置7驅(qū)動千斤頂5下降；當管路油壓偏小時，單片機控制裝置7驅(qū)動千斤頂5上升。